一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，包括F型坡面混凝土墙体、内部配筋，所述F型坡面混凝土墙体将内部配筋包覆，所述内部配筋包括墙体配筋、连接钢筋，所述墙体配筋与连接钢筋绑扎连接，所述F型坡面混凝土墙体与桥梁梁板之间通过连接钢筋连接为整体，所述连接钢筋与桥梁梁板固定连接。本实用新型专利技术的有益效果为：相比传统设计，在使护栏保持高防护等级安全防护能力的基础上减少了材料量；护栏配筋直径变小、竖筋间距增大，部分结构取消钢筋弯折共需，可缩短工期，降低工程成本；本实用新型专利技术护栏坡面形式通过实车足尺碰撞试验验证，安全可靠。

A Low Cost and High Protective Grade Concrete Guardrail for Bridges

【技术实现步骤摘要】
一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏
本技术涉及公路护栏防护领域的一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏结构。
技术介绍
随着国内经济的快速发展，汽车的日渐增多，交通安全也越来越受到人们的关注，中国现有公路桥在全国公路总长中占有一定比例。有关桥梁事故时有发生，为人民的出行安全带来严重的隐患。根据调查显示，现有SS级桥梁钢筋混凝土护栏能够满足大部分桥梁的防护需求，桥梁混凝土护栏有加强型坡面、F型坡面和单坡面三种。加强型坡面能够满足桥梁护栏的防护强度，但是在制作过程中工程材料量较多，模板较难制作，意味着工程成本的提高；单坡面形式在桥梁护栏中使用时发现了翻车的安全隐患，所以不建议采用；相对于加强型坡面和单坡面，F型坡面减去了上部阻爬砍，同时简便了内部配筋形式，施工简便。现有SS级F型坡面形式钢筋混凝土护栏设计根据《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2007）给出的结构参数，底部截面宽度52.5cm，顶部平面段宽度20cm，普遍内部配筋采用直径16mm的HRB400三级筋，其中竖筋设计为圈筋，纵筋为通常设置。根据研究表明，从材料上，钢筋混凝土护栏有较大的安全余量，在满足防护能力的要求下可以进行适当优化；从施工中，根据钢筋配比可以简化施工步骤，减少施工周期。因此，根据桥梁钢筋混凝土护栏的安全隐患和工程成本，提出一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，该护栏防护等级可达到SS级。
技术实现思路
本技术的目地是提供一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，防护等级可达到SS级，为失控车辆提供良好的防护功能，有效减少交通事故中的发生率，保护人民生命财产安全，同时降低工程成本，符合“资源节约和环境保护”的工程建设理念。本技术的目的是提供一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，以弥补目前现有技术存在的上述不足。将通过以下技术方案实现本技术：一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，包括F型坡面混凝土墙体、内部配筋，所述F型坡面混凝土墙体将内部配筋包覆，所述内部配筋包括墙体配筋、连接钢筋，所述墙体配筋与连接钢筋绑扎连接，所述F型坡面混凝土墙体与桥梁梁板之间通过连接钢筋连接为整体，所述连接钢筋与桥梁梁板固定连接；所述墙体配筋包括纵筋、竖筋，所述纵筋为直径12mm的HRB400钢筋，其竖向按照一定排列形式与竖筋通长绑扎连接，所述竖筋为直径12mm的HRB400钢筋，其纵向间距为18cm至20cm范围，所述F型坡面混凝土墙体﹙1﹚截面底部宽度40cm到45cm之间，路面以上高度大于100cm。进一步的，所述F型坡面混凝土墙体迎撞面包括水平方向55°角的斜面一、水平方向84°角的斜面二和底部垂直方向的7.5cm的直边，斜面一（5）、斜面二（6）和直边（7）三者组成F型截面形式，背部坡面形式为垂直方向的直边式。进一步的，所述竖筋包括圈筋形式和敞口形式，所述圈筋形式为首尾相接的环形钢筋，所述敞口形式包含前后两根分离的竖直方向敞口钢筋。进一步的，所述连接钢筋通过预埋或植筋方式锚固在桥梁梁板内一部分，露出部分与纵筋、竖筋绑扎连接。