一种用于汽车电机维修的夹具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车电机维修的夹具装置，包括汽车电机，汽车电机外壁的下端设置有限位槽，限位槽左右两侧内壁的中部开设有圆形通口，汽车电机外壁的左右两侧设置有第一固定板，第一固定板远离汽车电机的一侧中部的位置均固定连接有紧固杆，紧固杆远离第一固定板的一端穿过圆形通口，限位槽上下两端的内壁设置有凹槽，凹槽靠近限位槽一侧的内壁间隔固定连接有弹簧，弹簧远离凹槽内壁的一端固定连接有活动板，活动板远离弹簧的一端伸出凹槽外且固定连接有第二固定板，本实用新型专利技术涉及汽车电机技术领域。该夹具装置达到了固定效果差、减震的目的，提高了汽车电机维修的效率。

A Fixture Device for Automotive Motor Maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电机维修的夹具装置
本技术涉及汽车电机
，具体为一种用于汽车电机维修的夹具装置。
技术介绍
汽车电机是指以车载电源为动力，机电电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，机电电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。机电电机出现故障时需要及时进行维修，维修时需要对机电电机进行固定，现有的用于汽车电机维修的夹具装置结构较简单，对机电电机的固定效果差，导致维修时产生的震动使机电电机发生移位，影响维修的效率。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车电机维修的夹具装置，解决了固定效果差、减震的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车电机维修的夹具装置，包括汽车电机，所述汽车电机外壁的下端设置有限位槽，所述汽车电机的下端放入限位槽内，所述限位槽左右两侧的内壁中部的位置对称开设有圆形通口，所述汽车电机外壁的左右两侧对称设置有第一固定板，所述第一固定板的底部固定连接有滑块，所述限位槽内壁的底部的左右两侧对称开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，所述第一固定板远离汽车电机的一侧中部的位置均固定连接有紧固杆，所述紧固杆远离第一固定板的一端穿过圆形通口，所述限位槽上下两端的内壁对称设置有凹槽，所述凹槽外壁的底部与限位槽的内壁固定连接，所述凹槽靠近限位槽一侧的内壁间隔固定连接有弹簧，所述弹簧远离凹槽内壁的一端固定连接有活动板，所述活动板远离弹簧的一端伸出凹槽外且固定连接有第二固定板，所述第二固定板远离活动板的一侧与汽车电机的外圆面接触。优选的，所述限位槽横向的截面呈圆环状，所述第一固定板、活动板和第二固定板的横向截面均呈弧形。优选的，所述圆形通口的内壁进行内螺纹打磨处理，所述紧固杆的外壁进行外螺纹打磨处理，所述紧固杆与圆形通口螺纹连接。优选的，所述第一固定板和第二固定板均采用橡胶材料制成，所述紧固杆远离限位槽的一端均固定连接有把杆。优选的，所述限位槽左右两侧的外壁的底端均固定连接有安装板，所述安装板远离限位槽的一端对称开设有安装孔。本技术具备以下有益效果：（1）该用于汽车电机维修的夹具装置，通过安装板将限位槽固定在操作平台上，将汽车电机放入限位槽内，第二固定板与汽车电机接触，汽车电机推动第二固定板，第二固定板推动活动板向凹槽内移动，活动板挤压弹簧，弹簧受压后产生弹力作用于汽车电机，然后通过把杆转动紧固杆，推动第一固定板贴合汽车电机的外壁，紧固杆与圆形通口螺纹连接，可根据汽车电机的大小进行调整，操作简单。（2）采用两种固定方式对汽车电机的四周进行全方位固定，第一固定板、活动板和第二固定板的横向截面均呈弧形，更贴合汽车电机的外壁，第一固定板和第二固定板均采用橡胶材料制成，增大摩擦的同时，减少对汽车电机外壁的损伤，维修汽车电机时会产生震动，震动使活动板进行上下，弹簧会吸收和消减震动，达到了固定效果差、减震的目的，提高了汽车电机维修的效率。附图说明图1为本技术的用于汽车电机维修的夹具装置主视图；图2为本技术的用于汽车电机维修的夹具装置俯视图。