本实用新型专利技术设计提供一种集成装配式飘窗运输用装置,包括至少2个架体、底座、上限位机构、下限位机构、飘窗横向限位机构，架体呈三角状，架体上端固定货架横梁，货架横梁上固定有上限位机构，架体底部固定在底座上，底座上固定有飘窗下限位机构，架体上固定有飘窗横向限位机构；架体上有加固结构，相邻架体间固定连接有加固结构。下限位机构、飘窗横向限位机构均可调节，适应不同大小、型号的飘窗，集成装配式飘窗运输用装置安全稳定，可以存放多个飘窗。
An Integrated Fabricated Transport Device for Floating Window
【技术实现步骤摘要】
一种集成装配式飘窗运输用装置
：本技术设计涉及一种集成装配式飘窗运输用装置。
技术介绍
：现有的外墙及飘窗在传统设计中，基本上是方框的设计，而现在装车过程中步骤复杂，装车时间较长，容易出现交通事故、车辆侧翻等现象，拆卸车困难、效率低、实现难度大，并且占用的人力物力较多，运输的构件少，运输成本高，对墙体的损害也比较严重。现有的飘窗运输技术主要有两种，一种是传统的钢丝绳绑定，装车时间较长，运输过程中不方便不安全，容易出现交通事故，运输的构件少；另一种最新式运输方法为采用国外的运输车，但买车租车费用太高，一般难以接受。所以现依据当前常规车辆的基础上，增加新式货架来达到安全有效将墙体运输工地的目的。为缩短生产准备周期，提高吊装效率，降低成本及工人劳动强度，增加运输飘窗构件数量，提高飘窗运输过程中的稳定性和安全性，因此亟需设计一种能够解决上述问题的飘窗专用运输货架。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种集成装配式飘窗运输用装置，解决现有运输过程中存在的问题，保证飘窗运输科学合理，方便飘窗运输中的定位，减少运输安全隐患，降低人工成本及员工劳动强度，提高运输构件数量，有效保护货架使用寿命。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种集成装配式飘窗运输用装置，包括至少2个架体、底座，所述架体呈三角状，所述架体上端固定货架横梁，所述货架横梁上固定有飘窗上限位机构和上纵向限位机构；所述架体底部固定在底座上，所述底座上固定有飘窗下限位机构和下纵向限位机构，所述架体上固定有飘窗横向限位机构。本方案实现的技术效果是:采用分解式结构组合固定，操作简单、方便吊装。本方案的进一步改进还有：所述下限位机构包括固定在底座上的下限位挡板，下限位挡板上开有纵向长通孔，通孔中有固定连接件将纵向限位机构紧固在下限位挡板上，所述下限位挡板上还固定有挡块。本方案实现的技术效果是:下限位机构通过控制下纵向限位机构实现对飘窗下部纵向位置限位，纵向限位机构在下限位挡板上的长通孔内纵向移动，可以适应不同高度飘窗的运输。本方案的进一步改进还有：所述上限位机构包括固定在所述货架横梁上的立柱，所述立柱上部有凸台，所述立柱上端穿过上限位挡板,所述上限位挡板坐落在所述凸台上，所述上限位挡板上部设置有压紧装置，所述上限位挡板的两端安装有上纵向限位机构。本方案实现的技术效果是:上限位机构通过纵向限位机构和立柱纵向限位飘窗上部，上限位机构通过上限位挡板竖直限位飘窗上部。本方案的进一步改进还有：所述上纵向限位机构包括固定在上限位挡板上的上纵向限位挡板，所述下纵向限位机构包括固定在下限位挡板上的下纵向限位挡板。本方案的进一步改进还有：所述飘窗横向限位机构包括滑道限位体，所述滑道限位体固定在架体上，所述滑道限位体设置有滑道，滑道内有滑动式限位机构限位锁止销棒。本方案实现的技术效果是:滑道式限位销机构对飘窗横向位置限位，销棒可以在滑道内调节横向位置，适应不同长度的飘窗。本方案的进一步改进还有：所述架体包括固定连接呈“∧”字状的前架体挡边和后架体挡边，所述前架体挡边和后架体挡边之间固定加固结构。本方案实现的技术效果是:运用三角式架体，采用对称的形式，保证了整体重心位于装置的中心位置，加装固定结构，确保架体安全稳定。本方案的进一步改进还有：相邻所述架体间固定连接有加固结构，所述加固结构为中间加固横梁。本方案实现的技术效果是:采用加固结构连接所有架体，起到进一步提高架体稳定性的作用，延长了飘窗运输装置使用寿命。本方案的进一步改进还有：所述底座包括呈近似平行状的底座前横梁和底座后横梁，底座前横梁和底座后横梁之间固定有连接结构。本方案实现的技术效果是:底座整体呈“工”字型，结构平稳，与地面接触面积大，支撑性能好。本方案的进一步改进还有：所述底座纵梁两端固定有挡块。本方案实现的技术效果是:挡块起到对飘窗下部的支撑作用。本方案的进一步改进还有：前架体挡边固定在底座前横梁上，后架体挡边固定在底座后横梁上。相对于现有技术，本技术的有益效果是：(1)采用分解式结构组合固定，操作简单、方便吊装；(2)运用三角式架体的稳定性，采用对称的形式，保证了整体重心位于装置的中心位置，运输过程中不会发生重心摇摆导致车辆侧翻的情况；(3)通过竖直方向定位，横向限位，纵向限位的方法限定各个位置，保证了飘窗运输装置与飘窗结合的整体性，防止运输过程中发生磕碰，保障了飘窗质量；(4)一组货架可以实现不同型号飘窗的运输，降低了运输成本，省时省力；(5)每组货架可以存放多个飘窗，解决了原始运输方式运输飘窗数量少的问题；(6)飘窗运输用装置结构稳定，延长了飘窗运输装置使用寿命；(7)货架所有与产品接触面清扫干净，刷防锈漆，一是去除锈迹，二是保证产品表观质量，具有防锈防腐蚀的特点，增加产品使用寿命。