一种桥梁加固装置制造方法及图纸

技术编号:21721454 阅读:33 留言:0更新日期:2019-07-27 22:34
本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域,且公开了一种桥梁加固装置,包括主梁,所述主梁的底部固定安装有桥墩柱,所述桥墩柱的数量为两个,且两个桥墩柱的内侧面均固定安装有固定块,两个所述固定块之间固定连接有横板,所述横板顶端的中部固定安装有支撑柱,所述支撑柱的另一端与主梁的底部固定连接,所述支撑柱的外表面活动套装有阻尼块。该桥梁加固装置,通过两个支撑杆将主梁与横板连接在一起,不仅提高了主梁的稳定性,还有利于提高主梁的耐久性,利用两个支撑杆相夹三十度,有利于提高支撑杆对主梁的支撑效果,提高主梁的稳固效果,避免因为年久老化而出现局部断裂的现象,有利于提高该桥梁的安全性能。

A Bridge Reinforcement Device

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁加固装置
本技术涉及建筑施工
,具体为一种桥梁加固装置。
技术介绍
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。现代桥梁因为年久老化,使得桥梁耐久性较差,还因为设计失当和施工质量较差的问题,导致桥梁局部断裂,引发安全事故,所以需要采取相应的措施对桥梁进行加固,提高安全性能,但是,目前大多采用单一固定支撑的方式进行加固,加固效果较差,不便施工和维护,为此,我们提出一种桥梁加固装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种桥梁加固装置,具备便于施工和维护,加固效果好等优点,解决了单一固定支撑的方式进行加固,加固效果较差,不便施工和维护的问题。为实现上述便于施工和维护,加固效果好的目的,本技术提供如下技术方案:一种桥梁加固装置,包括主梁,所述主梁的底部固定安装有桥墩柱,所述桥墩柱的数量为两个,且两个桥墩柱的内侧面均固定安装有固定块,两个所述固定块之间固定连接有横板,所述横板顶端的中部固定安装有支撑柱,所述支撑柱的另一端与主梁的底部固定连接,所述支撑柱的外表面活动套装有阻尼块,所述阻尼块的两端均通过销钉与主梁的底部固定连接,所述阻尼块的上表面与主梁的底部相接触,所述主梁的正面和背面均固定安装有固定板,所述固定板的正面固定安装有支撑杆,所述支撑杆的另一端与横板的顶部固定连接,所述支撑杆的数量为两个且以固定板的轴心为对称,两个所述支撑杆之间固定连接有连接板,所述连接板的顶部固定安装有固定杆,所述固定杆的另一端与主梁的底部固定连接,所述固定杆的外表面固定套装有套筒,所述套筒的两侧均固定安装斜杆,所述斜杆的另一端固定安装有垫板,所述垫板的顶部与主梁的底部固定连接。优选的,所述阻尼块的两端均开设有与销钉相适配的通孔,所述销钉的一端穿过通孔且与主梁的底部固定连接,所述销钉的外表面与通孔的内壁活动连接,所述销钉的另一端为圆形且外径大于通孔的内径。优选的,所述固定板的数量为四个且分为两组分别分布于主梁的正面和背面,相邻的两个固定板以支撑柱的轴心为对称。优选的,所述支撑杆与固定板和横板之间均采用焊接方式固定连接,两个所述支撑杆之间的夹角为三十度。优选的,所述斜杆的倾斜角度为三十度,且两个斜杆关于套筒的轴心为对称。优选的,所述连接板的两侧均为斜坡形,且连接板的两侧分别与两个支撑杆内侧面的底部固定连接,两个位于同一侧的连接板之间固定连接。与现有技术相比,本技术提供了一种桥梁加固装置,具备以下有益效果:1、该桥梁加固装置,通过两个支撑杆将主梁与横板连接在一起,不仅提高了主梁的稳定性,还有利于提高主梁的耐久性,利用两个支撑杆相夹三十度,有利于提高支撑杆对主梁的支撑效果,提高主梁的稳固效果,避免因为年久老化而出现局部断裂的现象,有利于提高该桥梁的安全性能。2、该桥梁加固装置,通过套筒与斜杆的配合使用,有利于提高固定杆对主梁的支撑效果,利用连接板与两组支撑杆的连接而组成三角形,有利于提高该装置对桥梁的整体加固效果,再通过销钉与阻尼块的套接,便于阻尼块的快速安装,有利于提高施工效率,便于维护和检修。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术局部放大结构示意图。图中:1、主梁;2、桥墩柱;3、固定块;4、横板;5、支撑柱;6、阻尼块;7、销钉;8、固定板;9、支撑杆;10、连接板;11、固定杆;12、套筒;13、斜杆;14、垫板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,一种桥梁加固装置,包括主梁1,主梁1的底部固定安装有桥墩柱2,桥墩柱2的数量为两个,且两个桥墩柱2的内侧面均固定安装有固定块3,两个固定块3之间固定连接有横板4,横板4顶端的中部固定安装有支撑柱5,支撑柱5的另一端与主梁1的底部固定连接,支撑柱5的外表面活动套装有阻尼块6,阻尼块6是一种橡胶材料制作而的物理和化学性能稳定,具有优良的减振降噪性、耐热性、耐寒性、防老性和较强的粘接性的材料,有着良好的减振降噪的效果,广泛使用于工程建筑,应用了公知技术,已明确公开,阻尼块6的两端均通过销钉7与主梁1的底部固定连接,阻尼块6的两端均开设有与销钉7相适配的通孔,销钉7的一端穿过通孔且与主梁1的底部固定连接,销钉7的外表面与通孔的内壁