一种新能源环保汽车电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源环保汽车电池箱，包括电池箱主体、第二支座、第一支座和控制器，所述电池箱主体的内部设置有第二支座和第一支座，所述支座与支座以及支座与电池箱内侧壁之间均通过弹簧连接，所述第二支座和第一支座的顶端通过螺母均固定有支座盖，且支座盖的中间通过圆孔设置有紧固装置所述电池箱主体的顶端通过螺母固定有电池箱盖，且电池箱盖的顶端设置有控制器，所述电池箱盖的底端的中间设置有温度传感器，且电池箱盖底端的两侧设置有风扇。本实用新型专利技术在电池箱内部设置风扇、导热块和通气管可以起到散热的作用，支座与电池箱的内壁通过弹簧连接可以起到抗震的作用。

A New Energy and Environmental Protection Vehicle Battery Box

【技术实现步骤摘要】
一种新能源环保汽车电池箱
本技术涉及汽车电池箱
，具体为一种新能源环保汽车电池箱。
技术介绍
新能源产业是是目前国家大力推动和发展的产业，其中新能源汽车，特别是电动汽车是新能源汽车产业发展的一个重要方向。电动汽车是一种较为环保的汽车，它是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。电池箱是电动汽车必不可少的组件之一，现有的电池箱结构简单且功能单一，没有很好的散热性和抗震性，并且电池与电池之间碰撞容易失火，这些都极大的影响了电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源环保汽车电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出的电池箱没有很好的散热性和抗震性及电池与电池之间易碰撞失火的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源环保汽车电池箱，包括电池箱主体、第二支座、第一支座和控制器，所述电池箱主体的内部设置有第二支座和第一支座，且第二支座和第一支座之间均匀固定连接有第三弹簧，所述第二支座和第一支座的外侧壁上皆均匀安装有第二弹簧,且第二弹簧的另一端皆与电池箱主体的内侧壁固定连接，所述第二支座和第一支座的底端皆均匀安装有第一弹簧，且第一弹簧的另一端皆与电池箱主体内部的底端固定连接，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源环保汽车电池箱，包括电池箱主体(1)、第二支座(3)、紧固装置(8)、第一支座(14)和控制器(10)，其特征在于：所述电池箱主体(1)的内部设置有第二支座(3)和第一支座(14)，且第二支座(3)和第一支座(14)之间均匀固定连接有第三弹簧(17)，所述第二支座(3)和第一支座(14)的外侧壁上皆均匀安装有第二弹簧(13),且第二弹簧(13)的另一端皆与电池箱主体(1)的内侧壁固定连接，所述第二支座(3)和第一支座(14)的底端皆均匀安装有第一弹簧(2)，且第一弹簧(2)的另一端皆与电池箱主体(1)内部的底端固定连接，所述第二支座(3)和第一支座(14)的顶端通过螺母(5)均固...

【技术特征摘要】
1.一种新能源环保汽车电池箱，包括电池箱主体(1)、第二支座(3)、紧固装置(8)、第一支座(14)和控制器(10)，其特征在于：所述电池箱主体(1)的内部设置有第二支座(3)和第一支座(14)，且第二支座(3)和第一支座(14)之间均匀固定连接有第三弹簧(17)，所述第二支座(3)和第一支座(14)的外侧壁上皆均匀安装有第二弹簧(13),且第二弹簧(13)的另一端皆与电池箱主体(1)的内侧壁固定连接，所述第二支座(3)和第一支座(14)的底端皆均匀安装有第一弹簧(2)，且第一弹簧(2)的另一端皆与电池箱主体(1)内部的底端固定连接，所述第二支座(3)和第一支座(14)的顶端通过螺母(5)均固定有支座盖(11)，且支座盖(11)的中间通过圆孔(7)设置有紧固装置(8)，所述电池箱主体(1)的顶端通过螺母(5)固定有电池箱盖(12)，且电池箱盖(12)的顶端设置有控制器(10)，所述电池箱盖(12)的底端的中间设置有温度传感器(9)，且温度传感器(9)的输出端通过导线与控制器(10)的输入端电性连接，所述电池箱盖(12)底端的两侧设置有风扇(6)，所述控制器(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳智慧前线科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44