一种运输回转系统技术方案

一种运输回转系统，包括输送车、输送轨道、第一推动车、第二推动车、第一滑道、第二滑道、驱动机构和牵引机构；该输送车与输送轨道滑动配合；该第一滑道、第二滑道均与输送轨道平行；该第一推动车与第一滑道滑动配合并设有第一推动组件；该驱动机构与第一推动车相连以驱动其滑动，使得第一推动组件推动输送车移至或离开第一位置；该第二推动车与第二滑道滑动配合并设有第二推动组件；该牵引机构与第二推动车相连以驱动其移动，使得第二推动组件带动输送车移至或离开第二位置。

A Transportation Rotary System

【技术实现步骤摘要】
一种运输回转系统
本技术涉及预制件运输领域，特别是一种运输回转系统。
技术介绍
随着建筑行业的不断发展，各种混凝土预制件已广泛运用于各种建筑中。目前预制构件生产运输系统大多采用生产线、构件运输线及钢筋运输分开的方式。这种预制构件生产运输系统的特点是：将在一跨车间内布置4条生产线，并在生产线中间布局构件运输轨道线，用于构件转移至堆场。这种预制构件生产运输系统的优点是：布局相对简单，管理相对简单。但存在生产区间占地面积较大，预制构件吊装需要跨过物流线，生产线，吊装时间较长等问题。因此，设计一种占地面积小的预制件生产运输系统，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种占地面积小、运输效率高的运输回转系统。本技术采用如下技术方案：一种运输回转系统，其特征在于：包括输送车、输送轨道、第一推动车、第二推动车、第一滑道、第二滑道、驱动机构和牵引机构；该输送车与输送轨道滑动配合；该第一滑道、第二滑道均与输送轨道平行；该第一推动车与第一滑道滑动配合并设有第一推动组件；该驱动机构与第一推动车相连以驱动其滑动，使得第一推动组件推动输送车移至或离开第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输回转系统，其特征在于：包括输送车、输送轨道、第一推动车、第二推动车、第一滑道、第二滑道、驱动机构和牵引机构；该输送车与输送轨道滑动配合；该第一滑道、第二滑道均与输送轨道平行；该第一推动车与第一滑道滑动配合并设有第一推动组件；该驱动机构与第一推动车相连以驱动其滑动，使得第一推动组件推动输送车移至或离开第一位置；该第二推动车与第二滑道滑动配合并设有第二推动组件；该牵引机构与第二推动车相连以驱动其移动，使得第二推动组件带动输送车移至或离开第二位置。

【技术特征摘要】
1.一种运输回转系统，其特征在于：包括输送车、输送轨道、第一推动车、第二推动车、第一滑道、第二滑道、驱动机构和牵引机构；该输送车与输送轨道滑动配合；该第一滑道、第二滑道均与输送轨道平行；该第一推动车与第一滑道滑动配合并设有第一推动组件；该驱动机构与第一推动车相连以驱动其滑动，使得第一推动组件推动输送车移至或离开第一位置；该第二推动车与第二滑道滑动配合并设有第二推动组件；该牵引机构与第二推动车相连以驱动其移动，使得第二推动组件带动输送车移至或离开第二位置。2.如权利要求1所述的一种运输回转系统，其特征在于：所述输送车底部设有若干挡板，所述第一推动组件或第二推动组件推动挡板以驱使所述输送车移动。3.如权利要求1所述的一种运输回转系统，其特征在于：所述第一推动组件包括两推板和连接杆，所述第一推动车还设有两容置槽，该两推板分别位于容置槽内且与之可转动连接，该推板设有斜面和推动面，该连接杆连接于两斜面之间，该推动面与斜面相交。4.如权利要求1所述的一种运输回转系统，其特征在于：所述第二推动组件包括两推板和连接轴，该连接轴固定于所述第二推动车上，该两推板与连接轴两端可转动连接，该推板设有推动面。5.如权利要求4所述的一种运输回转系统，其特征在于：所述推板还设有斜面；所述第二推动组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：向金锋，尚武孝，徐建宁，黄宗兴，张军剑，卢池，晋恩伟，卢绍生，
申请(专利权)人：中铁一局集团厦门建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35