一种地铁工程车的制动距离测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁工程车的制动距离测试装置，包括：速度编码器，设置于地铁工程车上，用于采集所述地铁工程车的速度脉冲信息；压力开关，设置于制动缸的制动缸管内且与所述速度编码器连接；制动距离显示屏，与所述压力开关连接；所述压力开关用于根据所述制动缸管内的压力接通，以使所述制动距离显示屏根据所述速度脉冲信息显示制动距离。本实用新型专利技术采用速度编码器、压力开关和制动距离显示屏组成地铁工程车制动距离测试装置，绕过工程车复杂的控制电路，利用工程车本身的电源、速度传感器进行对本实用新型专利技术公开的制动距离测试装置进行控制，就可实现对地铁工程车制动距离、制动速度、行驶速度、行驶里程计算等功能。

A Brake Distance Testing Device for Metro Engineering Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种地铁工程车的制动距离测试装置
本技术涉及一种测试装置，属于地铁工程车检修设备
，尤其是指一种地铁工程车的制动距离测试装置。
技术介绍
制动距离是衡量工程车制动性能的关键量化指标，新车采购中及工程车大修后需对制动距离进行测试，以检验工程车的制动系统性能是否达到设计标准。目前对地铁内燃类工程车制动距离的调试，一般采用采用传统的扔沙包方式进行制动距离的测算。扔沙包的方式为：机车达到一定速度，由施工负责人发出指令，司机施加紧急制动，配合人员同时将沙包扔下，停车后，用卷尺测量沙包到机车停止后投放点之间的距离。此方式误差大，沙包滚动轨迹不确定，存在风险及测量误差，在极端天气下给作业人员带来不便。地铁工程车一般采用气制动，制动时，制动缸的压力产生变化，制动缸接收到信号后开始制动，如何计算自制动信号发出到工程车停止这段时间工程车行驶的距离、以及制动信号发出时工程车的速度，成了地铁工程车制动距离测试过程中的关键问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种结构简单、操作方便、测量准确的地铁工程车制动距离测试装置。本专利技术按以下技术方案予以实现的：一种地铁工程车的制动距离测试装置，包括：速度编码器，设置于地铁工程车上，用于采集所述地铁工程车的速度脉冲信息；压力开关，设置于制动缸的制动缸管内且与所述速度编码器连接；制动距离显示屏，与所述压力开关连接；所述压力开关用于根据所述制动缸管内的压力接通，以使所述制动距离显示屏根据所述速度脉冲信息显示制动距离。与现有技术相比，本技术利用设置于地铁工程车上的速度编码器采集和处理工程车的速度信息，改速度编码器与设置于制动缸管内的压力开关连接，当压力开关感受到制动时制动缸管内的压力变化时，与压力开关连接的制动距离显示屏开始显示工程的制动距离。本技术绕过工程车复杂的控制电路，利用工程车本身的电源和速度编码器进行直接的对本技术制动距离测试装置控制，就可实现地铁工程车制动距离、制动速度、行驶速度、行驶里程的计算功能，结构简单，操作方便，而且测量数据更为准确。进一步地，所述压力开关包括静触头、常开触头和常闭触头；所述制动距离测试装置还包括：行车速度显示屏；所述静触头与所述速编码器连接，所述常开触头与所述制动距离显示屏，所述常闭触头与所述行车速度显示屏连接；所述行车速度显示屏用于根据所述速度脉冲信息显示所述地铁工程车的行车速度。进一步地，制动距离测试装置，还包括：电气集成箱；所述制动距离显示屏和所述行车速度显示屏设置于所述电气集成箱上；所述电气集成箱上设置有第一电源开关和第一外部端口；其中，所述第一外部端口用于输入24V直流电压；所述第一电源开关的第一端与所述第一外部端口连接，第二端分别与所述制动距离显示屏和所述行车速度显示屏连接。进一步地，所述电气集成箱上设置有第二电源开关和第二外部端口；其中，所述第二外部端口用于输入220V交流电压；所述第二电源开关的第一端与所述第二外部端口连接，第二端通过变压器分别与所述制动距离显示屏和所述行车速度显示屏连接。进一步地，所述电气集成箱上设置有电源输出端，所述电源输出端与所述第一电源开关的第二端和所述第二电源开关的第二端连接；所述电源输出端用于为所述速度编码器提供电源。进一步地，第一保险丝，连接于所述第一电源开关的第二端与所述制动距离显示屏、所述行车速度显示屏之间；第二保险丝，连接于所述连接于所述第二电源开关的第二端与所述制动距离显示屏、所述行车速度显示屏之间。进一步地，所述电气集成箱上设置有RS485端口，所述RS485端口分别与所述制动距离显示屏和所述行车速度显示屏连接，以向外部PC提供所述制动距离和所述行车速度。