一种简易实用非标双地刹器联锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种简易实用非标双地刹器联锁机构，包括左地刹器和牵引主体，所述牵引主体的顶部设置有安装板，所述安装板的底部表面的中部通过焊接固定有支撑板，所述支撑板的前侧表面设置有延长板，所述延长板的前侧表面的上端连接有第一控制机构，所述第一控制机构的中部设置有第二旋转结构，所述第二旋转结构的右端设置有第二连接部，所述第二旋转结构的左端设置有第一连接部，所述第一连接部远离第二旋转结构的一端均开设有转孔，所述左地刹器的顶部设置有顶板，所述顶板的上侧表面的中部开设有安装孔，所述左地刹器的中部安装有踏板。本实用新型专利技术具有检修简单、组装容易、拆解方便、轻量化、可变性高、操作简单、模块化设计等特点。

A Simple and Practical Non-standard Double Ground Brake Interlocking Mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种简易实用非标双地刹器联锁机构
本技术涉及地刹器
，具体为一种简易实用非标双地刹器联锁机构。
技术介绍
现在的地刹器作为地刹器所在设备与地面固定的元器件使用。并且要求地刹器所在设备至少具有两个固定脚轮。在脚轮的使用范围中基本上都会有要求固定脚轮和活动脚轮配套试用。第一类方法为采用了固定脚轮和活动脚轮的配套使用方法，采用第一类方法，只需要使用一个地刹器就可以满足设备的固定要求。而这个设备会面临最大的问题就是只能沿着固定脚轮的方向进行移动，无法做到360°任意移动。当设备沿着某一方向移动时，而在改变移动方向时，只能先将设备进行旋转，旋转到需要的方向在进行下一步的移动操作。第二类方法为均采用活动脚轮，而如果采用了第二类方法，单个的地刹器无法满足设备的固定要求，因为一个固定点无法阻止设备的旋转和滑动。最好的解决方法是采用两个地刹器来固定设备。第一类方法使用较为不便，也不利于人员的操作使用，第二类方法，操作人员需要在在操作第一个地刹器固定在地面以后，再去固定另外一个地刹器。这个过程就增加了人员的工作步骤，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种简易实用非标双地刹器联锁机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种简易实用非标双地刹器联锁机构，包括左地刹器和牵引主体，所述牵引主体的顶部设置有安装板，所述安装板的上侧表面的四角均开设有固定孔，所述安装板的底部表面的中部通过焊接固定有支撑板，所述支撑板的前侧表面设置有延长板，所述延长板的前侧表面的上端连接有第一控制机构，所述第一控制机构的中部设置有第二旋转结构，所述第二旋转结构的右端设置有第二连接部，所述第二旋转结构的左端设置有第一连接部，所述第一连接部远离第二旋转结构的一端均开设有转孔，所述左地刹器的顶部设置有顶板，所述顶板的上侧表面的中部开设有安装孔，所述左地刹器的中部安装有踏板，所述左地刹器的底部设置有底座，所述延长板的前侧表面的下端通过销轴连接有第二控制机构，所述第二控制机构远离延长板的一端通过销轴连接有右地刹器。优选的，所述第一连接部远离第二旋转结构的一端通过第一旋转机构与踏板相连接，所述第一连接部与踏板之间设置为活动连接，所述第一旋转机构设置为销轴。优选的，所述延长板的中部通过转轴与支撑板的底部相连接。优选的，所述右地刹器与左地刹器的型号大小相同，所述右地刹器与左地刹器之间呈对称结构。优选的，所述第二控制机构与第一控制机构的结构大小完全相同，所述第二控制机构和第一控制机构均由第二旋转结构、第一连接部和第二连接部组成，所述第二连接部与第一连接部的结构相同，所述第二连接部与第一连接部之间呈对称结构。优选的，所述第二连接部远离第二旋转结构的一端通过第三旋转结构与延长板的顶部相连接，所述第二连接部与延长板之间设置为活动连接，所述第三旋转结构设置为销轴。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术主要采用了平面连杆机构的原理，利用人提供动力进行运作，减少了人员操作步骤，提高了使用效率，落大了使用范围；2.本技术具有检修简单、组装容易、拆解方便、轻量化、可变性高、操作简单、模块化设计等特点。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的正面结构示意图。图3为本技术的第一控制机构结构示意图。图中：1、左地刹器，2、第一旋转机构，3、第一连接部，4、第二旋转结构，5、延长板，6、第三旋转结构，7、顶板，8、安装孔，9、底座，10、牵引主体，11、安装板，12、固定孔，13、右地刹器，14、踏板，15、支撑板，16、转轴，17、第一控制机构，18、转孔，19、第二控制机构，20、第二连接部。