采用上述技术方案后，本技术具有如下的有益效果：（1）相比传统设计，在使护栏保持高防护等级安全防护能力的基础上减少了材料量；（2）护栏配筋直径变小、竖筋间距增大，部分结构取消钢筋弯折共需，可缩短工期，降低工程成本；（3）本技术护栏坡面形式通过实车足尺碰撞试验验证，安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本技术断面图；图2是本技术墙体内部配筋形式1断面图；图3是本技术与桥梁梁板连接形式1断面图；图4是本技术墙体内部配筋形式2断面图；图5是本技术与桥梁梁板连接形式2断面图；图6是本技术墙体内部配筋形式立面图；图7是本技术与桥梁梁板连接形式3断面图。图中：1、F型坡面混凝土墙体；2、墙体配筋；3、连接钢筋；4、桥梁梁板；5、斜面一；6、斜面一；7、直边；8、背部坡面；9、纵筋；10、竖筋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，是本技术所述一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏结构1，包括F型坡面混凝土墙体1、内部配筋，所述F型坡面混凝土墙体1将内部配筋包覆，所述内部配筋包括墙体配筋2、连接钢筋3，所述墙体配筋2与连接钢筋3绑扎连接，所述F型坡面混凝土墙体1与桥梁梁板4之间通过连接钢筋3连接为整体，所述连接钢筋3与桥梁梁板4固定连接。如图6所示，是本技术所述墙体内部配筋形式立面图，所述墙体配筋2包括纵筋9、竖筋10，所述纵筋9为直径12mm的HRB400钢筋，其竖向按照一定排列形式与竖筋10通长绑扎连接，所述竖筋10为直径12mm的HRB400钢筋，其纵向间距为20cm。所述F型坡面混凝土墙体1迎撞面包括水平方向55°角的斜面一5、水平方向84°角的斜面二6和底部垂直方向的7.5cm的直边7，斜面一（5）、斜面二（6）和直边（7）三者组成F型截面形式，背部坡面8形式为垂直方向的直边式，所述F型坡面混凝土墙体1截面底部宽度43cm，上部宽度21.5cm。所述连接钢筋3预埋在桥梁梁板4内。所述竖筋10为圈筋形式为首尾相接的环形钢筋。如图4-5所示，是本技术所述一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏结构2，所述竖筋10为敞口形式，所述敞口形式包含前后两根分离的竖直方向敞口钢筋，所述敞口钢筋与纵筋9绑扎连接，所述连接钢筋3预埋在桥梁梁板4内，顶部为与竖筋10配合的敞口形式。如图7所示，是本技术所述与桥梁梁板连接形式3断面图，所述3根分离的连接钢筋3预埋在桥梁梁板4内，顶部为敞口形式，露出部分与纵筋9、竖筋10绑扎连接。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，包括F型坡面混凝土墙体﹙1﹚、内部配筋，所述F型坡面混凝土墙体﹙1﹚将内部配筋包覆，其特征在于：所述内部配筋包括墙体配筋（2）、连接钢筋（3），所述墙体配筋（2）与连接钢筋（3）绑扎连接，所述F型坡面混凝土墙体﹙1﹚与桥梁梁板﹙4﹚之间通过连接钢筋（3）连接为整体，所述连接钢筋（3）与桥梁梁板﹙4﹚固定连接；所述墙体配筋（2）包括纵筋（9）、竖筋（10），所述纵筋（9）为直径12mm的HRB400钢筋，其竖向按照一定排列形式与竖筋（10）通长绑扎连接，所述竖筋（10）为直径12mm的HRB400钢筋，其纵向间距为18cm至20cm范围，所述F型坡面混凝土墙体﹙1﹚截面底部宽度40cm到45cm之间，路面以上高度大于100cm。

【技术特征摘要】
1.一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，包括F型坡面混凝土墙体﹙1﹚、内部配筋，所述F型坡面混凝土墙体﹙1﹚将内部配筋包覆，其特征在于：所述内部配筋包括墙体配筋（2）、连接钢筋（3），所述墙体配筋（2）与连接钢筋（3）绑扎连接，所述F型坡面混凝土墙体﹙1﹚与桥梁梁板﹙4﹚之间通过连接钢筋（3）连接为整体，所述连接钢筋（3）与桥梁梁板﹙4﹚固定连接；所述墙体配筋（2）包括纵筋（9）、竖筋（10），所述纵筋（9）为直径12mm的HRB400钢筋，其竖向按照一定排列形式与竖筋（10）通长绑扎连接，所述竖筋（10）为直径12mm的HRB400钢筋，其纵向间距为18cm至20cm范围，所述F型坡面混凝土墙体﹙1﹚截面底部宽度40cm到45cm之间，路面以上高度大于100cm。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗学铭，杨福宇，仝瑞金，马晴，陈勇强，亢寒晶，王鹏，龚帅，高建雨，刘思源，邓宝，闫书明，
申请(专利权)人：北京华路安交通科技有限公司，广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心，
类型：新型
国别省市：北京,11