计量泵减速装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种计量泵减速装置，属于计量泵技术领域，解决了现有调节杆与连接杆平行设置且调节杆需要贯穿整个减速箱，使调节杆容易失稳，影响计量泵减速装置精度的技术问题。该装置的调节机构设置于减速偏心机构的侧壁上且调节机构能穿过侧壁与传动机构相抵接，其中，调节机构的轴线与传动机构的轴线相交，通过调节机构伸入侧壁的深度能调节调节机构与传动机构的抵接位置，进而限定传动机构从隔膜向减速偏心机构移动的距离。本发明专利技术缩短了调节机构的长度，增强了调节机构工作的平稳性，保证了计量泵减速装置的精度，本发明专利技术结构紧凑，降低了减速箱装置的体积，提高了减速装置内的空间利用率，用较短调节量实现了大冲程的调节。

Measuring Pump Reducing Device

【技术实现步骤摘要】
计量泵减速装置
本专利技术涉及计量泵
，尤其是涉及一种计量泵减速装置。
技术介绍
计量泵也称定量泵或比例泵，是用来输送液体的一种往复式容积泵，可以同时完成输送、计量和调节的功能，其主要包括驱动电机、机械传动装置和行程调节装置，机械传动装置能将驱动电机的旋转运动转化为直线运动，从而带动泵体隔膜产生弹性形变以完成输送功能。计量泵的排量小于20L时可称之为微量计量泵，根据机械驱动原理，机械传动装置中一般包括减速装置，具体包括减速箱本体、减速箱端盖、偏心机构和传动机构等，其中，减速箱端盖设置于驱动电机和减速箱本体之间，需要偏心机构旋转轴的轴线与减速箱端盖的装配平面垂直，所有零件需要在减速箱本体与减速箱端盖装配之前全部装入，安装麻烦，时效性差；由于驱动电机不能直接驱动连接隔膜，所以往往需要通过减速装置达到增大扭矩降低转速的形式来驱动，这就要求减速箱本体、偏心机构和传动机构之间的尺寸精度和形位公差都比较高，造成了计量泵减速装置的加工成本比较高，而且装配时间也较长；由于行程调节装置的存在，而减速箱体较小无法使用可变偏心调节机构，现有计量泵是通过限制传动机构中连接杆可运动的下死点来调节连接杆单次周期内的移动距离，从而达到调节流量的目的，具体是通过一根与连接杆轴线平行的调节杆来实现此功能的，调节杆需要贯穿整个减速箱，此种结构增加了调节杆的加工成本，同时调节杆长度较长容易失稳，易导致计量泵减速装置精度下降甚至损坏，而且为了避免干涉到箱体内的其他零件，必须使连接杆的后端增大，那么箱体尺寸也随之变大，加工成本陡然上升。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种计量泵减速装置，以解决现有调节杆与连接杆平行设置且调节杆需要贯穿整个减速箱，使调节杆容易失稳，影响计量泵减速装置精度的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供了一种计量泵减速装置，包括减速偏心机构、传动机构和调节机构，所述减速偏心机构与驱动机构传动连接且所述驱动机构能带动所述减速偏心机构轴向转动，所述传动机构的一端与所述减速偏心机构相接触，所述传动机构的另一端与隔膜相连接，通过所述减速偏心机构的轴向转动能带动所述传动机构直线往复移动进而使所述隔膜产生弹性形变；所述调节机构设置于所述减速偏心机构的侧壁上且所述调节机构能穿过所述侧壁与所述传动机构相抵接，其中，所述调节机构的轴线与所述传动机构的轴线相交，通过所述调节机构伸入所述侧壁的深度能调节所述调节机构与所述传动机构的抵接位置，进而限定所述传动机构从所述隔膜向所述减速偏心机构移动的距离。优选地，所述减速偏心机构的侧壁上设置有调节孔，所述调节机构与所述调节孔螺纹连接，并且所述调节孔的轴线与所述传动机构的轴线垂直。优选地，所述调节孔为三个，三个所述调节孔呈凸字型排布，并且顶部的所述调节孔的轴线与所述减速偏心机构的旋转轴平行，底部的两个所述调节孔同轴设置且其轴线与顶部的所述调节孔相垂直。优选地，所述调节机构与所述传动机构的连接轴相抵接，其中，所述调节机构的端部为球形面，所述连接轴与所述球形面相接触的区段为斜面，并且所述斜面的径向长度从所述隔膜至所述减速偏心机构的方向逐渐减小，通过所述球形面与所述斜面的抵接位置能限定所述传动机构的移动距离。优选地，所述减速偏心机构包括减速箱壳体、减速箱端盖和偏心机构，所述偏心机构设置于所述减速箱壳体内，所述传动机构与所述偏心机构相接触，所述减速箱端盖设置于与所述传动机构伸出面相对的侧面且所述减速箱端盖的安装平面与所述偏心机构旋转轴的轴线方向相平行。优选地，所述偏心机构包括回转齿轮和偏心轴，所述偏心轴与所述回转齿轮固定连接，偏心轴承设置于所述偏心轴上以使所述传动机构与所述偏心轴承相接触。优选地，所述传动机构还包括连接杆、弹性件和隔膜连接杆，所述连接杆的一端与所述减速偏心机构相接触，所述连接杆的另一端与所述隔膜连接杆相连接，所述弹性件套设于所述隔膜连接杆上且所述弹性件与所述连接轴的大端相抵接，以使所述连接杆能朝向所述减速偏心机构的方向移动。优选地，还包括调节量感应机构，所述调节量感应机构设置于所述减速偏心机构内，并且与所述调节机构传动连接，通过所述调节量感应机构能对所述调节机构的角位移进行测量，并将所述角位移转换为所述传动机构的行程变化量。优选地，所述调节量感应机构包括传感器、控制器和显示屏，所述传感器与所述调节机构传动连接，所述控制器分别与所述传感器和所述显示屏电连接。优选地，所述弹性件与所述连接轴之间设置有维持垫片。本专利技术涉及一种计量泵减速装置，与现有技术相比，具有如下有益效果：本专利技术提供的一种计量泵减速装置，在减速偏心机构的侧壁上设置有能与传动机构相抵接的调节机构，并且使调节机构的轴线与传动机构的轴线相交，缩短了调节机构的长度，增强了调节机构工作的平稳性，保证了计量泵减速装置的精度，本专利技术结构紧凑，降低了减速箱装置的体积，提高了减速装置内的空间利用率，通过调节机构伸入侧壁的深度就能限定传动机构的移动距离，用较短调节量实现了大冲程的调节，结构简单，便于操作。附图说明为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的爆炸示意图；图2是本专利技术的主视图；图中101、减速箱固定螺栓；102、隔膜连接杆；103、外壳；104、调节杆密封圈；105、弹性件；106、驱动电机固定螺栓；107、驱动电机；108、减速箱壳体；109、下支撑轴承；110、回转齿轮；111、传感器；112、减速箱端盖；113、端盖固定螺栓；114、传感器固定螺栓；115、维持垫片；116、连接轴；117、调节杆；118、偏心轴承；119、偏心轴承固定环；120、上支撑轴承；121、传感器支架；122、偏心轴；123、调节孔；124、连接杆。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本专利技术所保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1和图2所示，本专利技术提供了一种计量泵减速装置，包括减速偏心机构、传动机构和调节机构，减速偏心机构与驱动机构传动连接且驱动机构能带动减速偏心机构轴向转动，传动机构的一端与减速偏心机构相接触，传动机构的另一端与隔膜相连接，通过减速偏心机构的轴向转动能带动传动机构的直线往复移动进而使隔膜产生弹性形变；调节机构设置于减速偏心机构的侧壁上且调节机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种计量泵减速装置，其特征在于，包括减速偏心机构、传动机构和调节机构，所述减速偏心机构与驱动机构传动连接且所述驱动机构能带动所述减速偏心机构轴向转动，所述传动机构的一端与所述减速偏心机构相接触，所述传动机构的另一端与隔膜相连接，通过所述减速偏心机构的轴向转动能带动所述传动机构直线往复移动进而使所述隔膜产生弹性形变；所述调节机构设置于所述减速偏心机构的侧壁上且所述调节机构能穿过所述侧壁与所述传动机构相抵接，其中，所述调节机构的轴线与所述传动机构的轴线相交，通过所述调节机构伸入所述侧壁的深度能调节所述调节机构与所述传动机构的抵接位置，进而限定所述传动机构从所述隔膜向所述减速偏心机构移动的距离。

