一种新能源汽车防水淹安全气囊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车防水淹安全气囊装置，包底盘，所述底盘的两侧通过横梁连接有轮毂，所述轮毂上安装有轮胎，所述底盘的上端设有蓄电池，所述轮毂靠近底盘的一侧沿其周向设有环形槽，所述环形槽内转动密封连接有固定环，所述环形槽通过连通腔与轮胎和轮毂组成的储气腔连通，所述固定环的侧壁通过第一导气管固定连接在横梁上，所述底盘的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有膨胀气囊，所述膨胀气囊通过第二导气管与第一导气管连通，所述第二导气管上安装有阀门，所述底盘中设有装置腔。本发明专利技术以非常低的成本，方便的安装，快速地给膨胀气囊充气，使汽车浮在水面上，防止了汽车被水淹，同时也提高了汽车的安全性能。

A New Energy Vehicle Waterproof and Flooding Safety Airbag Device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车防水淹安全气囊装置
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种新能源汽车防水淹安全气囊装置。
技术介绍
最近这几年来，随着全球气候变暖进一步严重，极端气候灾害频发，在各中大城市经常发生小汽车在路上、在涵洞里面、在地下停车库被洪水淹没的事故，而且我们身边也经常发生汽车司机操作失误而坠水事故，事故中车上人员常常因为汽车落水沉底而未能及时逃生而遇难，这种情况给人民生命财产造成巨大损失。现有的汽车防水淹没市场更是一片空白，无论是低至几万元的普通轿车还是高至几百万的豪车，都没有汽车落水浮力装置，尤其是新能源汽车大多采用电力驱动，电池仓长时间浸泡在水中存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车防水淹安全气囊装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车防水淹安全气囊装置，包底盘，所述底盘的两侧通过横梁连接有轮毂，所述轮毂上安装有轮胎，所述底盘的上端设有蓄电池，所述轮毂靠近底盘的一侧沿其周向设有环形槽，所述环形槽内转动密封连接有固定环，所述环形槽通过连通腔与轮胎和轮毂组成的储气腔连通，所述固定环的侧壁通过第一导气管固定连接在横梁上，所述底盘的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有膨胀气囊，所述膨胀气囊通过第二导气管与第一导气管连通，所述第二导气管上安装有阀门，所述底盘中设有装置腔，所述装置腔的内壁转动连接有棘轮，所述棘轮的侧壁开设有圆槽，所述圆槽与棘轮同轴设置，所述圆槽内安装有盘簧，所述盘簧中间端部固定连接在装置腔的内壁上，所述盘簧的外端部固定连接在圆槽的内壁上，所述棘轮的远离圆槽的一端同轴固定连接有转轴，所述转轴远离棘轮的一端同轴固定连接在阀门的阀杆上，所述装置腔的内壁顶部转动连接有与棘轮相配合的棘爪，所述装置腔的内顶部固定连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊的伸缩端固定连接在棘爪的中部，所述底盘的下端安装有用于控制棘爪动作的推动装置。优选地，所述推动装置包括环形气囊和浮力杆，所述底盘的下端设有第二凹槽，所述第二凹槽内滑动连接有活动板，所述环形气囊固定连接在活动板的上端，所述浮力杆固定连接在活动板的下端中部，所述环形气囊的上端端固定连接在第二凹槽的内壁上，所述环形气囊通过第三导气管与伸缩气囊连通。优选地，所述浮力杆采用橡胶材料制成，且为中空结构。优选地，所述推动装置包括弹性膜，所述弹性膜密封连接在第二凹槽的槽口处。本专利技术具有以下有益效果：1、通过浮力杆受到水的浮力上移推动活动板上移，活动板上移使环形气囊挤压，进而使伸缩气囊内的气压增大，伸缩气囊内的气压增大使伸缩气囊伸长，进而使棘爪不再卡住棘轮，在盘簧的作用下，棘轮转动带动阀门上的阀杆转动，进而将阀门打开，轮胎内的高压气体瞬间通过连通腔、第一导气管和第二导气管进入到膨胀气囊内，使膨胀气囊瞬间充入气体，使汽车可以漂浮在水面上，防止汽车内部进水；2、当汽车由于操作失误落入水中，膨胀气囊也会打开，防止汽车沉入水底，提高了汽车的安全性能；3、实施例2相较于实施例1，解决了汽车在行驶的过程中震动使浮力杆上移导致伸缩气囊收缩使阀门打开的危险。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车防水淹安全气囊装置的结构示意图；图2为图1中的A-A处截面结构示意图；图3为图1中的B处结构放大示意图图4为实施例2的结构示意图。