一种电梯减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电梯减震装置，包括电梯厢，设置在电梯厢内的踏板，所述踏板与电梯厢底端构成的的空间内固定套接有上下分布的第一缓冲板和第二缓冲板，第一缓冲板和第二缓冲板之间设有橡胶减震垫，所述第二缓冲板下方均匀分布有4个缓冲减震装置，缓冲减震装置包括油室，油室固定安装在于电梯厢的底端，油室内设置有移动板，移动板下方的油室内盛有液压油，所述移动板上均匀开设有若干阻尼孔，移动板的上端中间位置处固定连接有受力柱，受力柱另一端依次穿过第二缓冲板和第一处缓冲板固定连接至踏板底端，且油室内的受力柱上设有减震弹簧，所述电梯厢的轿壁表面上涂覆有阻尼涂料，本实用新型专利技术提高了减震力度，减少电梯运行时的噪音。

An elevator shock absorber

【技术实现步骤摘要】
一种电梯减震装置
本技术涉及电梯配件
，具体为一种电梯减震装置。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直与水平面或铅锤线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降机具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1-2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。随着国家经济的快速发展，城镇化的建设，各种高楼大厦拔地而起。电梯已然成为人们生活中必不可少的运载设备。电梯在运行过程中产生的噪音污染以及电梯在升降、停止的瞬时会有超重或失重的感觉，给乘客带来许多不适，尤其是减震性能较差的电梯，由于失重和超重带来的影响比较明显，一些乘客甚至会产生晕眩感，造成乘客恐慌，更为严重的是容易造成人员损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯减震装置，包括电梯厢，设置在电梯厢内的踏板，所述踏板与电梯厢底端构成的空间内固定套接有上下分布的第一缓冲板和第二缓冲板，所述第一缓冲板和第二缓冲板之间设有橡胶减震垫，所述第二缓冲板下方均匀分布有4个缓冲减震装置，所述缓冲减震装置包括油室，油室固定安装在于电梯厢的底端，所述油室内设置有移动板，移动板下方的油室内盛有液压油，所述移动板上均匀开设有若干阻尼孔，移动板的上端中间位置处固定连接有受力柱，受力柱远离移动板的一端依次穿过第二缓冲板和第一缓冲板固定连接至踏板底端，且油室内的受力柱上设有减震弹簧，所述电梯厢的轿壁表面上涂覆有阻尼涂料。优选的，所述受力柱与油室的接触处设置有橡胶垫圈。优选的，所述阻尼涂料由高分子树脂加入适量填料以及辅助材料配制而成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一、本技术的电梯减震装置，在踏板下设置受力柱，当乘客进入电梯时，由于重力的作用，对受力柱进行挤压，受力柱带动移动板向下运动，液压油慢慢的从阻尼孔中向上运动，降低移动板下降的速度，具有优秀的减震效果，同时，将电梯启动和停止时的作用力抵消了，达到启停的瞬间不会有失重的感觉的作用。二、本技术的电梯减震装置在第一缓冲板和第二缓冲板之间设有橡胶减震垫，可以吸收踏板传来的冲击能量，有效提高了缓冲力度。三、本技术的电梯减震装置在电梯厢的轿壁表面上涂覆有阻尼材料，可以吸收电梯厢因升降、停止产生的振动能量从而减少振幅和噪音，具有良好的减震、绝热作用。附图说明图1为本技术的一种电梯减震装置的结构示意图；图2为本技术的一种电梯减震装置的油室的结构示意图。图中：1-电梯厢，2-踏板，3-第一缓冲板，4-第二缓冲板,5-缓冲减震装置，6-油室，7-移动板，8-液压油，9-阻尼孔，10-受力柱，11-减震弹簧，12-橡胶减震垫，13-阻尼涂料,14-橡胶垫圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示的一种电梯减震装置，一种电梯减震装置，包括电梯厢1，设置在电梯厢1内的踏板2，所述踏板2与电梯厢1底端构成的空间内固定套接有上下分布的第一缓冲板3和第二缓冲板4，所述第一缓冲板3和第二缓冲板4之间设有橡胶减震垫12，所述第二缓冲板4下方均匀分布有4个缓冲减震装置5，所述缓冲减震装置5包括油室6，油室6固定安装在于电梯厢1的底端，所述油室6内设置有移动板7，移动板7下方的油室6内盛有液压油8，所述移动板7上均匀开设有若干阻尼孔9，移动板7的上端中间位置处固定连接有受力柱10，受力柱10远离移动板7的一端依次穿过第二缓冲板4和第一缓冲板3固定连接至踏板2底端，且油室6内的受力柱10上设有减震弹簧11，所述电梯厢1的轿壁表面上涂覆有阻尼涂料13。在本技术中，所述受力柱10与油室6的接触处设置有橡胶垫圈14，所述阻尼涂料13由高分子树脂加入适量填料以及辅助材料配制而成。本技术的工作原理为：在使用时，乘客进入电梯厢1内站在踏板2上，当电梯在升降、停止的瞬时踏板2下的受力柱10受到向下的压力，受力柱10带动移动板7向下运动，液压油8缓慢的从阻尼孔9中向上运动，从而降低了移动板7的下降速度，具有优秀的减震效果，同时，将电梯启动和停止时的作用力抵消了，达到启停的瞬间不会有失重的感觉的作用；受力柱10与油室6的接触处设置有密封橡胶垫圈14，防止液压油8的泄露；与此同时，第一缓冲板3和第二缓冲板4之间的橡胶减震垫12吸收踏板2传来的冲击能量，有效提高了缓冲力度；电梯厢1的轿壁表面上涂覆有阻尼涂料，可以吸收电梯厢1因升降、停止产生的振动能量，减少振幅和噪音，具有良好的减震作用。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯减震装置，包括电梯厢(1)，设置在电梯厢(1)内的踏板(2)，其特征在于：所述踏板(2)与电梯厢(1)底端构成的空间内固定套接有上下分布的第一缓冲板(3)和第二缓冲板(4)，所述第一缓冲板(3)和第二缓冲板(4)之间设有橡胶减震垫(12)，所述第二缓冲板(4)下方均匀分布有4个缓冲减震装置(5)，所述缓冲减震装置(5)包括油室(6)，油室(6)固定安装在于电梯厢(1)的底端，所述油室(6)内设置有移动板(7)，移动板(7)下方的油室(6)内盛有液压油(8)，所述移动板(7)上均匀开设有若干阻尼孔(9)，移动板(7)的上端中间位置处固定连接有受力柱(10)，受力柱(10)远离移动板(7)的一端依次穿过第二缓冲板(4)和第一缓冲板(3)固定连接至踏板(2)底端，且油室(6)内的受力柱(10)上设有减震弹簧(11)，所述电梯厢(1)的轿壁表面上涂覆有阻尼涂料(13)。

【技术特征摘要】
1.一种电梯减震装置，包括电梯厢(1)，设置在电梯厢(1)内的踏板(2)，其特征在于：所述踏板(2)与电梯厢(1)底端构成的空间内固定套接有上下分布的第一缓冲板(3)和第二缓冲板(4)，所述第一缓冲板(3)和第二缓冲板(4)之间设有橡胶减震垫(12)，所述第二缓冲板(4)下方均匀分布有4个缓冲减震装置(5)，所述缓冲减震装置(5)包括油室(6)，油室(6)固定安装在于电梯厢(1)的底端，所述油室(6)内设置有移动板(7)，移动板(7)下方的油室(6)内盛有液压油(8)，所述移动板(7)上均匀开设有若干阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡本强，
申请(专利权)人：胡本强，
类型：新型
国别省市：辽宁,21