一种应急车辆调度管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种应急车辆调度管理系统，包括建筑物，设置于所述建筑物内的主卷帘门装置、设置于所述主卷帘门装置后侧的次卷帘门装置以及设置于所述次卷帘门装置后侧的管理装置，所述管理装置包括设置于所述建筑物内右后方的控制腔，所述控制腔前壁内固定设有控制电机，所述控制电机后端动力连接有螺杆，所述控制腔内可前后滑动的设有螺纹连接于所述螺杆的切换块，本装置可通过调度管理中心进行统一监控，当接收到应急调度需求时，可快速按需打开车库门，司机可及时将车开走，同时能将车辆调度情况进行记录，有利于对车辆的管理，并提高了调度的效率。

An Emergency Vehicle Dispatching Management System

【技术实现步骤摘要】
一种应急车辆调度管理系统
本专利技术涉及调度管理
，具体是一种应急车辆调度管理系统。
技术介绍
在日常生活中，公交车日常生活中不可缺少，不仅提高了出行的便利，而且减少了能源的使用，但是在上下班高峰期或节日这些特殊时间段时，如果按平时时间间隔进行发车，公交车无法满足人流量，此时需要调度应急车辆作为加班车，而车站在了解到需要调度信息并调度车辆需要很长的一端时间，无法快速解决并处理，所以设计一种应急车辆调度管理系统时有必要，本装置能在管理中心第一时间了解到需求信息时进行快速调度管理，并进行监控记录，有益于对应急车的管理。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种应急车辆调度管理系统，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种应急车辆调度管理系统，包括建筑物，设置于所述建筑物内的主卷帘门装置、设置于所述主卷帘门装置后侧的次卷帘门装置以及设置于所述次卷帘门装置后侧的管理装置，所述管理装置包括设置于所述建筑物内右后方的控制腔，所述控制腔前壁内固定设有控制电机，所述控制电机后端动力连接有螺杆，所述控制腔内可前后滑动的设有螺纹连接于所述螺杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急车辆调度管理系统，包括建筑物，设置于所述建筑物内的主卷帘门装置、设置于所述主卷帘门装置后侧的次卷帘门装置以及设置于所述次卷帘门装置后侧的管理装置，其特征在于：所述管理装置包括设置于所述建筑物内右后方的控制腔，所述控制腔前壁内固定设有控制电机，所述控制电机后端动力连接有螺杆，所述控制腔内可前后滑动的设有螺纹连接于所述螺杆的切换块，所述切换块内设置有开口向左的齿柱腔，所述齿柱腔后侧内壁内固定设置有动力电机，所述动力电机前端动力连接有直齿柱，所述切换块内可转动的设有动力连接于所述直齿柱的主动直齿轮，所述主动直齿轮前侧可转动的设有可与其相啮合的内齿轮，所述内齿轮动力连接于所述主卷帘门装置，...

【技术特征摘要】
1.一种应急车辆调度管理系统，包括建筑物，设置于所述建筑物内的主卷帘门装置、设置于所述主卷帘门装置后侧的次卷帘门装置以及设置于所述次卷帘门装置后侧的管理装置，其特征在于：所述管理装置包括设置于所述建筑物内右后方的控制腔，所述控制腔前壁内固定设有控制电机，所述控制电机后端动力连接有螺杆，所述控制腔内可前后滑动的设有螺纹连接于所述螺杆的切换块，所述切换块内设置有开口向左的齿柱腔，所述齿柱腔后侧内壁内固定设置有动力电机，所述动力电机前端动力连接有直齿柱，所述切换块内可转动的设有动力连接于所述直齿柱的主动直齿轮，所述主动直齿轮前侧可转动的设有可与其相啮合的内齿轮，所述内齿轮动力连接于所述主卷帘门装置，所述控制腔左侧内壁连通设有啮合腔，所述啮合腔内前中后平均分布且可转动的设有可与所述直齿柱相啮合的从动直齿轮，前侧的所述从动直齿轮直接连接于所述次卷帘门装置，中间的和后侧的所述从动直齿轮前端固定设置有主动带轮，所述主动带轮动力连接于所述次卷帘门装置，后侧的所述从动直齿轮和所述主动带轮可转动的连接于所述啮合腔后侧内壁且其内前后贯穿设置有通孔，中间的所述从动直齿轮和所述主动带轮后端穿过所述通孔并可转动的连接于所述啮合腔后侧内壁。2.根据权利要求1所述的一种应急车辆调度管理系统，其特征在于：所述主卷帘门装置包括设于所述建筑物内且开口向前的主门，所述主门内上侧设有大卷帘门，所述大卷帘门可转动的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李月萍，
申请(专利权)人：嘉兴古辛达贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33