一种负离子车载空气净化器连接底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种负离子车载空气净化器连接底座，包括负离子车载空气净化器主体，所述负离子车载空气净化器主体外侧设有套板，所述负离子车载空气净化器主体底端卡合有底垫，所述套板内壁上设有第一凸块和第二凸块，第一凸块位于第二凸块的上端，套板内设有套管。该负离子车载空气净化器连接底座通过套板将负离子车载空气净化器主体包围放置，随后通过防滑垫铺设在车内控制台前端放置，随后将负离子车载空气净化器主体和套板放置在防滑垫上，通过防滑垫防止减少其负离子车载空气净化器主体的掉落，解决了负离子车载空气净化器放置在汽车内，汽车在行驶过程中如发生过强的颠簸时，负离子车载空气净化器掉落易被损坏的问题。

A Negative Ion Air Purifier Connecting Base for Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种负离子车载空气净化器连接底座
本技术涉及净化器设备
，具体为一种负离子车载空气净化器连接底座。
技术介绍
车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成，机器内的微风扇使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的，但是车载空气净化器放置在车内时，汽车在行驶过程中，车内如过于颠簸，其车载空气净化器易掉落，被迫损坏，因此，此技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种负离子车载空气净化器连接底座，以解决上述
技术介绍
中提出的负离子车载空气净化器放置在汽车内，汽车在行驶过程中如发生过强的颠簸时，负离子车载空气净化器掉落易被损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种负离子车载空气净化器连接底座，包括负离子车载空气净化器主体，所述负离子车载空气净化器主体外侧设有套板，所述负离子车载空气净化器主体底端卡合有底垫，所述套板内壁上设有第一凸块和第二凸块，第一凸块位于第二凸块的上端，套板内设有设有套管，套板下端设有防滑垫。优选的，所述套管上端开设有预留孔，且预留孔内穿插有钩环。优选的，所述套板内壁下端设有通孔管道，底垫下端设有预留室，且通孔管道一侧与预留室相通。优选的，所述负离子车载空气净化器主体外侧设有连接绳，且连接绳与钩环相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该负离子车载空气净化器连接底座通过套板将负离子车载空气净化器主体包围放置，随后通过防滑垫铺设在车内控制台前端放置，随后将负离子车载空气净化器主体和套板放置在防滑垫上，通过防滑垫防止减少其负离子车载空气净化器主体的掉落，解决了负离子车载空气净化器放置在汽车内，汽车在行驶过程中如发生过强的颠簸时，负离子车载空气净化器掉落易被损坏的问题。附图说明图1为本技术一种负离子车载空气净化器连接底座结构示意图；图2为本技术一种负离子车载空气净化器连接底座图1中套板剖面图；图3为本技术一种负离子车载空气净化器连接底座图1中套板使用正视图。图中：1、钩环，2、套管，3、预留孔，4、套板，5、防滑垫，6、连接绳，7、负离子车载空气净化器主体，8、第一凸块，9、第二凸块，10、通孔管道，11、预留室，12、底垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种负离子车载空气净化器连接底座，该装置的负离子车载空气净化器主体7型号为LJ-B8006，包括负离子车载空气净化器主体7，负离子车载空气净化器主体7外侧设有套板4，套板4内壁下端设有通孔管道10，底垫12下端设有预留室11，且通孔管道10一侧与预留室11相通，在该装置负离子车载空气净化器主体7放置在套板4内和防滑垫5上之后，若是负离子车载空气净化器主体7上需要连接线连接或是需要蓄电池供电时，可通过该装置的预留室11和通孔管道10传输电量或是其他操作工作，更加方便该装置的使用，负离子车载空气净化器主体7外侧设有连接绳6，且连接绳6与钩环1相连接，负离子车载空气净化器主体7底端卡合有底垫12，套板4内壁上设有第一凸块8和第二凸块9，第一凸块8位于第二凸块9的上端，套板4内设有套管2，套管2上端开设有预留孔3，且预留孔3内穿插有钩环1，钩环1通过预留孔3与套管2为活动连接，在该装置进行使用的时候，如该装置还是掉落在车内地上时，因重力的原因套管2会向上移动之后，套管2和套板4可将最大可能将负离子车载空气净化器主体7包围，副驾驶上若是有人坐着，可在发生颠簸的同时，将负离子车载空气净化器主体7整体握住，若是握不住，套管2和套板4也可将负离子车载空气净化器主体7最大程度的保护住，若是负离子车载空气净化器主体7不愿放置在汽车控制台前端，可通过连接绳6放置在汽车内部合适的位置放置，以便净化汽车内部的空气，套管2两侧下端均焊接有第二凸块9，套板4下端设有防滑垫5，防滑垫5的型号为PU防滑垫5，其为汽车防滑垫5，粘性强，柔软有弹性，减震防滑，对人体无刺激，防霉防菌，所以负离子车载空气净化器主体7在放置在防滑垫5上时，汽车在行驶过程中，既能够稳固的放置支撑负离子车载空气净化器主体7，也对负离子车载空气净化器主体7放置时达到减震的效果，减少负离子车载空气净化器主体7掉落的可能性，套板4内部开设有空腔，第一凸块8、第二凸块9和套管2均位于空腔内。工作原理：在该负离子车载空气净化器连接底座使用时，首先将该装置的防滑垫5铺设在控制台前端，随后将套板4放置在防滑垫5上之后，将底垫12套合在负离子车载空气净化器主体7的底端，紧接着将底垫12和负离子车载空气净化器主体7放置卡合在套板4内部，通过套板4和防滑垫5对负离子车载空气净化器主体7固定和放置，该装置的套管2会因颠倒的重力向上滑动，通过第二凸块9和第一凸块8将套管2的滑动位置限定，在掉落的颠倒的过程中，因其重力的原因，套管2会向上滑动，将负离子车载空气净化器主体7整体尽量的包围，可减少负离子车载空气净化器主体7掉落受到的损伤，若是车主不愿将负离子车载空气净化器主体7放置在控制台前端时，可通过连接绳6挂至在车内合适的地方放置，以达到对车内空气净化的功能，这就是该负离子车载空气净化器连接底座的使用过程。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负离子车载空气净化器连接底座，包括负离子车载空气净化器主体（7），所述负离子车载空气净化器主体（7）外侧设有套板（4），其特征在于：所述负离子车载空气净化器主体（7）底端卡合有底垫（12），所述套板（4）内壁上设有第一凸块（8）和第二凸块（9），第一凸块（8）位于第二凸块（9）的上端，套板（4）内设有套管（2），套板（4）下端设有防滑垫（5）。

【技术特征摘要】
1.一种负离子车载空气净化器连接底座，包括负离子车载空气净化器主体（7），所述负离子车载空气净化器主体（7）外侧设有套板（4），其特征在于：所述负离子车载空气净化器主体（7）底端卡合有底垫（12），所述套板（4）内壁上设有第一凸块（8）和第二凸块（9），第一凸块（8）位于第二凸块（9）的上端，套板（4）内设有套管（2），套板（4）下端设有防滑垫（5）。2.根据权利要求1所述的一种负离子车载空气净化器连接底座，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪圣彪，
申请(专利权)人：广州佰家环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44