一种交通防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通防护栏，包括立柱和围栏，所述立柱包括底座，所述底座上均布有多个螺纹孔，所述螺纹孔内设有匹配的螺钉，所述底座上侧竖直设有固定柱，所述固定柱下端与底座固定连接，所述围栏包括两个水平设置的多节伸缩杆，两个所述多节伸缩杆每节之间均竖直设有竖杆，所述竖杆两端分别与两个多节伸缩杆固定连接，两个所述多节伸缩杆两端均转动连接有环形块，所述固定柱两侧壁上分别设有两个限制环形块的限位机构。本实用新型专利技术结构合理，可以在道路中间起到防护隔离的作用，同时因为围栏可以伸缩，从而在运输和存放时节约空间，而且将围栏与立柱安装连接的结构较为方便简单，不需要工具辅助，较为方便。

A Traffic Barrier

【技术实现步骤摘要】
一种交通防护栏
本技术涉及交通领域
，尤其涉及一种交通防护栏。
技术介绍
护栏即围栏。是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。在道路中间往往会采用交通防护栏对两边道路进行隔离，首先起到隔离作用，避免不同车道的车流交汇以及车辆随意掉头，也避免行人横穿马路，起到安全作用。但是现有的道路中间交通防护栏往往是立柱和围栏的组合结构，围栏通过螺栓与立柱固定连接，需要携带工具，在安装拆卸时较为麻烦；同时围栏长度是固定的，在运输和存放时较为麻烦，会占用较大的空间。为此，我们提出一种交通防护栏来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通防护栏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种交通防护栏，包括立柱和围栏，所述立柱包括底座，所述底座上均布有多个螺纹孔，所述螺纹孔内设有匹配的螺钉，所述底座上侧竖直设有固定柱，所述固定柱下端与底座固定连接，所述围栏包括两个水平设置的多节伸缩杆，两个所述多节伸缩杆每节之间均竖直设有竖杆，所述竖杆两端分别与两个多节伸缩杆固定连接，两个所述多节伸缩杆两端均转动连接有环形块，所述固定柱两侧壁上分别设有两个限制环形块的限位机构。优选地，所述限位机构包括水平设置在固定柱侧壁上的螺纹杆，所述螺纹杆一端与固定柱固定连接，所述多节伸缩杆两端均设有与螺纹杆匹配的凹槽，所述环形块的弧形内壁上设有与螺纹杆匹配的螺纹。优选地，所述固定柱为空心柱结构，且固定柱上端卡接有用于封闭的封闭盖。优选地，所述固定柱前后两侧均竖直设有条形反光材料，所述条形反光材料与固定柱固定连接。优选地，所述立柱和围栏表面均涂有防锈涂层。优选地，所述竖杆前后两侧壁上均涂有反光彩色图标。优选地，所述螺钉采用膨胀螺钉。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过将围栏的主体设置为两个多节伸缩杆，从而使得围栏可以进行伸缩，在进行运输和存放时，将围栏收缩成最短的状态，可以达到方便的效果，同时也能节约空间。2、多节伸缩杆两端转动连接有环形块，固定柱侧壁上固定连接有螺纹杆，环形块弧形内壁上设有与螺纹杆匹配的螺纹，在进行围栏与立柱的固定安装时，只需要将环形块螺纹套接在螺纹杆上即可，从而给可以快速完成安装，对比现有的螺栓安装较为方便，无需工具辅助，同时因为环形块大小远大于螺栓，从而也便于进行操作，在较长路段的防护栏安装过程中，可以减轻工人的疲惫程度。附图说明图1为本技术提出的一种交通防护栏的结构示意图；图2为本技术提出的一种交通防护栏中立柱的结构示意图；图3为本技术提出的一种交通防护栏中围栏的结构示意图；图4为本技术提出的一种交通防护栏中限位机构的结构示意图。图中：1立柱、2围栏、3螺钉、4固定柱、5多节伸缩杆、6竖杆、7环形块、8限位机构、9螺纹杆、10封闭盖、11条形反光材料、12底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种交通防护栏，包括立柱1和围栏2，立柱1和围栏2表面均涂有防锈涂层，防锈涂层可以对防护栏整体起到保护作用，在长时间的使用过程中，减轻雨水对防护栏的侵蚀，延长防护栏的使用寿命，同时也增加一定的美观性，立柱1和围栏2组成防护栏，便于进行生产和运输，也便于根据道路长度布置不同长度的防护栏。