一种成品料旋转装车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了物料转装技术领域的一种成品料旋转装车装置，包括主体，所述主体为顶部开口的圆形空腔结构，所述主体中部设置有安装柱，且安装柱为圆柱体，所述安装柱右侧均匀安装有电动推杆，所述电动推杆外端安装有推板，所述主体外侧圆周设有外壁，所述外壁右侧均匀开设有槽口，且槽口外壁焊接有落板，所述外壁和电动推杆将主体顶部隔出一个环形槽腔，且环形槽腔内安装有环形输送带，本实用新型专利技术通过环形输送带和分流输送带的配合，能够减少输送带的使用，从而减少输送带对空间的占用，有利于节省空间，减少控制输送带传输速度的专员的配置，有利于节省人力，有利于提高成品物料装车速度。

A Rotary Loading Device for Finished Materials

【技术实现步骤摘要】
一种成品料旋转装车装置
本技术涉及物料转装
，具体为一种成品料旋转装车装置。
技术介绍
输送带，又称运输带，是用于皮带输送带中起承载和运送物料作用的橡胶与纤维、金属复合制品，或者是塑料和织物复合的制品。输送带广泛应用于水泥、焦化、冶金、化工、钢铁等行业中输送距离较短的场合，皮带输送机在农业、工矿企业和交通运输业中广泛用于输送各种固体块状和粉料状物料或成件物品，输送带能连续化、高效率、大倾角运输，输送带操作安全，输送带使用简便，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力。在现实生活中，一些物料运输行业在对物料进行装车时使用输送机将物料输送到运输车车厢处进行装车，能够减生物料装车时的来回搬运时间，较为省时省力。但是，当需要对大批量物料进行装车时，并需要同时对多辆车机进行装车时，则需要更据车辆数量设置多条运输带输送线路，这样会占用很大的空间，每条输送线起始端需要配置专员进行控制输送带的传输速度，较为浪费人力。基于此，本技术设计了一种成品料旋转装车装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种成品料旋转装车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的当需要对大批量物料进行装车时，并需要同时对多辆车机进行装车时，则需要更据车辆数量设置多条运输带输送线路，这样会占用很大的空间，每条输送线起始端需要配置专员进行控制输送带的传输速度，较为浪费人力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种成品料旋转装车装置，包括主体，所述主体为顶部开口的圆形空腔结构，所述主体中部设置有安装柱，且安装柱为圆柱体，所述安装柱右侧均匀安装有电动推杆，所述电动推杆外端安装有推板，所述主体外侧圆周设有外壁，所述外壁右侧均匀开设有槽口，且槽口外壁焊接有落板，所述外壁和电动推杆将主体顶部隔出一个环形槽腔，且环形槽腔内安装有环形输送带，所述落板外端底部设置有分流输送带，所述外壁左端开设有物料入口，且物料入口外端设置有主输送带。优选的，所述电动推杆与外壁右侧开设的槽口相对应，所述电动推杆最远行程距离能够延伸至对应落板的外端出口。优选的，所述推板为垂直型弧板，所述推板与外壁右侧槽口相对应，且凹弧面朝向槽口，所述推板底部不与环形输送带上表面接触。优选的，所述推板底部与环形输送带上表面间距在0.5CM～1.0CM之间。优选的，所述环形输送带上表面与外壁槽口底部保持水平。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过环形输送带和分流输送带的配合，能够减少输送带的使用，从而减少输送带对空间的占用，有利于节省空间，减少控制输送带传输速度的专员的配置，有利于节省人力，有利于提高成品物料装车速度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术主体局部剖面图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：100-主体，101-外壁，102-落板，110-安装柱，200-电动推杆，300-推板，400-分流输送带，500-主输送带，600-环形输送带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种成品料旋转装车装置，包括主体100，主体100为顶部开口的圆形空腔结构，主体100中部设置有安装柱110，安装柱110为圆柱体，安装柱110右侧均匀安装有电动推杆200，电动推杆200外端安装有推板300，主体100外侧圆周设有外壁101，外壁101右侧均匀开设有槽口，槽口外壁焊接有落板102，外壁101和电动推杆200将主体100顶部隔出一个环形槽腔，环形槽腔内安装有环形输送带600，落板102外端底部设置有分流输送带400，外壁101左端开设有物料入口，物料入口外端设置有主输送带500。