一种车辆弹性夹紧杯托制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体涉及一种车辆弹性夹紧杯托。杯托表面下沉形成杯具放置槽，还包括卡爪构件，所述卡爪构件包括一个卡爪固定部和多个卡爪，多个所述卡爪与卡爪固定部连接成一体并环绕杯具放置槽的外壁设置，所述杯具放置槽的外壁上设有用于向内挤压卡爪的弹性构件，所述卡爪固定部与杯具放置槽底部固定连接，所述杯具放置槽的槽壁开设有限位槽，所述卡爪在弹性构件的作用下与所述限位槽限位配合且向杯具放置槽内部凸出，所述卡爪凸出至杯具放置槽内部的尖端与杯具弹性接触。通过卡爪构件底部与杯具放置槽底部卡接的方式实现3个卡爪的一次性安装，减少装配时间，节约装配成本。

A Kind of Elastic Clamping Cup Bracket for Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种车辆弹性夹紧杯托
本技术涉及汽车
，具体涉及一种车辆弹性夹紧杯托。
技术介绍
为了放置杯具在杯托内摇晃，车辆杯托的杯具放置槽内通常设有夹紧块，该夹紧块通常分为一体成型件和弹性件。其中，一体成型件即将夹紧块采用与杯具放置槽的槽壁一体成型的技术制成，使杯具放置槽的槽壁上形成几个凸起，以达到夹紧杯具的目的。但该结构由于夹紧块与槽壁一体，其径向位置无法调整，对于不同口径的杯具，其无法实现夹紧。也有直接在槽壁上注塑多个弹片形成的夹紧块，该结构注塑难度较高，且为了实现弹片的形变，弹片与槽壁连接处的强度通常较低，容易断裂。而另一种为卡爪形式的夹紧块，该夹紧块与槽壁为分体件，卡爪通常后续安装的方式固定在槽壁上。目前车辆常规采用的是单独的6个注塑件，由人工单独逐一装配起来，模具费用及人工装配费用较高，且因为数量较多容易导致装配错误。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种强度较高，安装方便的车辆弹性夹紧杯托。本技术一种车辆弹性夹紧杯托，该杯托表面下沉形成杯具放置槽，还包括卡爪构件，所述卡爪构件包括一个卡爪固定部和多个卡爪，多个所述卡爪与卡爪固定部连接成一体并环绕杯具放置槽的外壁设置，所述杯具放置槽的外壁上设有用于向内挤压卡爪的弹性构件，所述卡爪固定部与杯具放置槽底部固定连接，所述杯具放置槽的槽壁开设有限位槽，所述卡爪在弹性构件的作用下与所述限位槽限位配合且向杯具放置槽内部凸出，所述卡爪凸出至杯具放置槽内部的尖端与杯具弹性接触。较为优选的，所述卡爪固定部与卡爪通过向下凹陷的弧形连接段连接。较为优选的，所述卡爪固定部上设有卡槽，所述杯具放置槽底部设有向下凸出的下卡爪，所述卡爪构件和杯托通过卡槽与下卡爪配合安装。较为优选的，所述弹性构件为弹性圈，多个所述卡爪背面设有用于容纳弹性圈的环槽，所述弹性圈套设在所述卡爪上，并位于所述环槽内。较为优选的，所述杯托环绕所述杯具放置槽的外壁固定有多个弹性圈限位块，所述弹性圈限位块的底部设有向下延伸的限位部，所述限位部与杯具放置槽的外壁之间形成弹性圈的限位空间，所述限位部的内表面与所述弹性圈限位配合。较为优选的，所述卡爪固定部的中心设有主定位孔，所述卡爪固定部的边缘设有辅定位孔，所述杯具放置槽的底部与主定位孔和辅定位孔对应位置分别设有主定位块和辅定位块。本技术的有益效果为：采用一体化结构设计的卡爪构件，3个卡爪一体成型，模具一次注塑，减少注塑时间，降低注塑成本。通过卡爪构件底部与杯具放置槽底部卡接的方式实现3个卡爪的一次性安装，减少装配时间，节约装配成本。采用弹性圈的方式实现卡爪的弹性夹紧，结构稳定，成本低廉。在卡爪固定部设置卡接结构和定位孔，保证装配的位置准确和快捷装配。