一种具有发光效果的电动独轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有发光效果的电动独轮车，旨在克服现有技术中发光角度及发光面非常狭窄、配光方式十分不合理的问题，其包括车身，还包括导光板和遮光踏板，车身、导光板和遮光踏板自下而上依次固定设置在一起，遮光踏板和车身分别盖设在导光板的上、下端，导光板的边沿形成有发光面，发光面露出于遮光踏板和车身外，导光板上设置有光源，光源设置在遮光踏板和车身之间，当光源发光，光源通过发光面向外发光，光源“隐藏”在遮光踏板和车身之间，避免光源直接暴露在外，当光源发光，光源通过发光面向外发光，从而在发光面形成一种均匀的平面发光效果，因此具有照度均匀性好、光线柔和、舒适而不失明亮的优点。

An Electric Unicycle with Light Emitting Effect

【技术实现步骤摘要】
一种具有发光效果的电动独轮车
本技术属于平衡车
，特指一种具有发光效果的电动独轮车。
技术介绍
随着技术的发展，市面上公开了一种电动独轮车，电动独轮车属于平衡车，如中国专利公开号“CN108263531A”的分体式电动扭扭车，它主要包括车体、轮毂、轮毂电机、陀螺仪、控制器以及蓄电池，它主要通过电能提供动力，它充分利用陀螺仪原理进行设计，主要通过陀螺仪来控制前进、后退速度、以及拐弯的方向，该种产品具有更好的娱乐性，同时具有代步的功能，更适合与现代交通拥堵，环境污染等环境。市面上的电动独轮车的车身侧面一般会安装上一圈LED灯带，通过LED灯带的发光，起到照明和装饰效果，而这种发光结构形成单一方向的直线式发光模式，发光角度及发光面非常狭窄，配光方式十分不合理，光效低、发光效果一般。
技术实现思路
为克服现有技术的不足及存在的问题，本技术提供一种发光均匀、可产生面发光效果的具有发光效果的电动独轮车。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种具有发光效果的电动独轮车，包括车身，还包括导光板和遮光踏板，车身、导光板和遮光踏板自下而上依次固定设置在一起，遮光踏板和车身分别盖设在导光板的上、下端，导光板的边沿形成有发光面，发光面露出于遮光踏板和车身外，导光板上设置有光源，光源设置在遮光踏板和车身之间，当光源发光，光源通过发光面向外发光。作为优选，所述光源至少为一个，光源对称设置在导光板上。作为优选，所述光源为LED灯带。作为优选，所述车身内设置有电池和控制器，控制器分别连接电池和光源，控制器控制光源发光。作为优选，所述发光面向导光板的上端凸起，遮光踏板适配在发光面的内侧。作为优选，所述发光面向导光板的下端凸起，车身适配在发光面的内侧。作为优选，所述遮光踏板上形成有容纳槽，光源设置在容纳槽内。作为优选，所述导光板上形成有凸台，凸台适配在容纳槽内，光源固定设置凸台上。作为优选，所述遮光踏板上形成有环形凸筋，光源设置在环形凸筋的内侧，光源的厚度小于环形凸筋的厚度。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：(1)本技术中，遮光踏板和车身分别盖设在导光板的上、下端，导光板的边沿形成有发光面，发光面露出于遮光踏板和车身外，导光板上设置有光源，光源设置在遮光踏板和车身之间，光源“隐藏”在遮光踏板和车身之间，避免光源直接暴露在外，当光源发光，光源通过发光面向外发光，从而在发光面形成一种均匀的平面发光效果，因此具有照度均匀性好、光线柔和、舒适而不失明亮的优点。(2)本技术中，所述发光面向导光板的上端凸起，遮光踏板适配在发光面的内侧，发光面向导光板的下端凸起，车身适配在发光面的内侧，从而遮光踏板、车身分别保持盖设在导光板的上、下端，并且遮光踏板、车身分别完全盖住导光板的上、下端，进一步提高了遮盖效果，另外，发光面的面积也得到进一步变大，因此进一步提高了发光效果。(3)本技术中，所述遮光踏板上形成有容纳槽，光源设置在容纳槽内，进一步提高了光源的“隐藏”效果，避免直接观察到光源。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的剖面结构示意图；图3是本技术的图2中“A”处的放大图；图4是本技术的图2中“B”处的放大图；图5是本技术的爆炸结构示意图；图6是本技术的遮光踏板的结构示意图；图中：1-车身、2-导光板、21-发光面、22-凸台、23-穿线孔、3-遮光踏板、31-容纳槽、32-环形凸筋、4-电池、5-控制器、6-车轮、7-光源。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述。如图1至图6所示，一种具有发光效果的电动独轮车，包括车身1、导光板2和遮光踏板3，车身1和遮光踏板3均不透光，车身1、遮光踏板3均具有较高的遮光效果，车身1为中空的壳体。导光板2采用透明、透光、高反射率且不吸光的材料制成，可将线光源7转变为面光源7。车身1、导光板2和遮光踏板3自下而上依次固定设置在一起，遮光踏板3可螺栓连接在车身1上，而导光板2可装夹在车身1和遮光踏板3之间。