活动连接,销钉7的另一端为圆形且外径大于通孔的内径,阻尼块6的上表面与主梁1的底部相接触,通过销钉7与阻尼块6的套接,便于阻尼块6的快速安装,有利于提高施工效率,便于维护和检修,主梁1的正面和背面均固定安装有固定板8,固定板8的数量为四个且分为两组分别分布于主梁1的正面和背面,相邻的两个固定板8以支撑柱5的轴心为对称,固定板8的正面固定安装有支撑杆9,支撑杆9的另一端与横板4的顶部固定连接,通过两个支撑杆9将主梁1与横板4连接在一起,不仅提高了主梁1的稳定性,还有利于提高主梁1的耐久性,支撑杆9的数量为两个且以固定板8的轴心为对称,支撑杆9与固定板8和横板4之间均采用焊接方式固定连接,两个支撑杆9之间的夹角为三十度,利用两个支撑杆9相夹三十度,有利于提高支撑杆9对主梁1的支撑效果,提高主梁1的稳固效果,避免因为年久老化而出现局部断裂的现象,有利于提高该桥梁的安全性能,两个支撑杆9之间固定连接有连接板10,连接板10的两侧均为斜坡形,且连接板10的两侧分别与两个支撑杆9内侧面的底部固定连接,两个位于同一侧的连接板10之间固定连接,利用连接板10与两组支撑杆9的连接而组成三角形,有利于提高该装置对桥梁的整体加固效果,连接板10的顶部固定安装有固定杆11,固定杆11的另一端与主梁1的底部固定连接,固定杆11的外表面固定套装有套筒12,套筒12的两侧均固定安装斜杆13,斜杆13的倾斜角度为三十度,且两个斜杆13关于套筒12的轴心为对称,通过套筒12与斜杆13的配合使用,有利于提高固定杆11对主梁1的支撑效果,斜杆13的另一端固定安装有垫板14,垫板14的顶部与主梁1的底部固定连接。综上所述,该桥梁加固装置,通过两个支撑杆9将主梁1与横板4连接在一起,不仅提高了主梁1的稳定性,还有利于提高主梁1的耐久性,利用两个支撑杆9相夹三十度,有利于提高支撑杆9对主梁1的支撑效果,提高主梁1的稳固效果,避免因为年久老化而出现局部断裂的现象,有利于提高该桥梁的安全性能;通过套筒12与斜杆13的配合使用,有利于提高固定杆11对主梁1的支撑效果,利用连接板10与两组支撑杆9的连接而组成三角形,有利于提高该装置对桥梁的整体加固效果,再通过销钉7与阻尼块6的套接,便于阻尼块6的快速安装,有利于提高施工效率,便于维护和检修;解决了单一固定支撑的方式进行加固,加固效果较差,不便施工和维护的问题。需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁加固装置,包括主梁(1),其特征在于:所述主梁(1)的底部固定安装有桥墩柱(2),所述桥墩柱(2)的数量为两个,且两个桥墩柱(2)的内侧面均固定安装有固定块(3),两个所述固定块(3)之间固定连接有横板(4),所述横板(4)顶端的中部固定安装有支撑柱(5),所述支撑柱(5)的另一端与主梁(1)的底部固定连接,所述支撑柱(5)的外表面活动套装有阻尼块(6),所述阻尼块(6)的两端均通过销钉(7)与主梁(1)的底部固定连接,所述阻尼块(6)的上表面与主梁(1)的底部相接触,所述主梁(1)的正面和背面均固定安装有固定板(8),所述固定板(8)的正面固定安装有支撑杆(9),所述支撑杆(9)的另一端与横板(4)的顶部固定连接,所述支撑杆(9)的数量为两个且以固定板(8)的轴心为对称,两个所述支撑杆(9)之间固定连接有连接板(10),所述连接板(10)的顶部固定安装有固定杆(11),所述固定杆(11)的另一端与主梁(1)的底部固定连接,所述固定杆(11)的外表面固定套装有套筒(12),所述套筒(12)的两侧均固定安装斜杆(13),所述斜杆(13)的另一端固定安装有垫板(14),所述垫板(14)的顶部与主梁(1)的底部固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁加固装置,包括主梁(1),其特征在于:所述主梁(1)的底部固定安装有桥墩柱(2),所述桥墩柱(2)的数量为两个,且两个桥墩柱(2)的内侧面均固定安装有固定块(3),两个所述固定块(3)之间固定连接有横板(4),所述横板(4)顶端的中部固定安装有支撑柱(5),所述支撑柱(5)的另一端与主梁(1)的底部固定连接,所述支撑柱(5)的外表面活动套装有阻尼块(6),所述阻尼块(6)的两端均通过销钉(7)与主梁(1)的底部固定连接,所述阻尼块(6)的上表面与主梁(1)的底部相接触,所述主梁(1)的正面和背面均固定安装有固定板(8),所述固定板(8)的正面固定安装有支撑杆(9),所述支撑杆(9)的另一端与横板(4)的顶部固定连接,所述支撑杆(9)的数量为两个且以固定板(8)的轴心为对称,两个所述支撑杆(9)之间固定连接有连接板(10),所述连接板(10)的顶部固定安装有固定杆(11),所述固定杆(11)的另一端与主梁(1)的底部固定连接,所述固定杆(11)的外表面固定套装有套筒(12),所述套筒(12)的两侧均固定安装斜杆(13),所述斜杆(13)的另一端固定安装有垫板(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋俊伟孟剑波王义罗东超马俊英关梓良蒋中阳赵卫华
申请(专利权)人:河南万里交通科技集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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