多级缸抽油机制造技术

本实用新型专利技术涉及抽油机技术领域，是一种多级缸抽油机，包括箱体、抽油杆和钢丝绳，箱体内设有至少一组液压升降装置；液压升降装置内设有配重组件，液压升降装置内固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的主液压缸；箱体的顶面中央设有能与其箱体内联通的换向孔，对应换向孔左方位置的箱体的顶面上设有换向组件，换向组件上安装有钢丝绳。本实用新型专利技术结构合理而紧凑，构思巧妙，通过设置多个液压缸降低其往复速度，从而减轻油缸磨损并且能降低油缸长度易于加工；通过在箱体内设置下升降座以及在下升降座内设置上升降座，从而减少其安装所需空间；通过设置可调配重，便于精准的调整抽油杆与配重组件间的平衡，具有安全、方便和快捷的特点。

Multistage Cylinder Pumping Unit

【技术实现步骤摘要】
多级缸抽油机
本技术涉及抽油机
，是一种多级缸抽油机。
技术介绍
现有液压式抽油机在使用过程中，通常由电动机带动液压油泵旋转，并由液压油泵将液压油箱的液压油吸出后泵入给换向阀，换向阀再把液压油输送到油缸，从而实现油缸往复运动，因此，通过钢丝绳将油缸的动力传递至抽油杆，实现抽油杆做上下运动。然而，现有常用的液压式抽油机均采用单缸油缸，由于单缸油缸长度长不仅不易于加工，而且在使用时不利于安装在固定架上，除此以外，采用单缸油缸的抽油机，由于往复速度大，会造成油缸磨损加重的问题。现有液压式抽油机在使用过程中，通常由电动机带动液压油泵旋转，并由液压油泵将液压油箱的液压油吸出后泵入给换向阀，换向阀再把液压油输送到油缸，从而实现油缸往复运动，因此，通过钢丝绳将油缸的动力传递至抽油杆，实现抽油杆做上下运动。然而，现有常用的液压式抽油机均采用单缸油缸，由于单缸油缸长度长,不仅不易于加工，而且在使用时安装和维修都不方便，除此以外，采用单缸油缸的抽油机，由于往复速度大，会造成油缸磨损加重的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种多级缸抽油机，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有单缸抽油机不易加工、安装、更换和维修以及油缸磨损速度快的问题。本技术的技术方案是通过以下措施来实现的：一种多级缸抽油机包括箱体、钢丝绳和至少一个由上至下叠加在一起的升降座，箱体内设有配重组件，箱体的顶面中央设有能与其箱体内联通的换向孔，对应换向孔左方位置的箱体的顶面上设有换向组件，换向组件上安装有钢丝绳，钢丝绳呈开口向下的倒凵形，钢丝绳的左部下端能与抽油杆固定安装在一起，钢丝绳的右部下端穿过换向孔后与配重组件上端中央固定安装在一起；所有升降座均位于配重组件下方，每两组相邻的升降座间均固定安装有能使位于上方的升降座实现上下举升运动的副液压缸，位于最上方的升降座内固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的主液压缸，主液压缸上端与配重组件固定安装在一起，位于最下方的升降座与箱体底面之间固定安装有能使位于最下方的升降座实现上下举升运动的升降液缸。下面是对上述技术技术方案的进一步优化或/和改进：上述箱体内可设有两个升降座，位于下方的升降座为下升降座，位于上方的升降座为上升降座；升降液缸为一级液压缸，副液压缸为二级液压缸、主液压缸为三级液压缸；箱体与下升降座之间固定安装有能使下升降座实现上下举升运动的一级液压缸；下升降左与上升降座之间固定安装有能使上升降座实现上下举升运动的二级液压缸；上升降座与配重组件之间固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的三级液压缸。