一种新型纯电动汽车电池水冷板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型纯电动汽车电池水冷板，属于电动汽车技术领域，其特征在于：至少包括：与电动汽车电池外表面紧密接触的底层吸热板，位于底层吸热板外侧的散热板，上述底层吸热板的侧边和散热板的侧边密封连接为一体，进而形成一个密封水流腔；在该密封水流腔上开设有进水口和出水口；在该散热板的内表面压制有多个凹槽，在该散热板的外表面设置有多个凸起。本专利通过在散热板的内表面压制有多个凹槽，一方面提高了换热介质的容量，进而能够吸收更多的电池热能，另一方面在该散热板的外表面设置有多个凸起，进而增加了散热面积，提高了散热效率。

A New Water Cooling Plate for Pure Electric Vehicle Battery

【技术实现步骤摘要】
一种新型纯电动汽车电池水冷板
本技术属于电动汽车
，尤其涉及一种新型纯电动汽车电池水冷板。
技术介绍
随着世界范围内的能源危机和气候变暖，新能源汽车越来越受到人们的欢迎，引起了交通运输领域的广泛关注。世界范围内相关行业都对动力电池在此领域的应用展开了广泛的研究。众所周知，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。动力电池模块作为电动汽车的核心部件，纯电动汽车上锂离子电池组内过高的温度会导致电池寿命的缩短；在低温条件下，放电容量会显著降低；而电池组内的温度不均会导致锂电池容量分布不均，缩短整体电池组使用寿命。为了高效控制电池组的工作温度范围，工程师选用了水冷系统对电池进行冷却，请参阅图1和图2，现有的内部水路呈U型结构，电池模组纵置在水冷板上，由于内部水路为扁平的形状，流动阻力较大且散热面积较小，需要通过优化水冷板内的结构增加换热面积，同时降低流阻，减小电池模组的温度不均匀性。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术提供一种新型纯电动汽车电池水冷板，该新型纯电动汽车电池水冷板通过优化水冷板内部的水路结构来增加水路的换热面积，同时降低流动阻力，进而保证电池系统散热的均匀性。本技术所采用的具体技术方案为：本专利的专利技术目的是提供一种新型纯电动汽车电池水冷板，至少包括：与电动汽车电池外表面紧密接触的底层吸热板，位于底层吸热板外侧的散热板，上述底层吸热板的侧边和散热板的侧边密封连接为一体，进而形成一个密封水流腔；在该密封水流腔上开设有进水口和出水口；在该散热板的内表面压制有多个凹槽，在该散热板的外表面设置有多个凸起。进一步：上述底层吸热板和散热板均为U形板结构。进一步：上述底层吸热板和散热板为一体成型结构。进一步：上述凹槽为半球形结构。进一步：上述半球形结构的半径是4.8mm，单位面积内半球结构的数量为每平方米312.5个本技术的优点及积极效果为：通过采用上述技术方案，本技术具有如下的技术效果：与传统技术相比较，本专利通过在散热板的内表面压制有多个凹槽，一方面提高了换热介质的容量，进而能够吸收更多的电池热能，另一方面在该散热板的外表面设置有多个凸起，进而增加了散热面积，提高了散热效率，通过实验测试，当上述半球形结构的半径是4.8mm，单位面积内半球结构的数量为每平方米312.5个时，本技术方案可以将水路的散热面积增加31.6％，同时压力降低约50Pa，提升了水冷板的换热性能。附图说明图1为传统技术的外部结构图；图2为传统技术的内部结构图；图3为技术优选实施例的外部结构图；图4为技术优选实施例的内部结构图；具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。请参阅图3和图4：一种新型纯电动汽车电池水冷板，包括：与电动汽车电池外表面紧密接触的底层吸热板，位于底层吸热板外侧的散热板，上述底层吸热板的侧边和散热板的侧边密封连接为一体，进而形成一个密封水流腔；在该密封水流腔上开设有进水口和出水口；在该散热板的内表面压制有多个凹槽，在该散热板的外表面设置有多个凸起。作为优选：上述底层吸热板和散热板均为U形板结构。进水口和出水口分别位于U形板结构的两端，这样能够保证水流的畅通。为了保证密封性能：上述底层吸热板和散热板为一体成型结构。为了便于加工：上述凹槽为半球形结构。通过实验：上述半球形结构的半径是4.8mm，单位面积内半球结构的数量为每平方米312.5个本专利通过在散热板的内表面压制有多个凹槽，一方面提高了换热介质的容量，进而能够吸收更多的电池热能，另一方面在该散热板的外表面设置有多个凸起，进而增加了散热面积，提高了散热效率，通过实验测试，当上述半球形结构的半径是4.8mm，单位面积内半球结构的数量为每平方米312.5个时，本技术方案可以将水路的散热面积增加31.6％，同时压力降低约50Pa，提升了水冷板的换热性能。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型纯电动汽车电池水冷板，其特征在于：至少包括：与电动汽车电池外表面紧密接触的底层吸热板，位于底层吸热板外侧的散热板，上述底层吸热板的侧边和散热板的侧边密封连接为一体，进而形成一个密封水流腔；在该密封水流腔上开设有进水口和出水口；在该散热板的内表面压制有多个凹槽，在该散热板的外表面设置有多个凸起。

【技术特征摘要】
1.一种新型纯电动汽车电池水冷板，其特征在于：至少包括：与电动汽车电池外表面紧密接触的底层吸热板，位于底层吸热板外侧的散热板，上述底层吸热板的侧边和散热板的侧边密封连接为一体，进而形成一个密封水流腔；在该密封水流腔上开设有进水口和出水口；在该散热板的内表面压制有多个凹槽，在该散热板的外表面设置有多个凸起。2.根据权利要求1所述的新型纯电动汽车电池水冷板，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：万宗尧，吴雪林，
申请(专利权)人：国能新能源汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津,12