【技术实现步骤摘要】
一种设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵
本技术涉及叉车制动部件
，具体涉及一种设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵。
技术介绍
液压叉车制动分泵是叉车制动的动力源，其的性能直接关系到液压叉车的制动效果。液压叉车制动分泵，是较为常见的叉车制动部件。目前，常用的5-7吨液压叉车制动分泵还没有后支撑环结构，具体结构如图1所示，制动分泵活塞只有单独的一个前支撑环101，只起到单支撑的作用，导致制动分泵活塞与泵阀体的金属内壁的内力矩向下作用时产生偏移力，划伤阀孔，导致泄漏，减少了使用寿命，具体表现如下：活塞与阀体孔（泵阀体的金属内壁）内力矩向下作用时产生偏移力，划伤阀体孔或磨损阀体孔，导致泄漏，减少了使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中制动分泵，容易划伤阀孔或磨损阀孔，减少了使用寿命的问题。本技术的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，通过双支撑环结构体将活塞与泵阀体的阀孔隔离，有效减少磨损，提高使用寿命，并通过增加O型密封圈，在高温时后支撑环体的唇边部进一步增加隔离效果，进一步减少活塞体与泵阀体阀孔的磨损程度，结构简单，容易实现，便于批量生产，具有良好的应...
【技术保护点】
1.一种设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：包括泵阀体（1），所述泵阀体（1）内部嵌入有左、右对称分布的活塞体（2），两片活塞体（2）的前侧在靠近泵阀体（1）中心的一端部均设置有前支撑环体（3），所述前支撑环体（3）凸起于对应位置处活塞体（2），并与泵阀体（1）的内壁相接触，两片活塞体（2）的前侧在远离泵阀体（1）中心的一端部均设置有后支撑环体（4），所述后支撑环体（4）嵌设在对应位置处活塞体（2）的安装槽（201）内，且后支撑环体（4）与泵阀体（1）的内壁相接触，所述后支撑环体（4）与安装槽（201）底部之间设置有O型密封圈（5），所述O型密封圈（5）可控制后...
【技术特征摘要】
1.一种设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：包括泵阀体（1），所述泵阀体（1）内部嵌入有左、右对称分布的活塞体（2），两片活塞体（2）的前侧在靠近泵阀体（1）中心的一端部均设置有前支撑环体（3），所述前支撑环体（3）凸起于对应位置处活塞体（2），并与泵阀体（1）的内壁相接触，两片活塞体（2）的前侧在远离泵阀体（1）中心的一端部均设置有后支撑环体（4），所述后支撑环体（4）嵌设在对应位置处活塞体（2）的安装槽（201）内，且后支撑环体（4）与泵阀体（1）的内壁相接触，所述后支撑环体（4）与安装槽（201）底部之间设置有O型密封圈（5），所述O型密封圈（5）可控制后支撑环体（4）延伸出对应位置处的安装槽（201）。2.根据权利要求1所述的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：所述O型密封圈（5）遇到高温膨胀，将后支撑环体（4）挤出，并延伸出对应位置处的安装槽（201）。3.根据权利要求2所述的设有双支撑环结构的液压叉车制动分泵，其特征在于：所述O型密封圈（5）的外壁在与安装槽（201）的接...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖涛，龙涛，
申请(专利权)人：镇江沃尔夫重工部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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