一种游艇艉轴用导流帽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种游艇艉轴用导流帽，包括连接杆和导流页；所述连接杆的内部固定安装有隔板，隔板将连接杆的内部分为驱动腔和转动腔，驱动腔的内部固定安装有驱动电机，转动腔的内部转动安装有螺杆，驱动电机的输出端与螺杆固定连接；所述螺杆上螺纹连接有螺套，螺套的四周对称固定安装有四个滑块，连接杆上开设有供滑块滑动的通槽，滑块与通槽滑动连接；所述连接杆的右端的四周对称安装有四个第一固定块，导流页的一端转动安装在第一固定块上。本实用新型专利技术利用滑块跟随螺杆的转动而左右移动时通过推杆带动导流页张开或收拢，从而改变导流帽的大小，根据水体流速的不同调节导流帽的大小，从而能够保持船体稳定。

A guide cap for yacht stern shaft

【技术实现步骤摘要】
一种游艇艉轴用导流帽
本技术涉及一种导流帽，具体是一种游艇艉轴用导流帽。
技术介绍
我们知道，玻璃钢船由于耐腐蚀性能好、维修方便等优点，近年来得到广泛应用，特别是玻璃钢游艇、快艇在沿海地区广泛使用，玻璃钢游艇、快艇的动力装置一般采用柴油或汽油内燃机，传动装置一般采用艉轴和螺旋桨配合，艉轴的尾端连接螺旋桨，艉轴的前端连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连，艉轴作为一传动式机械装置，起到带动螺旋桨旋转的作用。玻璃钢船为小排量船舶，结构简单，螺旋桨直接经艉轴设置在船体的船艉下侧，增大了水体与螺旋桨接触时的阻力，影响船体正常行驶同时不利于船体保持稳定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种游艇艉轴用导流帽，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种游艇艉轴用导流帽，包括连接杆和导流页；所述连接杆的内部固定安装有隔板，隔板将连接杆的内部分为驱动腔和转动腔，驱动腔的内部固定安装有驱动电机，转动腔的内部转动安装有螺杆，驱动电机的输出端与螺杆固定连接；所述螺杆上螺纹连接有螺套，螺套的四周对称固定安装有四个滑块，连接杆上开设有供滑块滑动的通槽，滑块与通槽滑动连接；所述连接杆的右端的四周对称安装有四个第一固定块，所述导流页为扇形结构且有四块，导流页与第一固定块一一对应，导流页的一端转动安装在第一固定块上；所述导流页的下侧还固定安装有第二固定块，所述滑块的一端转动安装有推杆，推杆的另一端与第二固定块转动连接。作为本技术进一步的方案：所述连接杆为内部中空的直杆结构。作为本技术再进一步的方案：所述驱动腔位于转动腔的左侧。作为本技术再进一步的方案：所述驱动电机为正反转电机结构。作为本技术再进一步的方案：所述导流页的中间位置开设有第一导流槽，导流页上位于第一导流槽的左右两侧对称开设有两个第二导流槽。作为本技术再进一步的方案：所述导流页上从下到上依次固定安装有若干第三凸块、第二凸块和第一凸块，第三凸块、第二凸块和第一凸块结构相同且均按连接杆的转向设置。作为本技术再进一步的方案：所述连接杆的左侧设置有螺旋桨，连接杆的左端通过艉轴与螺旋桨固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述连接杆的右侧设置有齿轮箱，连接杆的右端通过连接轴与齿轮箱固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术利用滑块跟随螺杆的转动而左右移动时通过推杆带动导流页张开或收拢，从而改变导流帽的大小，根据水体流速的不同调节导流帽的大小，从而能够保持船体稳定。附图说明图1为游艇艉轴用导流帽的结构示意图。图2为游艇艉轴用导流帽中的右视图。图3为游艇艉轴用导流帽中螺杆和螺套的结构示意图。