一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，具体为一种条形的综合桥架；所述综合桥架通过吊杆悬吊在车站顶棚的下方；所述综合桥架沿水平方向分隔成若干个管线敷设层；所述综合桥架的两侧设置有侧板，所述综合桥架的底面设置有底板；所述综合桥架的底部安装有若干个底部功能设备以及悬吊功能设备。本实用新型专利技术的优点是：摄像头以及PIS屏幕等终端设备的管线线缆都整合设计在综合桥架中，综合桥架的形式与现代简约的建筑造型相呼应。半裸装的手法，不仅简化了车站顶面装饰效果，也更加便于管线检修维护。

A Supporting and Hanging Frame Integration System for Bare Decoration Station of Rail Transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统
本技术涉及轨道交通领域，具体涉及轨道交通裸装修车站支吊架整合系统。
技术介绍
现有技术中，轨道交通的车站通常在吊顶内部布设各种管线设备；然而在裸装修车站中，车站的上方通常不设置吊顶，这会使得各种管线设备缺乏吊顶的遮挡，不仅会因为管线外露而影响车站的整体美观，同时还会影响管线设备的使用安全。
技术实现思路
本技术的目的是根据上述现有技术存在的不足之处，提供一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，该系统通过采用综合桥架，实现了车站管线的集中式管理以及根据管线类型的分区布置。本技术目的实现由以下技术方案完成：一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，其特征在于：所述系统包括条形的综合桥架；所述综合桥架通过吊杆悬吊在车站顶棚的下方；所述综合桥架沿水平方向分隔成若干个管线敷设层；所述综合桥架的两侧设置有侧板，所述综合桥架的底面设置有底板；所述综合桥架的底部安装有若干个底部功能设备以及悬吊功能设备。所述综合桥架内设置有若干块水平支撑件，所述水平支撑件将所述综合桥架内部的空间分隔呈若干个所述管线敷设层。所述底板为铝板，所述底部功能设备包括嵌装灯具，所述灯具嵌装在所述底板内。所述底部功能设备包括广播喇叭，所述底板在所述广播喇叭的正下方设置有开口，所述广播喇叭的底部嵌设在所述开口中。所述管线敷设层中容纳有线槽盒。所述综合桥架由若干个竖向框架组成，各所述竖向框架沿所述综合桥架的布设方向分布；各所述竖向框架包括两根竖杆以及连接在两根竖杆之间的若干根支撑横杆；所述支撑横杆将所述综合桥架分隔成若干个所述管线布设层；所述侧板、底板与所述竖向框架间固定连接。所述底部功能设备包括灯具，所述灯具安装在所述竖向框架的底部；所述底板的两侧分别与所述侧板的底部边缘连接；所述侧板在所述灯具的下方开设有开口，所述灯具的底部嵌设在所述开口中。所述竖向框架的两个支撑横杆之间安装有广播喇叭。所述悬吊功能设备包括摄像头、PIS屏幕。本技术的优点是：摄像头以及PIS屏幕等终端设备的管线线缆都整合设计在综合桥架中，综合桥架的形式与现代简约的建筑造型相呼应。半裸装的设计手法，不仅简化了车站顶面装饰效果，也更加便于管线检修维护。附图说明图1为本技术实施例一的横截面视图；图2为本技术实施例一的侧视图；图3为本技术实施例二的横截面视图；图4为本技术实施例三的横截面视图；图5为本技术实施例四的横截面视图。具体实施方式以下结合附图通过实施例对本技术的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：如图1-5所示，图中标记1-14分别为：综合桥架1、吊杆2、管线布设层3、侧板4、底板5、水平隔板6、灯具7、摄像头8、PIS屏幕9、广播喇叭10、线槽盒11、竖向框架12、支撑横杆13、竖杆14。实施例一：如图1、2所示，本实施例具体涉及一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，该系统包括沿横向延伸的综合桥架1。综合桥架1呈长条形，其通过吊杆2悬吊在车站顶棚的下方。综合桥架1沿竖直方向分隔成若干个管线布设层3。综合桥架1的两侧设置有侧板4，综合桥架1的底面设置有底板5。如图1、2所示，综合桥架1内设置有三块水平支撑件6。