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的底视图；图4为图3的A-A向剖视图；图5为本技术的主视图；图6为图5的B-B向剖视图；图7为图1的局部放大示意图；图8为图1中卡爪构件的结构示意图；图中：1-杯托，2-杯具放置槽，3-卡爪构件，4-卡爪，5-卡爪固定部，6-弧形连接段，7-弹性圈，8-弹性圈限位块，9-杯具放置槽底部，10-环槽，11-限位部，12-限位槽，13-卡槽，14-主定位孔，15-辅定位孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图1所示，杯托1表面下沉形成杯具放置槽2，该杯具放置槽2能够放置两个杯具。如图3-6所示，该杯具放置槽2的底部设置有连个卡爪构件3，每个卡爪构件3包括一个卡爪固定部5和三个卡爪4。卡爪固定部5和三个卡爪4之间通过向下凹陷的弧形连接段6连接，该向下凹陷的弧形连接段6与卡爪固定部5和三个卡爪4为一体成型件，通过材质的延展性实现卡爪4绕弧形连接段6的转动。卡爪4环绕杯具放置槽2的外壁设置，杯具放置槽2的外壁上设有用于向内挤压卡爪4的弹性构件，卡爪固定部5与杯具放置槽底部9固定连接，杯具放置槽2的槽壁开设有限位槽12，卡爪4在弹性构件的作用下与限位槽12限位配合且向杯具放置槽2内部凸出，卡爪4凸出至杯具放置槽2内部的尖端与杯具弹性接触。如图7所示，该弹性构件为弹性圈7，3个卡爪4背面设有用于容纳弹性圈7的环槽10，弹性圈7套设在卡爪4上，并位于环槽10内。杯托1环绕杯具放置槽2的外壁固定有多个弹性圈限位块8，弹性圈限位块8的底部设有向下延伸的限位部11，限位部11与杯具放置槽2的外壁之间形成弹性圈7的限位空间，限位部11的内表面与弹性圈7限位配合，将弹性圈7限定在环槽10内，给予卡爪4径向弹力，实现卡爪4在径向上的弹性夹紧。如图8所示，卡爪固定部5上设有卡槽13，杯具放置槽底部9设有向下凸出的下卡爪，卡爪构件3和杯托1通过卡槽13与下卡爪配合安装。卡爪固定部5的中心设有主定位孔14，卡爪固定部5的边缘设有辅定位孔15，杯具放置槽2的底部与主定位孔14和辅定位孔15对应位置分别设有主定位块和辅定位块。此外，在卡槽13旁还设有弧形延展槽，用于提供卡槽13与下卡爪卡接时的形变空间。本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆弹性夹紧杯托，该杯托(1)表面下沉形成杯具放置槽(2)，其特征在于：还包括卡爪构件(3)，所述卡爪构件(3)包括一个卡爪固定部(5)和多个卡爪(4)，多个所述卡爪(4)与卡爪固定部(5)连接成一体并环绕杯具放置槽(2)的外壁设置，所述杯具放置槽(2)的外壁上设有用于向内挤压卡爪(4)的弹性构件，所述卡爪固定部(5)与杯具放置槽底部(9)固定连接，所述杯具放置槽(2)的槽壁开设有限位槽(12)，所述卡爪(4)在弹性构件的作用下与所述限位槽(12)限位配合且向杯具放置槽(2)内部凸出，所述卡爪(4)凸出至杯具放置槽(2)内部的尖端与杯具弹性接触。

【技术特征摘要】
1.一种车辆弹性夹紧杯托，该杯托(1)表面下沉形成杯具放置槽(2)，其特征在于：还包括卡爪构件(3)，所述卡爪构件(3)包括一个卡爪固定部(5)和多个卡爪(4)，多个所述卡爪(4)与卡爪固定部(5)连接成一体并环绕杯具放置槽(2)的外壁设置，所述杯具放置槽(2)的外壁上设有用于向内挤压卡爪(4)的弹性构件，所述卡爪固定部(5)与杯具放置槽底部(9)固定连接，所述杯具放置槽(2)的槽壁开设有限位槽(12)，所述卡爪(4)在弹性构件的作用下与所述限位槽(12)限位配合且向杯具放置槽(2)内部凸出，所述卡爪(4)凸出至杯具放置槽(2)内部的尖端与杯具弹性接触。2.根据权利要求1所述的车辆弹性夹紧杯托，其特征在于：所述卡爪固定部(5)与卡爪(4)通过向下凹陷的弧形连接段(6)连接。3.根据权利要求1所述的车辆弹性夹紧杯托，其特征在于：所述卡爪固定部(5)上设有卡槽(13)，所述杯具放置槽底部(9)设有向下凸出的下卡爪，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：余帆，
申请(专利权)人：东风佛吉亚汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42