图中：1-螺旋桨、2-艉轴、3-连接杆、4-驱动电机、5-螺杆、6-螺套、7-滑块、8-导流页、9-第一固定块、10-连接轴、11-齿轮箱、12-第二固定块、13-推杆、14-转动腔、15-隔板、16-驱动腔、17-第一导流槽、18-第一凸块、19-第二导流槽、20-第二凸块、21-第三凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种游艇艉轴用导流帽，包括连接杆3和导流页8；所述连接杆3为内部中空的直杆结构，连接杆3的内部固定安装有隔板15，隔板15将连接杆3的内部分为驱动腔16和转动腔14，驱动腔16位于转动腔14的左侧，且驱动腔16的内部固定安装有驱动电机4，转动腔14的内部转动安装有螺杆5，驱动电机4为正反转电机结构，驱动电机4的输出端与螺杆5固定连接，驱动电机4带动螺杆5顺时针转动或逆时针转动；所述螺杆5上螺纹连接有螺套6，螺套6的四周对称固定安装有四个滑块7，连接杆3上开设有供滑块7滑动的通槽，滑块7与通槽滑动连接，螺杆5顺时针转动时带动滑块7向右滑动，螺杆5逆时针转动时带动滑块7向左滑动；所述连接杆3的右端的四周对称安装有四个第一固定块9，所述导流页8为扇形结构且有四块，导流页8与第一固定块9一一对应，导流页8的一端转动安装在第一固定块9上；所述导流页8的下侧还固定安装有第二固定块12，所述滑块7的一端转动安装有推杆13，推杆13的另一端与第二固定块12转动连接，导流页8的扇形结构使其在转动时具有导流帽的效果，滑块7跟随螺杆5的转动而左右移动时通过推杆13带动导流页8张开或收拢，从而改变导流帽的大小，根据水体流速的不同调节导流帽的大小，从而能够保持船体稳定；所述导流页8的中间位置开设有第一导流槽17，导流页8上位于第一导流槽17的左右两侧对称开设有两个第二导流槽19，从而方便水体快速的流动，减小导流帽与水体之间的阻力；所述导流页8上从下到上依次固定安装有若干第三凸块21、第二凸块20和第一凸块18，第三凸块21、第二凸块20和第一凸块18结构相同且均按连接杆3的转向设置，从而提高导流帽的稳流作用；所述连接杆3的左侧设置有螺旋桨1，连接杆3的左端通过艉轴2与螺旋桨1固定连接，所述连接杆3的右侧设置有齿轮箱11，连接杆3的右端通过连接轴10与齿轮箱11固定连接，以便齿轮箱11通过连接轴10带动连接杆3转动。本技术利用滑块跟随螺杆的转动而左右移动时通过推杆带动导流页张开或收拢，从而改变导流帽的大小，根据水体流速的不同调节导流帽的大小，从而能够保持船体稳定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种游艇艉轴用导流帽，其特征在于，包括连接杆(3)和导流页(8)；所述连接杆(3)的内部固定安装有隔板(15)，隔板(15)将连接杆(3)的内部分为驱动腔(16)和转动腔(14)，驱动腔(16)的内部固定安装有驱动电机(4)，转动腔(14)的内部转动安装有螺杆(5)，驱动电机(4)的输出端与螺杆(5)固定连接；所述螺杆(5)上螺纹连接有螺套(6)，螺套(6)的四周对称固定安装有四个滑块(7)，连接杆(3)上开设有供滑块(7)滑动的通槽，滑块(7)与通槽滑动连接；所述连接杆(3)的右端的四周对称安装有四个第一固定块(9)，所述导流页(8)为扇形结构且有四块，导流页(8)与第一固定块(9)一一对应，导流页(8)的一端转动安装在第一固定块(9)上；所述导流页(8)的下侧还固定安装有第二固定块(12)，所述滑块(7)的一端转动安装有推杆(13)，推杆(13)的另一端与第二固定块(12)转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种游艇艉轴用导流帽，其特征在于，包括连接杆(3)和导流页(8)；所述连接杆(3)的内部固定安装有隔板(15)，隔板(15)将连接杆(3)的内部分为驱动腔(16)和转动腔(14)，驱动腔(16)的内部固定安装有驱动电机(4)，转动腔(14)的内部转动安装有螺杆(5)，驱动电机(4)的输出端与螺杆(5)固定连接；所述螺杆(5)上螺纹连接有螺套(6)，螺套(6)的四周对称固定安装有四个滑块(7)，连接杆(3)上开设有供滑块(7)滑动的通槽，滑块(7)与通槽滑动连接；所述连接杆(3)的右端的四周对称安装有四个第一固定块(9)，所述导流页(8)为扇形结构且有四块，导流页(8)与第一固定块(9)一一对应，导流页(8)的一端转动安装在第一固定块(9)上；所述导流页(8)的下侧还固定安装有第二固定块(12)，所述滑块(7)的一端转动安装有推杆(13)，推杆(13)的另一端与第二固定块(12)转动连接。2.根据权利要求1所述的游艇艉轴用导流帽，其特征在于，所述连接杆(3)为内部中空的直杆结构。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋平，
申请(专利权)人：山东帝诺亚舸船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37