其中，电动推杆200与外壁101右侧开设的槽口相对应，电动推杆200最远行程距离能够延伸至对应落板102的外端出口，方便将环形输送带600上的物料推送至分流输送带400上，推板300为垂直型弧板，推板300与外壁101右侧槽口相对应，凹弧面朝向槽口，推板300底部不与环形输送带600上表面接触，方便对物料进行推送，推板300底部与环形输送带600上表面间距在0.5CM～1.0CM之间，能够有效地对物料进行推送，环形输送带600上表面与外壁101槽口底部保持水平，方便对物料进行推出。本实施例的一个具体应用为：在本技术中，电动推杆200、分流输送带400、主输送带500和环形输送带600均通过外部控制器与外部电源电性连接，物料由主输送带500输送至环形输送带600上，环形输送带600进行旋转输送，电动推杆200进行伸缩运动推动推板300进行伸缩运动，从而使推板300推动环形输送带600上的物料通过对应的槽口进入分流输送带400，再由分流输送带400输送在运输车车厢的箱门处，由装卸人员对物料进行装车，推板300底部与环形输送带环形输送带600上表面间距在0.5CM～1.0CM之间，既能够对环形输送带600上的物料进行推送，又能够避免与环形输送带600产生摩擦，进而避免了推板300阻止环形输送带600转动的情况发生，电动推杆200位于安装柱110顶部，安装柱110的高度根据物料高度进行选择设置，并使安装柱110顶部高于环形输送带600上放置的物料高度，如此，电动推杆200进行伸缩运动时，能够避免电动推杆200对物料进行阻挡，通过对本技术的整体应用，在进行多车装运时，能够减少对传输带的使用，能够减少输送带对空间的占用，有利于节省空间，无需建立多条完备的传输带传输线路，从而减少控制输送带传输速度的专员的配置，有利于节省人力，节省的人力用来支援物料装卸人员的工作，有利于提高物料装车速度。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种成品料旋转装车装置，包括主体(100)，其特征在于：所述主体(100)为顶部开口的圆形空腔结构，所述主体(100)中部设置有安装柱(110)，且安装柱(110)为圆柱体，所述安装柱(110)右侧均匀安装有电动推杆(200)，所述电动推杆(200)外端安装有推板(300)，所述主体(100)外侧圆周设有外壁(101)，所述外壁(101)右侧均匀开设有槽口，且槽口外壁焊接有落板(102)，所述外壁(101)和电动推杆(200)将主体(100)顶部隔出一个环形槽腔，且环形槽腔内安装有环形输送带(600)，所述落板(102)外端底部设置有分流输送带(400)，所述外壁(101)左端开设有物料入口，且物料入口外端设置有主输送带(500)。

【技术特征摘要】
1.一种成品料旋转装车装置，包括主体(100)，其特征在于：所述主体(100)为顶部开口的圆形空腔结构，所述主体(100)中部设置有安装柱(110)，且安装柱(110)为圆柱体，所述安装柱(110)右侧均匀安装有电动推杆(200)，所述电动推杆(200)外端安装有推板(300)，所述主体(100)外侧圆周设有外壁(101)，所述外壁(101)右侧均匀开设有槽口，且槽口外壁焊接有落板(102)，所述外壁(101)和电动推杆(200)将主体(100)顶部隔出一个环形槽腔，且环形槽腔内安装有环形输送带(600)，所述落板(102)外端底部设置有分流输送带(400)，所述外壁(101)左端开设有物料入口，且物料入口外端设置有主输送带(500)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立新，
申请(专利权)人：唐山新世嘉动物食品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13