【技术实现步骤摘要】
海潮动力轮船
本专利技术为一种海潮动力轮船,即涉及一种既无发动机,也不燃油的轮船。而依靠水轮机,利用海潮作动力,也不在乎海潮的方向,却带动空压机不停转动,同时把压缩空送进密封船舱的气库内大量储存。此即海洋能储存技术。再令压缩空在水中向后喷出,轮船则能逆流、逆风向前快速航行。其航速将远超有发动机的轮船。且零耗燃油,成本极低,效益必佳。海洋航运的轮船,特别是军用船舶,今后必然优选海潮动力加喷气式。
技术介绍
当今风帆木船越来越少,燃煤的轮船早已退役,而燃油轮船却越来越多。故此大量燃烧重油和柴油,必然污染海洋和大气。海洋能储存技术应用于轮船,将是最佳选择。目前这还是一片空白。本专利技术海潮动力轮船,创新选用水轮机,以及空压机,把海洋能变为压缩空气能,并大量储存于密封船舱的气库内,则能给轮船提供无限量的零碳动力源。故此必将取代燃油,实现绿色能源的变革与创新。海洋有规律的涨潮与退潮,海潮就是巨大无比的动力能源,且可以再生,永不消失,并与海洋同在。
技术实现思路
一种海潮动力轮船,亦称喷气式轮船,其技术方案:依靠水轮机及空压机,把海洋能储存于密封船舱的气库内,再令压缩空气在水中向 ...
【技术保护点】
1.一种海潮动力轮船,亦称喷气式轮船,即为海洋能储存技术,其技术特征,包括水轮机(1)、空压机(2)、船体(3)、机舱(4)、座架(5)、气库(6)、气动马达(7)、喷气口(8)等八大部件;主要特征是水轮机(1)、空压机(2)、座架(5)、气库(6)、喷气口(8);水轮机(1)为垂直式,中轴优选厚壁无缝钢管,下端用支承轴承固定在座板上,上端穿过船底板,必须用密封防水胶紧固,并与空压机(2)的轴联接;轮叶为圆弧形,宜四块或六块,选用优质钢板制造;空压机(2)要与水轮机(1)配套,为倒立式,两机用联轴器联接,由专业大厂订制,以确保优质耐用,且其有规则的安装在机舱(4)内;船体( ...
【技术特征摘要】
1.一种海潮动力轮船,亦称喷气式轮船,即为海洋能储存技术,其技术特征,包括水轮机(1)、空压机(2)、船体(3)、机舱(4)、座架(5)、气库(6)、气动马达(7)、喷气口(8)等八大部件;主要特征是水轮机(1)、空压机(2)、座架(5)、气库(6)、喷气口(8);水轮机(1)为垂直式,中轴优选厚壁无缝钢管,下端用支承轴承固定在座板上,上端穿过船底板,必须用密封防水胶紧固,并与空压机(2)的轴联接;轮叶为圆弧形,宜四块或六块,选用优质钢板制造;空压机(2)要与水轮机(1)配套,为倒立式,两机用联轴器联接,由专业大厂订制,以确保优质耐用,且其有规则的安装在机舱(...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩海,
申请(专利权)人:广州光环能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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