【技术实现步骤摘要】
一种航空部件专用整形设备
本技术涉及航空零件整形
，尤其涉及一种航空部件专用整形设备。
技术介绍
航空部件一般设计复杂、功能要求严格,必须满足刚度、强度、疲劳、气密、可靠性等要求。随着使用时间的不断增长，或者是在操作时的冲击过大，很多零件在巨大的压力下产生形变，零件形变则会对整体装置的生产工作都会造成影响，有时候微小的偏差甚至会引起巨大的损失；但是航空部件的造价都比较昂贵，对于变形零件如果直接丢弃，则过于浪费，一般都会进行相应的整形矫正操作，从而实现重复利用。现有技术中，航空部件在整形过程中需要人工进行操作，影从而影响工作效率，而且航空部件在整形过程中不方便对其进行固定定位，容易在整形过程中发生偏移，影响整形质量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中航空部件整形效率低下，以及不方便进行固定定位的问题，而提出的一种航空部件专用整形设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种航空部件专用整形设备，包括底板，所述底板的上表面开设有工件槽，所述底板靠近两端位置的上表面对称固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱靠近顶端的侧壁之间固定连接有支撑板，所述支撑板上开...
【技术保护点】
1.一种航空部件专用整形设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面开设有工件槽(2)，所述底板(1)靠近两端位置的上表面对称固定连接有支撑柱(3)，两个所述支撑柱(3)靠近顶端的侧壁之间固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上开设有与工件槽(2)位置相对应的滑孔，所述滑孔内穿插有与滑孔匹配的凸杆(5)，且凸杆(5)与滑孔滑动连接，所述滑孔的内壁上开设有两个相对称的滑槽(6)，所述凸杆(5)的外侧壁对应滑槽(6)的位置处固定连接有与滑槽(6)匹配的滑块(7)，且滑块(7)与对应的滑槽(6)滑动连接，所述滑槽(6)靠近底板(1)的一侧固定连接有第一弹簧(8)，所...
【技术特征摘要】
1.一种航空部件专用整形设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上表面开设有工件槽(2)，所述底板(1)靠近两端位置的上表面对称固定连接有支撑柱(3)，两个所述支撑柱(3)靠近顶端的侧壁之间固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上开设有与工件槽(2)位置相对应的滑孔，所述滑孔内穿插有与滑孔匹配的凸杆(5)，且凸杆(5)与滑孔滑动连接，所述滑孔的内壁上开设有两个相对称的滑槽(6)，所述凸杆(5)的外侧壁对应滑槽(6)的位置处固定连接有与滑槽(6)匹配的滑块(7)，且滑块(7)与对应的滑槽(6)滑动连接，所述滑槽(6)靠近底板(1)的一侧固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的另一端与对应滑块(7)的侧壁固定连接，所述支撑板(4)的上表面固定连接有驱动电机(9)，且驱动电机(9)的输出轴连接有凸轮(10)，所述凸杆(5)靠近凸轮(10)的一端安装有与凸轮(10)匹配的滚轮，所述凸杆(5)远离凸轮(10)的一端固定连接有压力块(11)。2.根据权利要求1所述的一种航空部件专用整形设备，其特征在于，所述工件槽(2)的一侧壁上固定连接有滑筒(12)，所述滑筒(12)内部的筒底固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵世山，
申请(专利权)人：天津宜捷海特通用航空服务有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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