一种土建施工搬运推车制造技术

本实用新型专利技术涉及土建施工设备，具体是一种土建施工搬运推车。本实用新型专利技术有效解决了现有搬运推车的减震效果较差的问题。一种土建施工搬运推车，包括把手、料斗、车架、减震器和行走轮；把手安装于料斗侧壁上；料斗与车架铰接；减震器位于车架下方，包括缓冲垫、上矩形板、下矩形板、减震结构和缓冲结构；缓冲垫固定于上矩形板；减震结构和缓冲结构均设置于上矩形板与下矩形板之间，减震结构包括减震杆和减震弹簧；缓冲结构包括缓冲圆筒、缓冲杆、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧；缓冲杆的下端穿过带封盖的缓冲圆筒伸入其中；第一缓冲弹簧套设于缓冲杆中部；第二缓冲弹簧位于缓冲圆筒内；行走轮安装于下矩形板。适用于土建施工中的物料搬运。

A Civil Construction Carrier

【技术实现步骤摘要】
一种土建施工搬运推车
本技术涉及土建施工设备，具体是一种土建施工搬运推车。
技术介绍
推车是人力推拉物料的搬运工具，在现代生产过程中，推车的造价低廉、维护简单、操作方便，能在机动车辆不便使用的地方工作，实现短距离搬运较轻的物料。然而，现有的搬运推车减震效果较差，导致搬运推车在载物过程中容易发生歪斜摇晃的情况，导致载物料斗出现摇晃磨损，影响推车的使用寿命，因此设计出一种减震效果好的推车是十分必要的。
技术实现思路
本技术为了解决现有搬运推车的减震效果较差的问题，提供了一种土建施工搬运推车。本技术是采用如下技术方案实现的：一种土建施工搬运推车，包括两个把手、料斗、车架、减震器和行走轮；所述把手对称地安装于料斗的左、右侧壁上，把手的末端位于料斗的后方；所述料斗位于车架上方；所述车架由第一横向条板、第二横向条板、第三横向条板和若干纵向条板固定连接形成的一个网架结构；料斗的前底部与车架的前部铰接；所述减震器位于车架下方，减震器包括三个条状的缓冲垫、上矩形板、下矩形板、四个减震结构和两个缓冲结构；所述缓冲垫的底部固定于上矩形板的上板面，其顶部一一对应地固定于第一横向条板、第二横向条板、第三横向条板的下板面；四个减震结构对称地设置于上矩形板与下矩形板之间，每个减震结构包括一个减震杆和一个减震弹簧；所述减震杆的上部均固定于上矩形板的下板面，其中部套设有一个水平的环形挡板；所述减震弹簧套设于一个减震杆的下部，减震弹簧的上端与环形挡板的下板面固定，减震弹簧的下端固定于下矩形板的上板面；所述两个缓冲结构对称地设置于上矩形板和下矩形板之间，且均位于第二横向条板的正下方，每个缓冲结构包括缓冲圆筒、缓冲杆、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧；所述缓冲圆筒下端固定于下矩形板的上板面，其上端设有封盖，该封盖的中央开设有一个圆形通孔；所述缓冲杆的上端固定于上矩形板的下板面，其下端穿过圆形通孔伸入缓冲圆筒内；缓冲杆的下端面水平固定有一个圆形挡板，该圆形挡板的侧面与缓冲圆筒的内侧壁滑动配合；第一缓冲弹簧套设于缓冲杆中部，其上端与上矩形板的下板面固定，其下端与封盖的上表面固定；第二缓冲弹簧位于缓冲圆筒内，其上端与圆形挡板的下表面相固定，其下端与下矩形板的上表面相固定；所述行走轮安装于下矩形板的下板面。在搬运物料的过程中，减震器的缓冲垫能够初步减震，当震动较大时，通过减震弹簧与减震杆的配合，以及第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧与缓冲杆的配合，避免因震动而产生的摇晃磨损。所述四个减震杆分别对应地设置于上矩形板的四个底角。所述行走轮的数目为三个，其中两个对称安装于下矩形板的下板面前端，另外一个安装于下矩形板的下板面后端。所述减震杆的下端面与下矩形板的上板面之间连接有一个弹簧，该弹簧位于减震弹簧的内部，进一步增强整体减震作用。本技术结构设计合理，有效解决了现有搬运推车的减震效果较差的问题，避免了搬运推车在载物过程中容易发生歪斜摇晃的情况，减少料斗摇晃磨损影响使用寿命，适用于土建施工中的物料搬运。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是减震器的结构示意图。图中：1-把手，2-料斗，3-车架，401-缓冲垫，402-上矩形板，403-下矩形板，404-减震杆，405-减震弹簧，406-环形挡板，407-缓冲圆筒，408-缓冲杆，409-圆形挡板，410-第一缓冲弹簧，411-第二缓冲弹簧，5-行走轮。具体实施方式结合附图详细说明：一种土建施工搬运推车，包括两个把手1、料斗2、车架3、减震器和行走轮5；所述把手1对称地安装于料斗2的左、右侧壁上，把手1的末端位于料斗2的后方；所述料斗2位于车架3上方；所述车架3由第一横向条板、第二横向条板、第三横向条板和若干纵向条板固定连接形成的一个网架结构；料斗2的前底部与车架3的前部铰接；所述减震器位于车架3下方，减震器包括三个条状的缓冲垫401、上矩形板402、下矩形板403、四个减震结构和两个缓冲结构；所述缓冲垫401的底部固定于上矩形板402的上板面，其顶部一一对应地固定于第一横向条板、第二横向条板、第三横向条板的下板面；四个减震结构对称地设置于上矩形板402与下矩形板403之间，每个减震结构包括一个减震杆404和一个减震弹簧405；所述减震杆404的上部均固定于上矩形板402的下板面，其中部套设有一个水平的环形挡板406；所述减震弹簧405套设于一个减震杆404的下部，减震弹簧405的上端与环形挡板406的下板面固定，减震弹簧405的下端固定于下矩形板403的上板面；所述两个缓冲结构对称地设置于上矩形板402和下矩形板403之间，且均位于第二横向条板的正下方，每个缓冲结构包括缓冲圆筒407、缓冲杆408、第一缓冲弹簧410和第二缓冲弹簧411；所述缓冲圆筒407下端固定于下矩形板403的上板面，其上端设有封盖，该封盖的中央开设有一个圆形通孔；所述缓冲杆408的上端固定于上矩形板402的下板面，其下端穿过圆形通孔伸入缓冲圆筒407内；缓冲杆408的下端面水平固定有一个圆形挡板409，该圆形挡板409的侧面与缓冲圆筒407的内侧壁滑动配合；第一缓冲弹簧410套设于缓冲杆408中部，其上端与上矩形板402的下板面固定，其下端与封盖的上表面固定；第二缓冲弹簧411位于缓冲圆筒407内，其上端与圆形挡板409的下表面相固定，其下端与下矩形板403的上表面相固定；所述行走轮5安装于下矩形板403的下板面。进一步地，所述四个减震杆404分别对应地设置于上矩形板402的四个底角。进一步地，所述行走轮5的数目为三个，其中两个对称安装于下矩形板403的下板面前端，另外一个安装于下矩形板403的下板面后端。进一步地，所述减震杆404的下端面与下矩形板403的上板面之间连接有一个弹簧，该弹簧位于减震弹簧405的内部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种土建施工搬运推车，其特征在于：包括两个把手（1）、料斗（2）、车架（3）、减震器和行走轮（5）；所述把手（1）对称地安装于料斗（2）的左、右侧壁上，把手（1）的末端位于料斗（2）的后方；所述料斗（2）位于车架（3）上方；所述车架（3）由第一横向条板、第二横向条板、第三横向条板和若干纵向条板固定连接形成的一个网架结构；料斗（2）的前底部与车架（3）的前部铰接；所述减震器位于车架（3）下方，减震器包括三个条状的缓冲垫（401）、上矩形板（402）、下矩形板（403）、四个减震结构和两个缓冲结构；所述缓冲垫（401）的底部固定于上矩形板（402）的上板面，其顶部一一对应地固定于第一横向条板、第二横向条板、第三横向条板的下板面；四个减震结构对称地设置于上矩形板（402）与下矩形板（403）之间，每个减震结构包括一个减震杆（404）和一个减震弹簧（405）；所述减震杆（404）的上部均固定于上矩形板（402）的下板面，其中部套设有一个水平的环形挡板（406）；所述减震弹簧（405）套设于一个减震杆（404）的下部，减震弹簧（405）的上端与环形挡板（406）的下板面固定，减震弹簧（405）的下端固定于下矩形板（403）的上板面；所述两个缓冲结构对称地设置于上矩形板（402）和下矩形板（403）之间，且均位于第二横向条板的正下方，每个缓冲结构包括缓冲圆筒（407）、缓冲杆（408）、第一缓冲弹簧（410）和第二缓冲弹簧（411）；所述缓冲圆筒（407）下端固定于下矩形板（403）的上板面，其上端设有封盖，该封盖的中央开设有一个圆形通孔；所述缓冲杆（408）的上端固定于上矩形板（402）的下板面，其下端穿过圆形通孔伸入缓冲圆筒（407）内；缓冲杆（408）的下端面水平固定有一个圆形挡板（409），该圆形挡板（409）的侧面与缓冲圆筒（407）的内侧壁滑动配合；第一缓冲弹簧（410）套设于缓冲杆（408）中部，其上端与上矩形板（402）的下板面固定，其下端与封盖的上表面固定；第二缓冲弹簧（411）位于缓冲圆筒（407）内，其上端与圆形挡板（409）的下表面相固定，其下端与下矩形板（403）的上表面相固定；所述行走轮（5）安装于下矩形板（403）的下板面。...