三个水平支撑件6自上向下平行分布，将综合桥架1内部的空间分隔呈三个管线布设层3。最上层的管线布设层3作为动力照明线槽，用于容纳高压电缆；中层以及下层的管线布设层3作为弱电线槽，用于容纳弱电信号线。侧板4以及底板5均由铝板制成，通过侧板4和底板5的包覆，可避免管线外露，使整个空间通透干净。综合桥架1集中强弱电管线。强弱电线槽从机房引出位置就开始考虑集中设计。如图1、2所示，综合桥架1的底部安装有底部功能设备以及悬吊功能设备。本实施例中，底部功能设备包括灯具7。灯具7安装在底板5的上方，本实施例中底板5为具有透光能力的透明聚合物板。本实施例中，悬吊功能设备包括摄像头8、以及PIS屏幕9。上述两种悬吊功能设备均通过设备悬吊杆悬吊在综合桥架1的下方。本实施例的有益技术效果为：摄像头8以及PIS屏幕9等终端设备的管线线缆都整合设计在综合桥架1中，综合桥架1的形式与现代简约的建筑造型相呼应。半裸装的手法，不仅简化了车站顶面装饰效果，也更加便于管线检修维护。实施例二：如图3所示，本实施例与实施例1的主要区别在于：本实施例中管线布设层3用于容纳线槽盒11，而非管线；线槽盒11呈条形，沿着综合桥架1的布设方向延伸，以便于走线。实施例三：如图4所示，本实施例与实施例二的主要区别在于：本实施例中，底部功能设备不仅包括灯具7，还包括广播喇叭10。底板5在广播喇叭10的正下方设置有开口，广播喇叭10的底部嵌设在开口中。此时，侧板4可采用有一定透空率的金属材料，以便广播声音的传输。实施例四：如图5所示，本实施例中综合桥架1的结构与实施例一不同。本实施例中，综合桥架1由若干个竖向框架12组成，各竖向框架12沿综合桥架1的轴线方向分布。各竖向框架12包括两根竖杆14以及连接在两根竖杆之间的两根根支撑横杆13。支撑横杆13将综合桥架1分隔成两个管线布设层3。侧板4与竖向框架12的竖杆14固定连接。本实施例中，吊杆2和竖杆14为一体式结构，吊杆2的顶端与车站顶棚的下表面固定连接。本实施例中，管线布线层3用于容纳线槽盒11。本实施例中，底部功能设备包括灯具7，灯具7安装在竖向框架12的底部；底板5的两侧分别与侧板4的底部边缘连接。侧板4在灯具7的下方开设有开口，灯具7的底部嵌设在开口中。本实施例中，竖向框架12的两个支撑横杆13之间安装有广播喇叭10。虽然以上实施例已经参照附图对本技术目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本技术作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，其特征在于：所述系统包括条形的综合桥架；所述综合桥架通过吊杆悬吊在车站顶棚的下方；所述综合桥架沿水平方向分隔成若干个管线敷设层；所述综合桥架的两侧设置有侧板，所述综合桥架的底面设置有底板；所述综合桥架的底部安装有若干个底部功能设备以及悬吊功能设备。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，其特征在于：所述系统包括条形的综合桥架；所述综合桥架通过吊杆悬吊在车站顶棚的下方；所述综合桥架沿水平方向分隔成若干个管线敷设层；所述综合桥架的两侧设置有侧板，所述综合桥架的底面设置有底板；所述综合桥架的底部安装有若干个底部功能设备以及悬吊功能设备。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，其特征在于：所述综合桥架内设置有若干块水平支撑件，所述水平支撑件将所述综合桥架内部的空间分隔呈若干个所述管线敷设层。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，其特征在于：所述底板为铝板，所述底部功能设备包括嵌装灯具，所述灯具嵌装在所述底板内。4.根据权利要求2所述的一种轨道交通裸装修车站支吊架整合系统，其特征在于：所述底部功能设备包括广播喇叭，所述底板在所述广播喇叭的正下方设置有开口，所述广播喇叭的底部嵌设在所述开口中。5.根据权利要求2所述的一种轨道交通裸装修车站支吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴旻，利敏，傅佳恩，宋盼盼，郭雪飞，朱玉娇，蒋浩，
申请(专利权)人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院，
类型：新型
国别省市：上海,31