与现有技术相比，本技术采用速度编码器、压力开关和制动距离显示屏组成地铁工程车制动距离测试装置，告别了以前用扔沙包的方法测量工程车的制动距离，将测量精度大大提高；可在工程车制动距离测试时，绕过工程车复杂的控制电路，利用工程车本身DC24V或者AC220V电源、速度传感器进行直接的对本技术制动距离测试装置控制，并可实现地铁工程车制动距离、制动速度、行驶速度、行驶里程计算的功能。结构简单，操作方便，成本造价低，消除了地铁工程车制动距离测试作业时对人员的过度依赖，减轻劳动强度，节省了时间，提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为压力开关速度编码器和制动距离显示屏的连接示意图；图2为压力开关的静触头、常闭触头、常开触头的连接示意图；图3为测试装置整体示意图；其中：1-速度编码器，2-压力开关，21-静触头，22-常闭触头，23-常开触头；31-制动距离显示屏，32-行车速度显示屏，4-电气集成箱，51-第一电源开关，52-第二电源开关，61-第一外部端口，62-第二外部端口，7-变压器，81-第一保险丝，82-第二保险丝，9-RS485端口。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。实施例一如图1所示，本技术所述的一种地铁工程车的制动距离测试装置，包括速度编码器1、压力开关2、制动距离显示屏31。速度编码器1设置于地铁工程车上，用于采集地铁工程车的速度脉冲信息；压力开关2设置在工程车制动缸的制动缸管内，用于感应制动缸管内压力的变化。压力开关2还分别与速度编码器1和制动距离显示屏31连接，当压力开关2感应到制动时制动缸管内的压力变化，制动距离显示屏31开始显示列车的制动距离。如图2所示：本技术公开的制动距离测试装置还包括行车速度显示屏32。压力开关2包括静触头21、常开触头23和常闭触头22，静触头21与速度编码器1连接，常开触头23与制动距离显示屏31连接，常闭触头22与行车速度显示屏32连接。列车正常行驶时，行车速度显示屏32根据速度编码器1提供的速度脉冲信息显示工程车的行车速度；列车制动时，当制动缸内的压力达到预设压力值，常闭触头22断开，常开触头23闭合，此时制动距离显示屏31开始显示工程车的制动距离。如图3所示：本技术公开的制动距离测试装置还包括电气集成箱4，制动距离显示屏31和行车速度显示屏32设置于电气集成箱4上；电气集成箱4上设置有第一电源开关51和第一外部端口61，第一外部端口61用于输入24V直流电压，第一电源开关51的第一端与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁工程车的制动距离测试装置，其特征在于，包括：速度编码器，设置于地铁工程车上，用于采集所述地铁工程车的速度脉冲信息；压力开关，设置于制动缸的制动缸管内且与所述速度编码器连接；制动距离显示屏，与所述压力开关连接；所述压力开关用于根据所述制动缸管内的压力接通，以使所述制动距离显示屏根据所述速度脉冲信息显示制动距离。

【技术特征摘要】
1.一种地铁工程车的制动距离测试装置，其特征在于，包括：速度编码器，设置于地铁工程车上，用于采集所述地铁工程车的速度脉冲信息；压力开关，设置于制动缸的制动缸管内且与所述速度编码器连接；制动距离显示屏，与所述压力开关连接；所述压力开关用于根据所述制动缸管内的压力接通，以使所述制动距离显示屏根据所述速度脉冲信息显示制动距离。2.根据权利要求1所述的制动距离测试装置，其特征在于，所述压力开关包括静触头、常开触头和常闭触头；所述制动距离测试装置还包括：行车速度显示屏；所述静触头与所述速度编码器连接，所述常开触头与所述制动距离显示屏连接，所述常闭触头与所述行车速度显示屏连接；所述行车速度显示屏用于根据所述速度脉冲信息显示所述地铁工程车的行车速度。3.根据权利要求2所述的制动距离测试装置，其特征在于，还包括：电气集成箱；所述制动距离显示屏和所述行车速度显示屏设置于所述电气集成箱上；所述电气集成箱上设置有第一电源开关和第一外部端口；其中，所述第一外部端口用于输入24V直流电压；所述第一电源开关的第一端与所述第一外部端口连接，第二端分别与所述制动距离显...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金亮，潘国锋，宋永，徐海峰，李冰，黄鹤良，李仕游，饶坚，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44