立柱1包括底座12，底座12一般采用耐腐蚀pvc材料，从而避免热胀冷缩对底座12产生影响，底座12上均布有多个螺纹孔，螺纹孔内设有匹配的螺钉3，螺钉3采用膨胀螺钉，采用膨胀螺钉进一步的增加安装的稳定性，提高了防护栏整体的承受能力，底座12上侧竖直设有固定柱4，固定柱4为空心柱结构，且固定柱4上端卡接有用于封闭的封闭盖10，空心结构可以节约生产成本，采用封闭盖10避免雨水积蓄在固定柱4内，减少腐蚀，固定柱4前后两侧均竖直设有条形反光材料11，条形反光材料11与固定柱4固定连接，条形反光材料11为现有技术，在汽车灯光照射时可以起到反光作用，具有示廓作用，减少防护栏被碰撞的概率，提升了安全性，固定柱4下端与底座12固定连接。围栏2包括两个水平设置的多节伸缩杆5，多节伸缩杆5可以进行伸缩，从而可以改变围栏2整体的长度，在运输和存放时具有便利，伸长保证防护栏的作用，缩短便于进行运输和存放，节约空间，两个多节伸缩杆5每节之间均竖直设有竖杆6，竖杆6保证防护栏的作用，竖杆6前后两侧壁上均涂有反光彩色图标，增加美观性，有利于市容，同时提升了防护栏的醒目程度，可以提升一定安全性，竖杆6两端分别与两个多节伸缩杆5固定连接，两个多节伸缩杆5两端均转动连接有环形块7。固定柱4两侧壁上分别设有两个限制环形块7的限位机构8，限位机构8包括水平设置在固定柱4侧壁上的螺纹杆9，螺纹杆9一端与固定柱4固定连接，多节伸缩杆5两端均设有与螺纹杆9匹配的凹槽，环形块7的弧形内壁上设有与螺纹杆9匹配的螺纹，当环形块7螺纹套接在螺纹杆9上时，可以将围栏2和立柱1固定安装在一起，完成防护栏整体的安装，同时设置了凹槽，使得环形块7可以在螺纹杆9上套接到底，增加了安装的稳定性。本技术中，在运输和存放状态下，两个多节伸缩杆5处于收缩状态，从而围栏2的整体长度较短，从而占用空间较小，便于进行运输和存放；在进行安装时，将围栏2置于两根立柱1之间，将固定柱4上的螺纹杆9对准多节伸缩杆5两端的凹槽内，通过转动环形块7，环形块7弧形内壁上设有与螺纹杆9匹配的螺纹，从而将环形块7螺纹套接在螺纹杆9上，直至螺纹杆9完全置于多节伸缩杆5两端的凹槽内，从而完成围栏2与立柱1的安装，可以根据道路长度决定安装数量，然后通过多个螺钉3将底座12固定在地面上，完成整体防护栏的安装。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通防护栏，包括立柱(1)和围栏(2)，其特征在于：所述立柱(1)包括底座(12)，所述底座(12)上均布有多个螺纹孔，所述螺纹孔内设有匹配的螺钉(3)，所述底座(12)上侧竖直设有固定柱(4)，所述固定柱(4)下端与底座(12)固定连接，所述围栏(2)包括两个水平设置的多节伸缩杆(5)，两个所述多节伸缩杆(5)每节之间均竖直设有竖杆(6)，所述竖杆(6)两端分别与两个多节伸缩杆(5)固定连接，两个所述多节伸缩杆(5)两端均转动连接有环形块(7)，所述固定柱(4)两侧壁上分别设有两个限制环形块(7)的限位机构(8)。

【技术特征摘要】
1.一种交通防护栏，包括立柱(1)和围栏(2)，其特征在于：所述立柱(1)包括底座(12)，所述底座(12)上均布有多个螺纹孔，所述螺纹孔内设有匹配的螺钉(3)，所述底座(12)上侧竖直设有固定柱(4)，所述固定柱(4)下端与底座(12)固定连接，所述围栏(2)包括两个水平设置的多节伸缩杆(5)，两个所述多节伸缩杆(5)每节之间均竖直设有竖杆(6)，所述竖杆(6)两端分别与两个多节伸缩杆(5)固定连接，两个所述多节伸缩杆(5)两端均转动连接有环形块(7)，所述固定柱(4)两侧壁上分别设有两个限制环形块(7)的限位机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种交通防护栏，其特征在于，所述限位机构(8)包括水平设置在固定柱(4)侧壁上的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)一端与固定柱(4)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奎，
申请(专利权)人：烟台昌达智能交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37