遮光踏板3和车身1分别盖设在导光板2的上、下端，导光板2的边沿形成有发光面21，发光面21露出于遮光踏板3和车身1外，导光板2上设置有光源7，光源7设置在遮光踏板3和车身1之间，光源7“隐藏”在遮光踏板3和车身1之间，避免光源7直接暴露在外。当光源7发光，光源7通过发光面21向外发光，从而在发光面21上形成面光源7，形成的面光源7整体呈环状，环绕在本具有发光效果的电动独轮车的外围。相较于现有技术中，光源直接裸露在外，光源只能形成单一方向的直线式发光模式，发光角度及发光面非常狭窄，配光方式十分不合理，光效低、发光效果一般。而本具有发光效果的电动独轮车在发光面21形成面光源7，具有照度均匀性好、光线柔和、舒适而不失明亮的优点。所述光源7至少为一个，光源7对称设置在导光板2上，光源7具体地对称设置在导光板2的上端，从而进一步提高发光面21上不同位置的照度均匀性。所述光源7为LED灯带，LED灯带是指把LED组装在带状柔性电路板或PCB硬板上，具有绝缘、体积小巧、耐用和可剪切等的优点，适合应用在本具有发光效果的电动独轮车上。所述车身1内设置有电池4和控制器5，电池4可通过螺栓固定设置在车身1内，控制器5也可通过螺栓固定设置在车身1内，控制器5分别连接电池4和光源7，控制器5控制光源7发光，电池4是可充电的锂电池，电池4用于向控制器5、光源7供电，导光板2上开设有穿线孔23，控制器5和光源7可通过导线(图中未示出)连接在一起，导线可穿设过穿线孔23。所述发光面21向导光板2的上端凸起，发光面21向上凸起部分的内轮廓和遮光踏板3的外轮廓一致，遮光踏板3适配在发光面21的内侧，从而遮光踏板3保持盖设在导光板2的上端，并且遮光踏板3完全盖住导光板2的上端，因此进一步提高了遮光踏板3的遮盖效果。另外，发光面21的面积进一步变大，当光源7发光，面发光的面积也进一步变大，因此进一步提高了发光效果。所述发光面21向导光板2的下端凸起，发光面21向下凸起部分的内轮廓和车身1上端的外轮廓一致，车身1适配在发光面21的内侧，从而车身1保持盖设在导光板2的下端，并且车身1完全盖住导光板2的下端，因此进一步提高了车身1的遮盖效果。另外，发光面21的面积进一步变大，当光源7发光，面发光的面积也进一步变大，因此进一步提高了发光效果。所述遮光踏板3上形成有容纳槽31，容纳槽31形成在遮光踏板3的下端，光源7设置在容纳槽31内，进一步提高了光源7的“隐藏”效果，避免直接观察到光源7。所述导光板2上形成有凸台22，凸台22形成在导光板2的上端，凸台22适配在容纳槽31内，方便将遮光踏板3定位在导光板2上，方便遮光踏板3的安装，光源7固定设置凸台22上，光源7可通过胶水粘接在凸台22的上端，胶水是无色、透明的，避免胶水影响光源7照向导光板2从而降低照明效率。所述遮光踏板3上形成有环形凸筋32，环形凸筋32整体结构呈环状，环形凸筋32形成在容纳槽31的底部，穿线孔23位于环形凸筋32的下方，光源7设置在环形凸筋32的内侧，光源7的厚度小于环形凸筋32的厚度，使用本具有发光效果的独轮车时，遮光踏板3上需要承重，当使用者站在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有发光效果的电动独轮车，包括车身(1)，其特征在于，还包括导光板(2)和遮光踏板(3)，车身(1)、导光板(2)和遮光踏板(3)自下而上依次固定设置在一起，遮光踏板(3)和车身(1)分别盖设在导光板(2)的上、下端，导光板(2)的边沿形成有发光面(21)，发光面(21)露出于遮光踏板(3)和车身(1)外，导光板(2)上设置有光源(7)，光源(7)设置在遮光踏板(3)和车身(1)之间，当光源(7)发光，光源(7)通过发光面(21)向外发光。

【技术特征摘要】
1.一种具有发光效果的电动独轮车，包括车身(1)，其特征在于，还包括导光板(2)和遮光踏板(3)，车身(1)、导光板(2)和遮光踏板(3)自下而上依次固定设置在一起，遮光踏板(3)和车身(1)分别盖设在导光板(2)的上、下端，导光板(2)的边沿形成有发光面(21)，发光面(21)露出于遮光踏板(3)和车身(1)外，导光板(2)上设置有光源(7)，光源(7)设置在遮光踏板(3)和车身(1)之间，当光源(7)发光，光源(7)通过发光面(21)向外发光。2.根据权利要求1所述的一种具有发光效果的电动独轮车，其特征在于，所述光源(7)至少为一个，光源(7)对称设置在导光板(2)上。3.根据权利要求1或2所述的一种具有发光效果的电动独轮车，其特征在于，所述光源(7)为LED灯带。4.根据权利要求3所述的一种具有发光效果的电动独轮车，其特征在于，所述车身(1)内设置有电池(4)和控制器(5)，控制器(5)分别连接电池(4)和光源(7)，控制器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何裕辉，
申请(专利权)人：浙江禄复科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33