汽车雾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车雾灯，包括：灯座、安装于灯座内的发光组件、安装于灯座内的反光杯及安装于灯座开口处的灯座盖，所述的发光组件包括有安装于灯座底部的基座、安装于基座上侧的第一发光装置及安装于基座下侧的第二发光装置，所述的反光杯内成型有将反光杯内腔分成第一腔体和第二腔体的分隔板，该分隔板底部成型有用于安装发光组件的空间，所述的第一发光装置位于第一腔体内，所述的第二发光装置位于第二腔体内。本实用新型专利技术将汽车雾灯采用两个发光装置，通过控制两个发光装置是否同时发光，以实现调节雾灯的照射强度，改变照射距离，同时，通过将反光杯分成分别对应两个发光装置的两个腔体，使雾灯能够保持长距离聚光，不产生光散。

Automobile fog lamp

【技术实现步骤摘要】
汽车雾灯
：本技术涉及汽车车灯领域，特指一种汽车雾灯。
技术介绍
：随着汽车行业的发展，一般的汽车除了前远光灯、近光灯、大灯、小灯，后面的行驶灯、刹车灯，在车后不起眼的地方还有一组防雾灯。车用后雾灯是指在雾、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，为使车辆后方其他道路交通参与者易于发现而安装在车辆尾部，发光强度比尾灯更大的红色信号灯。而前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。目前市面上现有的汽车雾灯都只有一个发光装置，其照射的距离是不变的，对于在能见度不同的情况下，无法调节汽车雾灯照射距离，由于汽车雾灯直接照射人的眼镜对人有实实在在的伤害，因此，对于在能在较低的时候，无法调节汽车雾灯的照射强度和距离会对人产生伤害，不利于人的身心健康。有鉴于此，本专利技术人提出以下技术方案。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车雾灯。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该汽车雾灯，包括：灯座、安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雾灯，包括：灯座(1)、安装于灯座(1)内的发光组件(2)、安装于灯座(1)内的反光杯(3)及安装于灯座(1)开口处的灯座盖(4)，其特征在于，所述的发光组件(2)包括有安装于灯座(1)底部的基座(21)、安装于基座(21)上侧的第一发光装置(22)及安装于基座(21)下侧的第二发光装置(23)，所述的反光杯(3)内成型有将反光杯(3)内腔分成第一腔体(31)和第二腔体(32)的分隔板(33)，该分隔板(33)底部成型有用于安装发光组件(2)的空间(331)，所述的第一发光装置(22)位于第一腔体(31)内，所述的第二发光装置(23)位于第二腔体(32)内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车雾灯，包括：灯座(1)、安装于灯座(1)内的发光组件(2)、安装于灯座(1)内的反光杯(3)及安装于灯座(1)开口处的灯座盖(4)，其特征在于，所述的发光组件(2)包括有安装于灯座(1)底部的基座(21)、安装于基座(21)上侧的第一发光装置(22)及安装于基座(21)下侧的第二发光装置(23)，所述的反光杯(3)内成型有将反光杯(3)内腔分成第一腔体(31)和第二腔体(32)的分隔板(33)，该分隔板(33)底部成型有用于安装发光组件(2)的空间(331)，所述的第一发光装置(22)位于第一腔体(31)内，所述的第二发光装置(23)位于第二腔体(32)内。2.根据权利要求1所述的汽车雾灯，其特征在于：所述的反光杯(3)开口处安装有一边框(5)。3.根据权利要求1所述的汽车雾灯，其特征在于：所述的基座(21)一端成型有内部散热器组件(211)。4.根据权利要求1所述的汽车雾灯，其特征在于：所述的灯座(1)外侧成型有数个用于安装到汽车上的安装座(11)，该安装座(11)内设置有压缩限制器(12)，所述的灯座(1)开口处设置有数个卡扣(13)，所述的灯座盖(4)上成型有数个与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢军，瑞克·吉姆，克里斯·格列柯，
申请(专利权)人：格尔翰汽车配件东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44