一种钣金板材生产加工中运料轨道小车制造技术

本实用新型专利技术涉及运料小车技术领域，尤其涉及一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，第一小车主体架和第二小车主体架，第一小车主体架和第二小车主体架之间活动连接连接有物料斗，第一小车主体架和第二小车主体架之间还设置有强力定位弹簧。本实用新型专利技术通过设置有导轨、第一小车主体架和第二小车主体架，且第一小车主体架和第二小车主体架之间设置有强力定位弹簧、定位轮组件和弹性缓冲器，通过导轨的设置，能够使得第一小车主体架和第二小车主体架具有一定强度的弹性，有利于本装置整体的运行和维护，当遇到小型障碍物时能够具有良好通过性，同时还能够保持主体稳定性，通过定位轮组件的设置，能够使得本装置良好的覆着在导轨上，稳定性极强。

A Rail Cart for Transporting Material in Sheet Metal Production and Processing

【技术实现步骤摘要】
一种钣金板材生产加工中运料轨道小车
本技术涉及运料小车
，尤其涉及一种钣金板材生产加工中运料轨道小车。
技术介绍
钣金加工是钣金技术职员需要把握的枢纽技术，也是钣金制品成形的重要工序。钣金加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法，还包括新冲压技术及新工艺。零件金属板材加工就叫钣金加工。现有技术中的钣金加工用运料小车在实际的使用中还存在一定的不足，尤其是在使用中往往没有固定导轨进行限制，小车容易跑偏或偏离行径路线，同时没有响应的统一设备进行驱动，小车的运行就不够流畅，从而影响生产进度、增加生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钣金板材生产加工中运料轨道小车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，包括导轨、第一小车主体架和第二小车主体架，所述第一小车主体架和第二小车主体架之间活动连接连接有物料斗，所述第一小车主体架和第二小车主体架之间还设置有强力定位弹簧。进一步的，所述第一小车主体架和第二小车主体架之间对称设置有定位块组件和定位轮组件，所述第一小车主体架和第二小车主体架的底部对称固定连接有车轮组件。进一步的，所述定位块组件的一端固定连接于所述第一小车主体架和第二小车主体架的外壁，所述位块组件的另外一端设置有弹性缓冲器，所述弹性缓冲器远离所述定位块组件的一端设置有缓冲垫片。进一步的，所述定位轮组件的一端固定连接于所述第一小车主体架和第二小车主体架生物外壁，所述定位轮组件包括有车轮。进一步的，所述车轮组件包括竖直固定连接于所述第一小车主体架和第二小车主体架底部的支撑架、轮轴承和行走轮，所述行走轮为对称设置，所述行走轮轴承连接于所述轮轴承，所述轮轴承的两端螺纹连接于所述支撑架，所述支撑架为对称设置，所述行走轮上设置有从动盘。进一步的，所述支撑架上设置有驱动电机，所述驱动电机设置有主轴，所述主轴远离所述驱动电机的一端固定连接有主动盘，所述主动盘上设置有驱动皮带，所述驱动皮带远离所述主动盘的一端套接于所述从动盘上。与现有技术相比，本技术提出了一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，具有以下有益效果：本技术将用来针对现有技术中的不足加以创新性的改进，同时增加其实际的实用效果。本技术第一小车主体架和第二小车主体架，第一小车主体架和第二小车主体架之间活动连接连接有物料斗，第一小车主体架和第二小车主体架之间还设置有强力定位弹簧。本技术通过设置有导轨、第一小车主体架和第二小车主体架，且第一小车主体架和第二小车主体架之间设置有强力定位弹簧、定位轮组件和弹性缓冲器，通过导轨的设置，能够在实际的使用中将第一小车主体架和第二小车主体架按照原计划的轨道进行运行，具有较高的效率和稳定性，通过强力定位弹簧的设置，能够使得第一小车主体架和第二小车主体架具有一定强度的弹性，有利于本装置整体的运行和维护，当遇到小型障碍物时能够具有良好通过性，同时还能够保持主体稳定性，通过定位轮组件的设置，能够使得本装置良好的覆着在导轨上，稳定性极强。本技术中，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单、运行通畅、效率高。附图说明图1为本技术提出的一种钣金板材生产加工中运料轨道小车的结构示意图。图2为本技术提出的一种钣金板材生产加工中运料轨道小车的结构示意图。图3为本技术提出的一种钣金板材生产加工中运料轨道小车的结构示意图。