【技术实现步骤摘要】
一种高楼火灾救生装置
本技术属于火灾救生器械
,尤其涉及一种高楼火灾救生装置。
技术介绍
目前,随着大量人口往大城市涌进,城市环境显得越加拥挤,再加上城市土地资源稀少,因此,新建的大楼都越来越高,以缓解城市压力。但是,随之带来的是消防逃生等一系列安全问题,万一底层着火,在高层的人只能够继续往上层走,直至楼顶逃生。由于现在的大楼都非常高,消防车已经无法对高层的楼层进行灭火救援,只靠楼层自身的消防设施如果没法扑灭火灾,就很可能使得火势越发往上层走,最后危及在楼顶逃生的人。现在一些楼层较少的楼房配备有逃生绳索,将人的身体套在绳圈内,然后自行控制下放速度,从楼顶放下至地面,这种方法适用于十层左右的楼房,但是对于二三十层的写字楼或者住宅,将人从楼顶用绳索绑着放下,显然对逃生者的健康及安全都是一种挑战。另外,对于老弱病残以及有恐高症的人,就算在底层楼用绳索逃生的方式都是十分不安全的。为此,行业内出现了高楼逃生机,设置有卷筒及传动机构收放绳索,然后通过电机及制动器控制收放速度,将人用架体从楼顶下放至地面。但是,现有的逃生机存在许多问题。首先,逃生机的架体悬空在楼顶,对于健康年轻的人可以很容易绑定在架体上,但是在医院这种场所使用时,对于年老特别是身患残疾的人,就很难进行操作,需要通过几个人将病人放置并且捆绑在架体上,但是,在紧急情况时,很容易出差错,就有可能直接从楼顶摔下,后果不堪设想。另外,现有的逃生机都是使用电机来驱动,但是在大楼发生意外时,很有可能无法提供电力。就算逃生机自带有电池,但是电池在放置一段时间后,电量将会减少,无法保证在突发事故时,能够使用,而且在 ...
【技术保护点】
1.一种高楼火灾救生装置,其特征在于:该装置是安装在高楼楼顶的火灾救生装置,包括有升降控制主机(1)、A救生舱(2)和B救生舱(3),所述升降控制主机(1)设有正反向升降控制系统,所述正反向升降控制系统包括基架(4)以及安装在基架(4)上的左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6),所述A救生舱(2)和B救生舱(3)分别吊装在左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的第一钢丝绳(7)上;使用时,先将B救生舱(3)下降至楼下,然后将左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的转轴(8)或卷筒(9)可同步运动地连接一起,并利用下降的A救生舱(2)的重力作为动力,使左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的卷筒(9)分别对第一钢丝绳(7)进行收卷和放卷,如此反复交替,实现A救生舱(2)和B救生舱(3)的同步反向上下垂直升降运动。
【技术特征摘要】
2017.12.26 CN 20171143291451.一种高楼火灾救生装置,其特征在于:该装置是安装在高楼楼顶的火灾救生装置,包括有升降控制主机(1)、A救生舱(2)和B救生舱(3),所述升降控制主机(1)设有正反向升降控制系统,所述正反向升降控制系统包括基架(4)以及安装在基架(4)上的左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6),所述A救生舱(2)和B救生舱(3)分别吊装在左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的第一钢丝绳(7)上;使用时,先将B救生舱(3)下降至楼下,然后将左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的转轴(8)或卷筒(9)可同步运动地连接一起,并利用下降的A救生舱(2)的重力作为动力,使左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的卷筒(9)分别对第一钢丝绳(7)进行收卷和放卷,如此反复交替,实现A救生舱(2)和B救生舱(3)的同步反向上下垂直升降运动。2.根据权利要求1所述高楼火灾救生装置,其特征在于:所述左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)包括有第一钢丝绳(7)、转轴(8)和卷筒(9),所述转轴(8)转动地安装在基架(4)上,所述卷筒(9)安装在转轴(8)上;所述左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的第一钢丝绳(7)的一端分别卷绕在左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的转轴(8)上,另一端分别绕经设置在基架(4)上的导向轮(41)后吊装有所述A救生舱(2)和B救生舱(3);而且所述左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的转轴(8)或卷筒(9)可切换为分离状态和连接状态。3.根据权利要求2所述高楼火灾救生装置,其特征在于:所述左缆线收放装置(5)和右缆线收放装置(6)的转轴(8)通过联轴器(10)或者连接插销可分离地连接一起,或者卷筒(9)通过连接插销或齿轮组连接一起,实现同步转动。4.根据权利要求2所述高楼火灾救生装置,其特征在于:所述卷筒(9)的卷轴外套有固定一体的套筒,所述第一钢丝绳(7)的一端穿过套筒上的通孔后绑定在卷筒(9)的卷轴上。5.根据权利要求2或3或4所述高楼火灾救生装置,其特征在于:所述正反向升降控制系统还包括有全自动刹车系统(11),所述左缆线收放装置(5)或右缆线收放装置(6)的卷筒(9)通过全自动刹车系统(11)安装在转轴(8)上,即所述全自动刹车系统(11)是齿轮式刹车系统,包括制动开关(111)和变速齿轮组(112),所述制动开关(111)和变速齿轮组(112)一端的变速齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:粟广欢,王远,宿金祥,钟艺铨,钟娴静,周丽英,伍碧梅,
申请(专利权)人:珠海索奇电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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