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种简易实用非标双地刹器联锁机构，包括左地刹器1和牵引主体10，牵引主体10的顶部设置有安装板11，安装板11的上侧表面的四角均开设有固定孔12，安装板11的底部表面的中部通过焊接固定有支撑板15，支撑板15的前侧表面设置有延长板5，延长板5的中部通过转轴16与支撑板15的底部相连接，通过转动延长板5可以调节延长板5上下两端的高度，延长板5的前侧表面的上端连接有第一控制机构17，第一控制机构17的中部设置有第二旋转结构4，第二旋转结构4的右端设置有第二连接部20，第二连接部20远离第二旋转结构4的一端通过第三旋转结构6与延长板5的顶部相连接，第二连接部20与延长板5之间设置为活动连接，第三旋转结构6设置为销轴，第二连接部20能够传递左地刹器1提供的力和调节第一控制机构17长度，第二旋转结构4的左端设置有第一连接部3，第一连接部3远离第二旋转结构4的一端通过第一旋转机构2与踏板14相连接，第一连接部3与踏板14之间设置为活动连接，第一旋转机构2设置为销轴，第一连接部3能够传递左地刹器1提供的力和调节第一控制机构17长度，第一连接部3远离第二旋转结构4的一端均开设有转孔18，左地刹器1的顶部设置有顶板7，顶板7的上侧表面的中部开设有安装孔8，左地刹器1的中部安装有踏板14，左地刹器1的底部设置有底座9，延长板5的前侧表面的下端通过销轴连接有第二控制机构19，第二控制机构19与第一控制机构17的结构大小完全相同，第二控制机构19和第一控制机构17均由第二旋转结构4、第一连接部3和第二连接部20组成，第二连接部20与第一连接部3的结构相同，第二连接部20与第一连接部3之间呈对称结构，制作方便，模块化设计，便于组装和更换，第二控制机构19远离延长板5的一端通过销轴连接有右地刹器13，右地刹器13与左地刹器1的型号大小相同，所述右地刹器13与左地刹器1之间呈对称结构，制作方便，连接组装方便，便于更换。工作原理：本技术在使用时，需要对本技术进行简单的结构了解，本技术机械机构主要采用了平面连杆机构的原理，利用人提供动力进行运作，当需要对设备进行固定时，踩下左地刹器1上的踏板14，将左地刹器1固定在地面上，同时，踩下踏板14时，踏板14后端带动第一连接部3向上运动，第一连接部3向上运动通过第二旋转结构4带动延长板5逆时针转动，延长板5逆时针转动通过第二控制机构19带动右地刹器13上的踏板的后端向上移动，使得右地刹器13上的踏板的前端向下移动，将右地刹器13固定在地面上，同理，踩下右地刹器13上的踏板，将右地刹器13固定在地面上，同时通过平面连杆机构的原理使得左地刹器1固定在地面上，减少了人员操作步骤，提高了使用效率，落大了使用范围。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易实用非标双地刹器联锁机构，包括左地刹器(1)和牵引主体(10)，其特征在于：所述牵引主体(10)的顶部设置有安装板(11)，所述安装板(11)的上侧表面的四角均开设有固定孔(12)，所述安装板(11)的底部表面的中部通过焊接固定有支撑板(15)，所述支撑板(15)的前侧表面设置有延长板(5)，所述延长板(5)的前侧表面的上端连接有第一控制机构(17)，所述第一控制机构(17)的中部设置有第二旋转结构(4)，所述第二旋转结构(4)的右端设置有第二连接部(20)，所述第二旋转结构(4)的左端设置有第一连接部(3)，所述第一连接部(3)远离第二旋转结构(4)的一端均开设有转孔(18)，所述左地刹器(1)的顶部设置有顶板(7)，所述顶板(7)的上侧表面的中部开设有安装孔(8)，所述左地刹器(1)的中部安装有踏板(14)，所述左地刹器(1)的底部设置有底座(9)，所述延长板(5)的前侧表面的下端通过销轴连接有第二控制机构(19)，所述第二控制机构(19)远离延长板(5)的一端通过销轴连接有右地刹器(13)。

【技术特征摘要】
1.一种简易实用非标双地刹器联锁机构，包括左地刹器(1)和牵引主体(10)，其特征在于：所述牵引主体(10)的顶部设置有安装板(11)，所述安装板(11)的上侧表面的四角均开设有固定孔(12)，所述安装板(11)的底部表面的中部通过焊接固定有支撑板(15)，所述支撑板(15)的前侧表面设置有延长板(5)，所述延长板(5)的前侧表面的上端连接有第一控制机构(17)，所述第一控制机构(17)的中部设置有第二旋转结构(4)，所述第二旋转结构(4)的右端设置有第二连接部(20)，所述第二旋转结构(4)的左端设置有第一连接部(3)，所述第一连接部(3)远离第二旋转结构(4)的一端均开设有转孔(18)，所述左地刹器(1)的顶部设置有顶板(7)，所述顶板(7)的上侧表面的中部开设有安装孔(8)，所述左地刹器(1)的中部安装有踏板(14)，所述左地刹器(1)的底部设置有底座(9)，所述延长板(5)的前侧表面的下端通过销轴连接有第二控制机构(19)，所述第二控制机构(19)远离延长板(5)的一端通过销轴连接有右地刹器(13)。2.根据权利要求1所述的一种简易实用非标双地刹器联锁机构，其特征在于：所述第一连接部(3)远离第二旋转结构(4)的一端通过第一旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱伏兵，
申请(专利权)人：苏州市鑫辉仓储物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32