【技术特征摘要】
1.一种土建施工搬运推车，其特征在于：包括两个把手（1）、料斗（2）、车架（3）、减震器和行走轮（5）；所述把手（1）对称地安装于料斗（2）的左、右侧壁上，把手（1）的末端位于料斗（2）的后方；所述料斗（2）位于车架（3）上方；所述车架（3）由第一横向条板、第二横向条板、第三横向条板和若干纵向条板固定连接形成的一个网架结构；料斗（2）的前底部与车架（3）的前部铰接；所述减震器位于车架（3）下方，减震器包括三个条状的缓冲垫（401）、上矩形板（402）、下矩形板（403）、四个减震结构和两个缓冲结构；所述缓冲垫（401）的底部固定于上矩形板（402）的上板面，其顶部一一对应地固定于第一横向条板、第二横向条板、第三横向条板的下板面；四个减震结构对称地设置于上矩形板（402）与下矩形板（403）之间，每个减震结构包括一个减震杆（404）和一个减震弹簧（405）；所述减震杆（404）的上部均固定于上矩形板（402）的下板面，其中部套设有一个水平的环形挡板（406）；所述减震弹簧（405）套设于一个减震杆（404）的下部，减震弹簧（405）的上端与环形挡板（406）的下板面固定，减震弹簧（405）的下端固定于下矩形板（403）的上板面；所述两个缓冲结构对称地设置于上矩形板（402）和下矩形板（403）之间，且均位于第二横向条板的正下方，每个缓冲结构包括缓冲圆筒（407）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣康，季强，宋磊，
申请(专利权)人：山西八建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14