图中：1导轨、2第一小车主体架、3第二小车主体架、4物料斗、5强力定位弹簧、6定位块组件、7定位轮组件、8车轮组件、9弹性缓冲器、10缓冲垫片、11车轮、12支撑架、13轮轴承、14行走轮、15从动盘、16驱动电机、17主轴、18主动盘、19驱动皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参照图1-3，一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，包括导轨1、第一小车主体架2和第二小车主体架3，所述第一小车主体架2和第二小车主体架3之间活动连接连接有物料斗4，所述第一小车主体架2和第二小车主体架3之间还设置有强力定位弹簧5。所述第一小车主体架2和第二小车主体架3之间对称设置有定位块组件6和定位轮组件7，所述第一小车主体架2和第二小车主体架3的底部对称固定连接有车轮组件8。所述定位块组件6的一端固定连接于所述第一小车主体架2和第二小车主体架3的外壁，所述位块组件6的另外一端设置有弹性缓冲器9，所述弹性缓冲器9远离所述定位块组件6的一端设置有缓冲垫片10。所述定位轮组件7的一端固定连接于所述第一小车主体架2和第二小车主体架3生物外壁，所述定位轮组件7包括有车轮11。所述车轮组件8包括竖直固定连接于所述第一小车主体架2和第二小车主体架3底部的支撑架12、轮轴承13和行走轮14，所述行走轮14为对称设置，所述行走轮14轴承连接于所述轮轴承13，所述轮轴承13的两端螺纹连接于所述支撑架12，所述支撑架12为对称设置，所述行走轮14上设置有从动盘15。所述支撑架12上设置有驱动电机16，所述驱动电机16设置有主轴17，所述主轴17远离所述驱动电机16的一端固定连接有主动盘18，所述主动盘18上设置有驱动皮带19，所述驱动皮带19远离所述主动盘18的一端套接于所述从动盘15上。本技术中，使用时，本技术通过设置有导轨1、第一小车主体架2和第二小车主体架3，且第一小车主体架2和第二小车主体架3之间设置有强力定位弹簧5、定位轮组件7和弹性缓冲器9，通过导轨1的设置，能够在实际的使用中将第一小车主体架2和第二小车主体架3按照原计划的轨道1进行运行，具有较高的效率和稳定性，通过强力定位弹簧5的设置，能够使得第一小车主体架2和第二小车主体架3具有一定强度的弹性，有利于本装置整体的运行和维护，当遇到小型障碍物时能够具有良好通过性，同时还能够保持主体稳定性，通过定位轮组件7的设置，能够使得本装置良好的覆着在导轨1上，稳定性极强。本技术结构简单、运行通畅、效率高。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，包括导轨(1)、第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)，其特征在于，所述第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)之间活动连接连接有物料斗(4)，所述第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)之间还设置有强力定位弹簧(5)。

【技术特征摘要】
1.一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，包括导轨(1)、第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)，其特征在于，所述第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)之间活动连接连接有物料斗(4)，所述第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)之间还设置有强力定位弹簧(5)。2.根据权利要求1所述的一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，其特征在于，所述第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)之间对称设置有定位块组件(6)和定位轮组件(7)，所述第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)的底部对称固定连接有车轮组件(8)。3.根据权利要求2所述的一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，其特征在于，所述定位块组件(6)的一端固定连接于所述第一小车主体架(2)和第二小车主体架(3)的外壁，所述位块组件(6)的另外一端设置有弹性缓冲器(9)，所述弹性缓冲器(9)远离所述定位块组件(6)的一端设置有缓冲垫片(10)。4.根据权利要求2所述的一种钣金板材生产加工中运料轨道小车，其特征在于，所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：代良春，
申请(专利权)人：合肥福春机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34