电池模块在储能系统电池模块隔间内的固定技术方案

在一种实施方式中，一种电池模块固定装置包括设于固定槽和固定销之间的间隙。当电池模块插入电池模块隔间时，每一间隙至少部分地填充有在所述插入后固化的固化材料。在另一实施方式中，所述固定槽可包括槽筒，所述槽筒包括泡沫材料以及多个组分，所述多个组分在所述插入后通过混合而形成所述固化材料。

Fixation of battery module in battery module compartment of energy storage system

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池模块在储能系统电池模块隔间内的固定
实施方式涉及电池模块在储能系统的电池模块隔间内的固定。
技术介绍
储能系统可以依靠电池来存储电力。例如，在某些传统的电动车辆(EV)设计(例如，全电动车辆，混合动力电动车辆等)中，电动车辆中安装的电池外壳容纳多个电池单元(例如，多个电池单元可以单独地安装到电池中或可替代地分组安装在各自的电池模块内，每个电池模块包含一组电池单元，各个电池模块安装在电池外壳中)。电池外壳中的电池模块通过汇流条连接到电池接线盒(BJB)，汇流条将电力分配给驱动电动车辆的电动机以及电动车辆的各种其他电气部件(例如，收音机，控制台，车辆加热、通风和空调(HVAC)系统，内部灯、外部灯如头灯和刹车灯，等)。
技术实现思路
一种实施方式涉及一种电池模块的电池模块固定装置，所述电池模块配置为沿插入方向插入电池模块隔间内，固定装置包括：包括一组固定槽的第一电池模块部件；包括一组固定销的第二电池模块部件，所述一组固定销在所述电池模块插入所述电池模块隔间内时伸入所述一组固定槽内；以及形成于所述一组固定槽与伸入其内的所述一组固定销之间的一组间隙，其中，所述一组间隙当中的每一间隙均至少部分地填充固化材料，所述固化材料用于在所述电池模块插入所述电池模块隔间内后在所述间隙内固化。另一实施方式涉及一种将电池模块固定至电池模块隔间的方法，包括：将固化材料涂敷至第一电池模块部件上的一组固定槽；以及将所述电池模块插入所述电池模块隔间内，以使得第二电池模块部件上的一组固定销伸入所述一组固定槽内，其中，所述插入步骤导致所述一组固定槽与伸入其中的所述一组固定销之间形成一组间隙，并且每一间隙至少部分地被所述固化材料填充，所述固化材料用于在所述插入之后于所述间隙内固化。另一实施方式涉及一种便于将电池模块固定于电池模块隔间内的槽筒，包括：含泡沫材料的泡沫材料部分；包括双组分固化材料的第一固化组分的第一固化材料组分部分；包括所述双组分固化材料的第二固化组分的第二固化材料组分部分；所述第一和第二固化材料组分部分之间的分隔壁，所述分隔壁用于在所述分隔壁被戳破之前，阻止所述第一和第二固化组分互相混合而形成所述双组分固化材料；以及包括实心部分和穿孔的槽筒框，所述穿孔用于在所述分隔壁被戳破后，允许所述双组分固化材料通过。附图说明通过结合附图参考以下详细描述，可易于更加完全并更好地理解本公开的实施方式。附图仅用于说明目的，并不对本公开构成限制。附图中：图1为根据本公开的实施方式的电池模块外部框架的正面立体图。图2A和图2B为根据本公开的实施方式的图1的电池模块外部框架的两个背面立体图。图3A为根据本公开的实施方式的包括电池外壳的电动车辆的横截面的俯视立体图。图3B为根据本公开的实施方式的安装于横向相邻的电池模块隔间内的横向相邻的电池模块的侧向立体图。图3C为根据本公开的实施方式的包括电池模块安装区域的电动车辆车辆的示例。图4A为根据本公开的实施方式的电池模块固定装置的截面槽，该电池模块固定装置包括带固定槽的电池模块。图4B为根据本公开的实施方式的所述电池模块插入相应电池模块隔间后的图4A的电池模块固定装置。图5为根据本公开的实施方式的另一电池模块固定装置。图6A～图6C为根据本公开的实施方式的基于槽筒的销/槽接口。图6D和图6E为根据本公开的其他实施方式的基于槽筒的销/槽接口。图6F为插入相应固定槽槽筒内的固定销。图7为根据本公开的实施方式的将电池模块固定于储能系统的电池模块隔间内的过程。图8A和图8B为根据本公开的实施方式的电池模块固定装置。图9为根据本公开的实施方式的将电池模块固定于电池模块隔间内的过程。图10为根据本公开的实施方式的电池模块的移除过程。具体实施方式在以下描述和相关附图中提供了本公开的实施方式。在不脱离本公开的范围的情况下，可以设计出替代实施例。