一种动感单车及其磁控飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种磁控飞轮，包括飞轮本体、轴套和内轴；所述飞轮本体中心开设用以安装所述轴套的通孔，所述内轴安装于所述轴套；所述轴套嵌套于所述飞轮本体并与所述飞轮本体焊接固定，所述内轴嵌套于所述轴套并与所述轴套焊接固定。上述磁控飞轮平衡性能好，不易发生摇摆，无需人力调节即可保持平衡。本实用新型专利技术还公开一种包括上述磁控飞轮的动感单车，用户体验好。

A Kinetic Bicycle and Its Magnetically Controlled Flywheel

【技术实现步骤摘要】
一种动感单车及其磁控飞轮
本技术涉及运动器材领域，特别涉及一种磁控飞轮。本技术还涉及一种具有上述磁控飞轮的动感单车。
技术介绍
随着生活水平的日益提升，健身已成为当今社会人们保持健康的方式，动感单车作为目前市面上较为流行的健身器材，越来越受到年轻人的青睐。动感单车的磁控飞轮作为动感单车最重要的部件，其性能的优劣直接影响用户体验。现有技术中的磁控飞轮是把飞轮中间的轴套焊接在飞轮上，再在轴套的四周打好螺孔，通过螺栓将内轴固定在轴套内，实现内轴、轴套和飞轮的相对固定。由于内轴和轴套通过螺栓连接，如果螺栓发生松动，飞轮左右两侧的螺栓受力不均，飞轮就会发生左右摇摆不平衡的状况，影响用户体验，还需要人力来调节飞轮的平衡。而由于内轴和轴套通过螺栓连接，在磁控飞轮转动过程中，螺栓发生松动是不可避免的，就需要人工定期检查、反复调节磁控飞轮使之平衡；且在磁控飞轮不平衡转动时，内轴和轴套磨损增加，需要定期更换内轴和轴套，增加了日常维护成本。因此，如何解决磁控飞轮左右摇摆不平衡的问题成为本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种磁控飞轮，该磁控飞轮平衡性能好。本技术的另一个目的是提供一种包括上述磁控飞轮的动感单车，用户体验好，且维护成本低。为实现上述目的，本技术提供一种磁控飞轮，包括飞轮本体、轴套和内轴；所述飞轮本体中心开设用以安装所述轴套的通孔，所述内轴安装于所述轴套；所述轴套嵌套于所述飞轮本体并与所述飞轮本体焊接固定，所述内轴嵌套于所述轴套并与所述轴套焊接固定。优选地，还包括包覆于所述飞轮本体的飞轮外圈。优选地，所述飞轮外圈的宽度大于所述飞轮本体的厚度，所述飞轮本体压装并焊接于所述飞轮外圈，所述飞轮外圈对所述飞轮本体两端面的外周进行包覆，以实现所述飞轮外圈相对所述飞轮本体的固定。优选地，所述飞轮外圈的两边还设置平滑过渡的倒角。优选地，所述飞轮本体包括用以形成所述飞轮本体外壳的第一铁皮和第二铁皮，还包括灌装于所述第一铁皮和所述第二铁皮之间、用以增加所述飞轮本体质量的铁砂层；所述第一铁皮的直径大于所述第二铁皮的直径，以形成包覆所述第二铁皮的封边，所述封边与所述第二铁皮焊接。本技术还提供一种包括上述磁控飞轮的动感单车。相对于上述
技术介绍
，本技术所提供磁控飞轮包括飞轮本体、轴套和内轴，通过将轴套焊接于飞轮本体，将内轴压装并焊接于轴套，使飞轮本体、轴套和内轴形成一个整体，避免了轴套和内轴的螺栓连接及因螺栓松动受力不均导致飞轮左右摇摆不平衡的情况；上述磁控飞轮内轴、轴套和飞轮本体焊接固定成为一个整体，不会发生内轴相对轴套松动而产生飞轮受力不均的现象，平衡性能好；从而无需人工频繁的检修维护，内轴和轴套的磨损减缓，降低了日常维护成本。本技术所提供的动感单车，包括上述磁控飞轮，平衡性能优良，用户体验好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所提供的磁控飞轮的结构图；图2为图1的主视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1和图2，图1为本技术实施例所提供的磁控飞轮的结构图，图2为图1的主视图。本技术所提供的磁控飞轮，包括飞轮本体1、安装于飞轮本体1的轴套2和通过轴套2固定于飞轮本体1的内轴3；其中，飞轮本体1的中心开设用来安装轴套2的通孔，轴套2通过液压机压入飞轮本体1的通孔内，并进行焊接，实现飞轮本体1与轴套2的焊接固定；内轴3通过液压机以0:0比例压入轴套2内并与轴套2焊接固定，所谓0:0的比例是指内轴3和轴套2之间无缝贴合。