上述上升降座可与下升降座均呈开口向上的倒几形，上升降座套装在下升降座内；下升降座包括外主架、外左升降边缘和外右升降边缘，外主架呈凵形，外主架左侧上端固定有外左升降边缘，外主架右侧上端固定有外右升降边缘，一级液压缸包括左一缸和右一缸，外左升降边缘与箱体之间固定安装有左一缸，外右升降边缘与箱体之间固定安装有右一缸；上升降座包括内主架、内左升降边缘和内右升降边缘，内主架呈凵形，内主架左侧上端固定有内左升降边缘，内主架右侧上端固定有内右升降边缘，二级液压缸包括左二缸和右二缸，内左升降边缘与外主架之间固定安装有左二缸，内右升降边缘与外主架之间固定安装有右二缸；三级液压缸包括左三缸和右三缸，内主架内左右对称固定安装有左三缸和右三缸，左三缸上端和右三缸上端均与配重组件固定安装在一起。上述配重组件可包括固定配重、可调配重和配重绳，固定配重上端中央与钢丝绳的右部下端固定安装在一起，固定配重下端左部与左三缸固定安装在一起，固定配重下端右部与右三缸固定安装在一起，对应左三缸和右三缸之间位置的内主架内设有可调配重和配重绳，配重绳上端与固定配重下端中央固定安装在一起，当左三缸和右三缸均回落至最低点时配重绳下部座于内主架内，配重绳下部外侧上下间隔固定安装有至少一个可调配重。上述换向组件可包括左滑轮、右滑轮和外延杆，外延杆为呈左高右低的倾斜杆，对应换向孔左方位置的箱体顶部上端安装有右滑轮，箱体左侧上端与外延杆右端固定安装在一起，外延杆左端安装有左滑轮，左滑轮和右滑轮之间设有钢丝绳，钢丝绳的左部下端位于左滑轮的左部下方，钢丝绳的右部下端位于右滑轮的右部下方。上述换向组件还可包括支撑杆，支撑杆为呈左高右低的倾斜杆，支撑杆的左端与外延杆的左端固定安装在一起，支撑杆的右端与箱体左侧中部固定安装在一起。上述还可包括抽油杆，钢丝绳左部下端与抽油杆上端固定安装在一起。本技术结构合理而紧凑，构思巧妙，通过设置多个液压缸降低其往复速度，从而减轻油缸磨损并且能降低油缸长度易于加工；通过在箱体内设置下升降座以及在下升降座内设置上升降座，从而减少其安装所需空间；通过设置可调配重，便于精准的调整抽油杆与配重组件间的平衡，具有安全、方便和快捷的特点。附图说明附图1为本技术最佳实施例的主视剖视结构示意图。附图2为附图1在使用状态下的主视剖视结构示意图。附图3为附图1的液压示意图。附图中的编码分别为：1为箱体，2为抽油杆，3为钢丝绳，4为换向孔，5为外主架，6为外左升降边缘，7为外右升降边缘，8为左一缸，9为右一缸，10为内主架，11为内左升降边缘，12为内右升降边缘，13为左二缸，14为右二缸，15为左三缸，16为右三缸，17为固定配重，18为可调配重，19为配重绳，20为左滑轮，21为右滑轮，22为外延杆，23为支撑杆，24为电动机，25为液压泵，26为油箱，27为换向阀。具体实施方式本技术不受下述实施例的限制，可根据本技术的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。在本技术中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。下面结合实施例及附图对本技术作进一步描述：如附图1、2所示，该多级缸抽油机包括箱体1、钢丝绳3和至少一个由上至下叠加在一起的升降座，箱体1内设有配重组件，箱体1的顶面中央设有能与其箱体1内联通的换向孔4，对应换向孔4左方位置的箱体1的顶面上设有换向组件，换向组件上安装有钢丝绳3，钢丝绳3呈开口向下的倒凵形，钢丝绳3的左部下端能与抽油杆2固定安装在一起，钢丝绳3的右部下端穿过换向孔4后与配重组件上端中央固定安装在一起；所有升降座均位于配重组件下方，每两组相邻的升降座间均固定安装有能使位于上方的升降座实现上下举升运动的副液压缸，位于最上方的升降座内固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的主液压缸，主液压缸上端与配重组件固定安装在一起，位于最下方的升降座与箱体1底面之间固定安装有能使位于最下方的升降座实现上下举升运动的升降液缸。