此外，为免模糊本公开的相关细节，不详细描述或省略本公开的公知元件。储能系统可以依靠电池来存储电力。例如，在某些传统的电动车辆(EV)设计(例如，全电动车辆，混合动力电动车辆等)中，电动车辆中安装的电池外壳容纳多个电池单元(例如，多个电池单元可以单独地安装到电池中或可替代地分组安装在各自的电池模块内，每个电池模块包含一组电池单元，各个电池模块安装在电池外壳中)。电池外壳中的电池模块通过汇流条连接到电池接线盒(BJB)，汇流条将电力分配给驱动电动车辆的电动机以及电动车辆的各种其他电气部件(例如，收音机，控制台，车辆加热、通风和空调(HVAC)系统，内部灯，外部灯如头灯和刹车灯，等)。图1为根据本公开的实施方式的电池模块100外部框架的正面立体图。图2A和图2B为根据本公开的实施方式的图1的电池模块100的外部框架的两个背面立体图。在图1～图2B的示例中，电池模块100用于插入电池模块隔间内。例如，在图1～图2B中，电池模块100的每一侧均包括便于插入(和/或拔出)电池模块隔间的引导构件105或215B。在进一步的示例中，引导构件105或215B构造成嵌入电池模块隔间内的沟槽，以便于电池模块100的插入和拔出。电池模块100上一体成型有插入端端盖110(或端板)。插入时，插入端端盖110可附接或固定至电池模块隔间(例如通过栓孔等固定点115)，以由与侧盖(或端板)一体成形的密封系统(如橡胶环、纸垫、密封胶等)将电池模块100密封于电池模块隔间内。虽然插入端端盖110在图1～图2B中示出为与电池模块100一体成型，但是插入端端盖110也可以为与电池模块100独立(或分离)的结构，其中，首先将电池模块100插入电池模块隔间，然后再附接插入端端盖110。参考图1～图2B，插入端端盖110包括设于凸缘上的固定点115，一组冷却连接件120以及过压阀125。在一个实施例中，固定点115可以为可供固定栓插入的栓孔，所述一组冷却连接件120可包括输入和输出冷却管连接器(例如，可通过该连接器，将冷却液泵入电池模块100中，以对一个或多个冷却板进行冷却)。过压阀125可配置为，当电池模块100的内部压力超出阈值时打开(例如，在电池模块100内的电池单元发生热失控的情况下，通过脱气以避免发生爆炸或压力过大)。在替代实施方式中，可不设固定点115及相应凸缘，而是可通过其他不同的固定机构(如夹钳机构)，将电池模块100固定在相应的电池模块隔间内。参考图2A和图2B，电池模块100还包括一组固定槽200(如用于在插入时，将电池模块100定位及固定在电池模块隔间内)以及一组高电流(HC)连接器205(如对应于电池模块100的正负端，每一该连接器均可通过栓接、螺合或插入的方式连接至与上述BJB或另一电池模块连接的电接口)。在图2A中，所述电池模块包括有线HC数据端口210A(如用于将电池模块100的内部传感器经所述电池模块隔间内的有线LC模块至通道接口(图2A中未示出)连接至所述BJB(图2A中未示出))。在图2B中，所述电池模块包括光学LC数据端口210B(如用于将电池模块100的内部传感器经所述电池模块隔间内的导光管等光学LC模块至通道接口(图2B中未示出)连接至所述BJB(图2B中未示出))。在一个实施例中，当电池模块100插入电池模块隔间内时，光学LC数据端口210B可被压在所述光学LC模块至通道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模块的电池模块固定装置，所述电池模块配置为沿插入方向插入电池模块隔间内，其特征在于，包括：包括一组固定槽的第一电池模块部件；包括一组固定销的第二电池模块部件，所述一组固定销在所述电池模块插入所述电池模块隔间内时伸入所述一组固定槽内；以及形成于所述一组固定槽与伸入其内的所述一组固定销之间的一组间隙，其中，所述一组间隙当中的每一间隙均至少部分地填充固化材料，所述固化材料用于在所述电池模块插入所述电池模块隔间内后在所述间隙内固化。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.28 US 62/414,247;2017.01.11 US 62/444,875;1.一种电池模块的电池模块固定装置，所述电池模块配置为沿插入方向插入电池模块隔间内，其特征在于，包括：包括一组固定槽的第一电池模块部件；包括一组固定销的第二电池模块部件，所述一组固定销在所述电池模块插入所述电池模块隔间内时伸入所述一组固定槽内；以及形成于所述一组固定槽与伸入其内的所述一组固定销之间的一组间隙，其中，所述一组间隙当中的每一间隙均至少部分地填充固化材料，所述固化材料用于在所述电池模块插入所述电池模块隔间内后在所述间隙内固化。