【技术特征摘要】
1.一种计量泵减速装置，其特征在于，包括减速偏心机构、传动机构和调节机构，所述减速偏心机构与驱动机构传动连接且所述驱动机构能带动所述减速偏心机构轴向转动，所述传动机构的一端与所述减速偏心机构相接触，所述传动机构的另一端与隔膜相连接，通过所述减速偏心机构的轴向转动能带动所述传动机构直线往复移动进而使所述隔膜产生弹性形变；所述调节机构设置于所述减速偏心机构的侧壁上且所述调节机构能穿过所述侧壁与所述传动机构相抵接，其中，所述调节机构的轴线与所述传动机构的轴线相交，通过所述调节机构伸入所述侧壁的深度能调节所述调节机构与所述传动机构的抵接位置，进而限定所述传动机构从所述隔膜向所述减速偏心机构移动的距离。2.根据权利要求1所述的一种计量泵减速装置，其特征在于，所述减速偏心机构的侧壁上设置有调节孔(123)，所述调节机构与所述调节孔(123)螺纹连接，并且所述调节孔(123)的轴线与所述传动机构的轴线垂直。3.根据权利要求2所述的一种计量泵减速装置，其特征在于，所述调节孔为三个，三个所述调节孔呈凸字型排布，并且顶部的所述调节孔(123)的轴线与所述减速偏心机构的旋转轴平行，底部的两个所述调节孔同轴设置且其轴线与顶部的所述调节孔相垂直。4.根据权利要求1所述的一种计量泵减速装置，其特征在于，所述调节机构与所述传动机构的连接轴(116)相抵接，其中，所述调节机构的端部为球形面，所述连接轴(116)与所述球形面相接触的区段为斜面，并且所述斜面的径向长度从所述隔膜至所述减速偏心机构的方向逐渐减小，通过所述球形面与所述斜面的抵接位置能限定所述传动机构的移动距离。5.根据权利要求1所述的一种计量泵减速装置，其特征在于，所述减速偏心机构包括减速箱壳体(108)、减速箱端盖(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：许赫，尚玉泉，
申请(专利权)人：北京方舟通达机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11