根据需求，使用现有公知的抽油杆2与钢丝绳3左部下端固定安装在一起，升降液缸、主液压缸和副液压缸均可采用现有公知的液压缸，由电动机24带动液压泵25旋转，液压泵25将油箱26内的液压油吸出，泵入换向阀27，换向阀27将液压油再输送至各个液压缸内，实现各个液压缸同时的往复运动（如图3所示）。在使用过程中，通过各个液压缸同时往复运动，将动力通过钢丝绳3传递给抽油杆2，通过换向组件实现抽油杆2的上下运动。使用本技术的效果具体可为：若抽油杆2在井内的行程为3米，抽油杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多级缸抽油机，其特征在于包括箱体、钢丝绳和至少一个由上至下叠加在一起的升降座，箱体内设有配重组件，箱体的顶面中央设有能与其箱体内联通的换向孔，对应换向孔左方位置的箱体的顶面上设有换向组件，换向组件上安装有钢丝绳，钢丝绳呈开口向下的倒凵形，钢丝绳的左部下端能与抽油杆固定安装在一起，钢丝绳的右部下端穿过换向孔后与配重组件上端中央固定安装在一起；所有升降座均位于配重组件下方，每两组相邻的升降座间均固定安装有能使位于上方的升降座实现上下举升运动的副液压缸，位于最上方的升降座内固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的主液压缸，主液压缸上端与配重组件固定安装在一起，位于最下方的升降座与箱体底面之间固定安装有能使位于最下方的升降座实现上下举升运动的升降液缸。

【技术特征摘要】
1.一种多级缸抽油机，其特征在于包括箱体、钢丝绳和至少一个由上至下叠加在一起的升降座，箱体内设有配重组件，箱体的顶面中央设有能与其箱体内联通的换向孔，对应换向孔左方位置的箱体的顶面上设有换向组件，换向组件上安装有钢丝绳，钢丝绳呈开口向下的倒凵形，钢丝绳的左部下端能与抽油杆固定安装在一起，钢丝绳的右部下端穿过换向孔后与配重组件上端中央固定安装在一起；所有升降座均位于配重组件下方，每两组相邻的升降座间均固定安装有能使位于上方的升降座实现上下举升运动的副液压缸，位于最上方的升降座内固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的主液压缸，主液压缸上端与配重组件固定安装在一起，位于最下方的升降座与箱体底面之间固定安装有能使位于最下方的升降座实现上下举升运动的升降液缸。2.根据权利要求1所述的多级缸抽油机，其特征在于箱体内设有两个升降座，位于下方的升降座为下升降座，位于上方的升降座为上升降座；升降液缸为一级液压缸，副液压缸为二级液压缸、主液压缸为三级液压缸；箱体与下升降座之间固定安装有能使下升降座实现上下举升运动的一级液压缸；下升降左与上升降座之间固定安装有能使上升降座实现上下举升运动的二级液压缸；上升降座与配重组件之间固定安装有能使配重组件实现上下举升运动的三级液压缸。3.根据权利要求2所述的多级缸抽油机，其特征在于上升降座与下升降座均呈开口向上的倒几形，上升降座套装在下升降座内；下升降座包括外主架、外左升降边缘和外右升降边缘，外主架呈凵形，外主架左侧上端固定有外左升降边缘，外主架右侧上端固定有外右升降边缘，一级液压缸包括左一缸和右一缸，外左升降边缘与箱体之间固定安装有左一缸，外右升降边缘与箱体之间固定安装有右一缸；上升降座包括内主架、内左升降边缘和内右升降边缘，内主架呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫伟荃，
申请(专利权)人：宫伟荃，
类型：新型
国别省市：新疆,65