2.根据权利要求1所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述固化材料包括环氧树脂材料。3.根据权利要求2所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述环氧树脂材料为单组分粘胶或双组分粘胶。4.根据权利要求1所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述一组间隙当中的每一间隙填充有所述固化材料与泡沫材料的组合。5.根据权利要求4所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述泡沫材料设于所述一组间隙当中的每一间隙内，以补偿所述电池模块的受热延伸特性和电池模块隔间的受热延伸特性之间的差异，以及所述固化材料设于所述一组间隙当中的每一间隙内，以在电池模块在垂直于插入方向的横向移动方面提供刚度。6.根据权利要求5所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述泡沫材料布置于所述一组固定销当中的每一固定销的头部，以及所述固化材料布置于所述一组固定销当中的每一固定销的杆部周围。7.根据权利要求1所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述第一电池模块部件为所述电池模块，所述第二电池模块部件为所述电池模块隔间；或者所述第二电池模块部件为所述电池模块，所述第一电池模块部件为所述电池模块隔间。8.根据权利要求1所述的电池模块固定装置，其特征在于，在所述电池模块插入所述电池模块隔间内之前，所述一组固定销和/或所述一组固定槽涂敷一涂层，所述涂层用于减轻或防止所述一组固定销和/或所述一组固定槽与所述固化材料的粘附。9.根据权利要求8所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述涂层包括聚四氟乙烯(PTFE)。10.根据权利要求1所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述电池模块的至少一侧的至少一部分与所述电池模块隔间的内表面之间设有膨胀部件。11.根据权利要求10所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述至少一侧包括所述电池模块的底侧。12.根据权利要求10所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述膨胀部件包括泡沫、内盛泡沫的盛放袋、充气垫、气压机构或液压机构。13.根据权利要求1所述的电池模块固定装置，其特征在于，所述一组固定槽当中的每一固定槽包括用于存储溢出的固化材料的底切结构，而且所述固化材料延伸进入所述一组固定槽当中的每一固定槽的底切结构内。14.根据权利要求13所述的电池模块固定装置，其特征在于，每一固定槽内的底切结构配置为小于厚度阈值，以允许所述底切结构内的固化材料在轴向力的作用下碎裂。15.根据权利要求1所述的电池模块固定装置，其特征在于，每一固定销的头部包括被外环包围的空腔，以及沿每一固定销头部的外环的所述固化材料的厚度低至足以使所述固化材料于所述外环处在轴向力的作用下碎裂。16.一种将电池模块固定至电池模块隔间的方法，其特征在于，包括：将固化材料施加至第一电池模块部件上的一组固定槽；以及将所述电池模块插入所述电池模块隔间内，以使得第二电池模块部件上的一组固定销伸入所述一组固定槽内，其中，所述插入步骤导致所述一组固定槽与伸入其中的所述一组固定销之间形成一组间隙，并且每一间隙至少部分地被所述固化材料填充，所述固化材料用于在所述插入步骤之后于所述间隙内固化。17.根据权利要求16所述的方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：海纳·费斯，安德里亚斯·特拉克，亚历山大·艾希霍恩，拉尔夫·迈施，约尔格·达马斯克，
申请(专利权)人：伊奈维特有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US