附图说明：图1飘窗运输架实施例1总装图；图2实施例1滑道式限位销机构A处放大示意图；图3实施例1下限位机构B处放大示意图；图4实施例1上限位机构C处放大示意图；图5实施例2滑道式限位销机构示意图；图中：1、滑道式限位销机构2、后架体挡边3、架体4、底座5、第一螺栓6、压板7、上限位挡板8、前架体挡边9、第一架体纵梁10、第二架体纵梁11、底座后横梁12、底座前横梁13、底座纵梁14、中间加固横梁15、货架横梁16、上限位机构17、下限位机构18、挡块19、下纵向限位挡板20、第二螺栓21、楔铁22、滑道上限位方管23、固定用方管24、销棒限位25、滑道下限位方管26、销棒27、立柱28、下限位挡板29、滑道限位体30、上纵向限位挡板。图示中X方向为横向，Y方向为纵向，Z方向为竖直方向。具体实施方式：为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本技术具体实施方式作进一步说明。实施例1：一种集成装配式飘窗运输用装置，如图1所示，包括至少2个架体(3)、底座(4)，所述底座(4)包括底座前横梁(12)和底座后横梁(11)，底座前横梁(12)和底座后横梁(11)呈近似平行状，底座前横梁(12)和底座后横梁(11)之间焊接底座纵梁(13)，所述底座(4)呈“工”字型；所述底座(4)上焊接有架体(3)，所述架体(3)包括前架体挡边(8)和后架体挡边(2)，前架体挡边(8)与后架体挡边(2)焊接固定呈“∧”字状，所述前架体挡边(8)与后架体挡边(2)之间焊接有第一架体纵梁(9)和第二架体纵梁(10)；所述前架体挡边(8)和后架体挡边(2)的下部焊接有滑道式限位销机构(1)，如图2所示，所述滑道式限位销机构(1)包括滑道限位体(29)，所述滑道限位体(29)包括滑道上限位方管(22)、滑道下限位方管(25)、固定用方管(23)，滑道上限位方管(22)卡接在架体上的卡接槽内并焊接固定，滑道下限位方管(25)卡接在卡接槽内并焊接固定，固定用方管(23)通过焊接方式连接固定滑道上限位方管(22)和滑道下限位方管(25)，所述滑道上限位方管(22)和滑道下限位方管(25)之间形成滑道，滑道内固定有销棒限位(24)，所述销棒限位(24)内穿有销棒(26)，销棒(26)和销棒限位(24)开有通孔，插入楔铁(21)；所述底座(4)上焊接有下限位机构(17)，如图3所示，所述下限位机构(17)包括下限位挡板(28)和下纵向限本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种集成装配式飘窗运输用装置，包括至少2个架体(3)、底座(4)，其特征在于：所述架体(3)呈三角状，所述架体上端固定货架横梁(15)，所述货架横梁(15)上固定有飘窗上限位机构(16)和上纵向限位机构；所述架体(3)底部固定在底座(4)上，所述底座(4)上固定有飘窗下限位机构(17)和下纵向限位机构，所述架体上固定有飘窗横向限位机构。
【技术特征摘要】
1.一种集成装配式飘窗运输用装置，包括至少2个架体(3)、底座(4)，其特征在于：所述架体(3)呈三角状，所述架体上端固定货架横梁(15)，所述货架横梁(15)上固定有飘窗上限位机构(16)和上纵向限位机构；所述架体(3)底部固定在底座(4)上，所述底座(4)上固定有飘窗下限位机构(17)和下纵向限位机构，所述架体上固定有飘窗横向限位机构。2.根据权利要求1所述的集成装配式飘窗运输用装置，其特征在于：所述下限位机构(17)包括固定在底座(4)上的下限位挡板(28)，下限位挡板(28)上开有纵向长通孔，通孔中有固定连接件将下纵向限位机构紧固在下限位挡板(28)上，所述下限位挡板(28)上还固定有挡块(18)。3.根据权利要求1所述的集成装配式飘窗运输用装置，其特征在于：所述上限位机构(16)包括固定在所述货架横梁(15)上的立柱(27)，所述立柱(27)上部有凸台，所述立柱(27)上端穿过上限位挡板(7),所述上限位挡板(7)坐落在所述凸台上，所述上限位挡板(7)上部设置有压紧装置，所述上限位挡板的两端安装有上纵向限位机构。4.根据权利要求2或3所述的集成装配式飘窗运输用装置，其特征在于：所述上纵向限位机构包括固定在上限位挡板(7)上的上纵向限位挡板(30)，所述下纵向限位机构包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：连苓，
申请(专利权)人：泰安市骏鸣新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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