图中：1汽车电机、2限位槽、3圆形通口、4第一固定板、5滑块、6滑槽、7紧固杆、8凹槽、9弹簧、10活动板、11第二固定板、12把杆、13安装板、14安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车电机维修的夹具装置，包括汽车电机1，汽车电机1外壁的下端设置有限位槽2，汽车电机1的下端放入限位槽2内，限位槽2左右两侧的内壁中部的位置对称开设有圆形通口3，汽车电机1外壁的左右两侧对称设置有第一固定板4，第一固定板4的底部固定连接有滑块5，限位槽2内壁的底部的左右两侧对称开设有滑槽6，滑块5与滑槽6滑动连接，第一固定板4远离汽车电机1的一侧中部的位置均固定连接有紧固杆7，紧固杆7远离第一固定板4的一端穿过圆形通口3，限位槽2上下两端的内壁对称设置有凹槽8，凹槽8外壁的底部与限位槽2的内壁固定连接，凹槽8靠近限位槽2一侧的内壁间隔固定连接有弹簧9，弹簧9远离凹槽8内壁的一端固定连接有活动板10，活动板10远离弹簧9的一端伸出凹槽8外且固定连接有第二固定板11，第二固定板11远离活动板10的一侧与汽车电机1的外圆面接触。限位槽2横向的截面呈圆环状，第一固定板4、活动板10和第二固定板11的横向截面均呈弧形。圆形通口3的内壁进行内螺纹打磨处理，紧固杆7的外壁进行外螺纹打磨处理，紧固杆7与圆形通口3螺纹连接。第一固定板4和第二固定板11均采用橡胶材料制成，紧固杆7远离限位槽2的一端均固定连接有把杆12。限位槽2左右两侧的外壁的底端均固定连接有安装板13，安装板13远离限位槽2的一端对称开设有安装孔14。使用时，通过安装板13将限位槽2固定在操作平台上，将汽车电机1放入限位槽2内，第二固定板11与汽车电机1接触，汽车电机1推动第二固定板11，第二固定板11推动活动板10向凹槽内移动，活动板10挤压弹簧9，弹簧9受压后产生弹力作用于汽车电机1，然后通过把杆12转动紧固杆7，推动第一固定板4贴合汽车电机1的外壁，紧固杆7与圆形通口3螺纹连接，可根据汽车电机1的大小进行调整，操作简单，采用两种固定方式对汽车电机1的四周进行全方位固定，第一固定板4、活动板10和第二固定板11的横向截面均呈弧形，更贴合汽车电机1的外壁，第一固定板4和第二固定板11均采用橡胶材料制成，增大摩擦的同时，减少对汽车电机1外壁的损伤，维修汽车电机1时会产生震动，震动使活动板10进行上下，弹簧9会吸收和消减震动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车电机维修的夹具装置，包括汽车电机（1），其特征在于：所述汽车电机（1）外壁的下端设置有限位槽（2），所述汽车电机（1）的下端放入限位槽（2）内，所述限位槽（2）左右两侧的内壁中部的位置对称开设有圆形通口（3），所述汽车电机（1）外壁的左右两侧对称设置有第一固定板（4），所述第一固定板（4）的底部固定连接有滑块（5），所述限位槽（2）内壁的底部的左右两侧对称开设有滑槽（6），所述滑块（5）与滑槽（6）滑动连接，所述第一固定板（4）远离汽车电机（1）的一侧中部的位置均固定连接有紧固杆（7），所述紧固杆（7）远离第一固定板（4）的一端穿过圆形通口（3），所述限位槽（2）上下两端的内壁对称设置有凹槽（8），所述凹槽（8）外壁的底部与限位槽（2）的内壁固定连接，所述凹槽（8）靠近限位槽（2）一侧的内壁间隔固定连接有弹簧（9），所述弹簧（9）远离凹槽（8）内壁的一端固定连接有活动板（10），所述活动板（10）远离弹簧（9）的一端伸出凹槽（8）外且固定连接有第二固定板（11），所述第二固定板（11）远离活动板（10）的一侧与汽车电机（1）的外圆面接触。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电机维修的夹具装置，包括汽车电机（1），其特征在于：所述汽车电机（1）外壁的下端设置有限位槽（2），所述汽车电机（1）的下端放入限位槽（2）内，所述限位槽（2）左右两侧的内壁中部的位置对称开设有圆形通口（3），所述汽车电机（1）外壁的左右两侧对称设置有第一固定板（4），所述第一固定板（4）的底部固定连接有滑块（5），所述限位槽（2）内壁的底部的左右两侧对称开设有滑槽（6），所述滑块（5）与滑槽（6）滑动连接，所述第一固定板（4）远离汽车电机（1）的一侧中部的位置均固定连接有紧固杆（7），所述紧固杆（7）远离第一固定板（4）的一端穿过圆形通口（3），所述限位槽（2）上下两端的内壁对称设置有凹槽（8），所述凹槽（8）外壁的底部与限位槽（2）的内壁固定连接，所述凹槽（8）靠近限位槽（2）一侧的内壁间隔固定连接有弹簧（9），所述弹簧（9）远离凹槽（8）内壁的一端固定连接有活动板（10），所述活动板（10）远离弹簧（9）的一端伸出凹槽（8）外且...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，夏志平，黄帅，杨佳斌，
申请(专利权)人：九江职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江西,36