本技术所提供的磁控飞轮，内轴3、轴套2和飞轮本体1焊接为一个整体，不会发生相对转动或活动，避免了内轴3和轴套2通过螺栓连接因螺栓松动而发生飞轮左右摇摆的问题；上述磁控飞轮平衡性好，内轴3和轴套2不易发生磨损，降低了日常维护成本。具体请参考图1，在本技术所提供的一种具体实施例中，磁控飞轮包括圆盘状的飞轮本体1，飞轮本体1中心开设用来安装轴套2的通孔，轴套2通过液压机压入飞轮本体1中心的通孔内，为保证轴套2和飞轮本体1不发生相对运动，还将轴套2和飞轮本体1进行焊接固定；轴套2内用以安装内轴3，当外力带动内轴3转动时，内轴3带动轴套2及飞轮本体1转动。其中，内轴3通过液压机以0:0的比例压入轴套2，并和轴套2焊接固定，形成内轴3、轴套2和飞轮本体1的一体固定结构。相对于传统磁控飞轮的内轴3和轴套2通过螺栓连接，本技术的磁控飞轮内轴3和轴套2焊接固定的结果避免了因螺栓松动导致磁控飞轮受力不均左右摇摆的问题，磁控飞轮平衡性能好。在上述磁控飞轮的飞轮本体1的外周还设置包覆飞轮本体1的飞轮外圈5，通常为铝制的飞轮外圈5，对飞轮本体1起一定的保护作用，防止磁控飞轮在搬运过程中相互碰撞而损坏。铝制的飞轮外圈5具体可由铝条加工制造而成，其中铝条的宽度略大于飞轮本体1外周的厚度，铝条的长度等于飞轮本体1的周长，将铝条用折弯机折成与飞轮本体1外周周长相等的飞轮外圈5，再用氩弧焊把两边接头焊死，并把焊接端车成一个无缝的平面，用液压机把铝圈套到飞轮本体1的外周；由于飞轮外圈5的宽度大于飞轮本体1外周的厚度，可用铆边机或倒边机将飞轮外圈5宽于飞轮本体1外周的部分分别压到飞轮本体1的两端面形成对飞轮本体1外周的包覆；此外为防止飞轮外圈5割手，还在飞轮外圈5的两边设置平滑的倒角，可以倒45°的直边角或倒圆角；总之，能避免飞轮外圈5因两边过于尖锐割伤人体的结构皆可。上述磁控飞轮可采用传统的铸铁飞轮，也可采用灌砂飞轮也即灌砂磁控飞轮。在本技术所提供的另一种具体实施方式中，磁控飞轮采用的为灌砂飞轮，本技术公开的灌砂磁控飞轮是在专利号201820251884.1的灌砂磁控飞轮基础上的改进，本技术灌砂磁控飞轮的飞轮本体1包括用以形成飞轮本体1外壳4的第一铁皮41和第二铁皮42，还包括灌装于第一铁皮41和第二铁皮42之间，用来增加飞轮本体1质量的铁砂层；与专利号201820251884.1中所有不同的是，第一铁皮41的直径大于第二铁皮42的直径，第一铁皮41和第二铁皮42平行同轴设置，将第一铁皮41沿第二铁皮42边缘翻折包覆第二铁皮42，在第二铁皮42表面形成包覆第二铁皮42的封边411，并沿封边411和第二铁皮42焊接。采用灌砂磁控飞轮相对传统磁控飞轮，平衡性能好，生产成本低。本技术所提供的磁控飞轮，通过内轴3、轴套2和飞轮本体1三者焊接固定，内轴3、轴套2和飞轮形成一个整体，磁控飞轮受力均匀，左右摇摆一致，平衡性能好；降低了轴套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种磁控飞轮，其特征在于，包括飞轮本体(1)、轴套(2)和内轴(3)；所述飞轮本体(1)中心开设用以安装所述轴套(2)的通孔，所述内轴(3)安装于所述轴套(2)；所述轴套(2)嵌套于所述飞轮本体(1)并与所述飞轮本体(1)焊接固定，所述内轴(3)嵌套于所述轴套(2)并与所述轴套(2)焊接固定。

【技术特征摘要】
1.一种磁控飞轮，其特征在于，包括飞轮本体(1)、轴套(2)和内轴(3)；所述飞轮本体(1)中心开设用以安装所述轴套(2)的通孔，所述内轴(3)安装于所述轴套(2)；所述轴套(2)嵌套于所述飞轮本体(1)并与所述飞轮本体(1)焊接固定，所述内轴(3)嵌套于所述轴套(2)并与所述轴套(2)焊接固定。2.根据权利要求1所述的磁控飞轮，其特征在于，还包括包覆于所述飞轮本体(1)的飞轮外圈(5)。3.根据权利要求2所述的磁控飞轮，其特征在于，所述飞轮外圈(5)的宽度大于所述飞轮本体(1)的厚度，所述飞轮本体(1)压装并焊接于所述飞轮外圈(5)，所述飞轮外圈(5)对所述飞轮本体(1)两端面的外周进行包覆，以实现所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林煌家，
申请(专利权)人：林煌家，
类型：新型
国别省市：福建,35