图中：1底盘、2浮力杆、3第一凹槽、4膨胀气囊、5环形气囊、6第二凹槽、7蓄电池、8第二导气管、9横梁、10第一导气管、11固定环、12轮毂、13连通腔、14轮胎、15活动板、16第三导气管、17阀门、18棘爪、19棘轮、20盘簧、21装置腔、22弹性膜、23转轴、24伸缩气囊。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-3，一种新能源汽车防水淹安全气囊装置，包底盘1，底盘1的两侧通过横梁9连接有轮毂12，轮毂12上安装有轮胎14，底盘1的上端设有蓄电池7，轮毂12靠近底盘1的一侧沿其周向设有环形槽，环形槽内转动密封连接有固定环11，环形槽通过连通腔13与轮胎14和轮毂12组成的储气腔连通，固定环11的侧壁通过第一导气管10固定连接在横梁9上，底盘1的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽3，第一凹槽3内设有膨胀气囊4，膨胀气囊4通过第二导气管8与第一导气管10连通，第二导气管8上安装有阀门17，底盘1中设有装置腔21，装置腔21的内壁转动连接有棘轮19，棘轮19的侧壁开设有圆槽，圆槽与棘轮19同轴设置，圆槽内安装有盘簧20，盘簧20中间端部固定连接在装置腔21的内壁上，盘簧20的外端部固定连接在圆槽的内壁上，棘轮19的远离圆槽的一端同轴固定连接有转轴23，转轴23远离棘轮19的一端同轴固定连接在阀门17的阀杆上，装置腔21的内壁顶部转动连接有与棘轮19相配合的棘爪18，装置腔21的内顶部固定连接有伸缩气囊24，伸缩气囊24的伸缩端固定连接在棘爪18的中部，底盘1的下端安装有用于控制棘爪18动作的推动装置。推动装置包括环形气囊5和浮力杆2，底盘1的下端设有第二凹槽6，第二凹槽6内滑动连接有活动板15，环形气囊5固定连接在活动板15的上端，浮力杆2固定连接在活动板15的下端中部，环形气囊5的上端端固定连接在第二凹槽6的内壁上，环形气囊5通过第三导气管16与伸缩气囊24连通。本实施例中，当汽车涉水或者被水淹时，在水的浮力作用下浮力杆2向上移动，浮力杆2上移推动活动板15上移，活动板15上移使环形气囊5挤压，进而使伸缩气囊24内的气压增大，伸缩气囊24内的气压增大使伸缩气囊24伸长，进而使棘爪18不再卡住棘轮19，在盘簧20的作用下，棘轮19转动带动阀门17上的阀杆转动，进而将阀门17打开，轮胎14内的高压气体瞬间通过连通腔13、第一导气管10和第二导气管8进入到膨胀气囊4内，使膨胀气囊4瞬间充入气体，使汽车可以漂浮在水面上，防止汽车内部进水。需要强调的是，当汽车由于操作失误落入水中，膨胀气囊4也会打开，防止汽车沉入水底，提高了汽车的安全性能。实施例2参照图4，与实施例1不同的是，推动装置包括弹性膜22，弹性膜22密封连接在第二凹槽6的槽口处，需要说明的是，第二凹槽6位于弹性膜22上端的部分的内径要小于第二凹槽6槽口处的内径。本实施例中，汽车底盘1被淹后，位于第二凹槽6槽口处的弹性膜22在水压的作用下向上扩张，进而将凹槽5内气体通过第三导气管16挤入到伸缩气囊24内，伸缩气囊24伸长推动棘爪18转动，进而使棘爪脱离棘轮19，达到与实施例1相同的目的，但相较于实施例1，解决了汽车在行驶的过程中震动使浮力杆2上移导致伸缩气囊25伸长使阀门17打开的危险。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车防水淹安全气囊装置，包底盘(1)，所述底盘(1)的两侧通过横梁(9)连接有轮毂(12)，所述轮毂(12)上安装有轮胎(14)，所述底盘(1)的上端设有蓄电池(7)，其特征在于，所述轮毂(12)靠近底盘(1)的一侧沿其周向设有环形槽，所述环形槽内转动密封连接有固定环(11)，所述环形槽通过连通腔(13)与轮胎(14)和轮毂(12)组成的储气腔连通，所述固定环(11)的侧壁通过第一导气管(10)固定连接在横梁(9)上，所述底盘(1)的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内设有膨胀气囊(4)，所述膨胀气囊(4)通过第二导气管(8)与第一导气管(10)连通，所述第二导气管(8)上安装有阀门(17)，所述底盘(1)中设有装置腔(21)，所述装置腔(21)的内壁转动连接有棘轮(19)，所述棘轮(19)的侧壁开设有圆槽，所述圆槽与棘轮(19)同轴设置，所述圆槽内安装有盘簧(20)，所述盘簧(20)中间端部固定连接在装置腔(21)的内壁上，所述盘簧(20)的外端部固定连接在圆槽的内壁上，所述棘轮(19)的远离圆槽的一端同轴固定连接有转轴(23)，所述转轴(23)远离棘轮(19)的一端同轴固定连接在阀门(17)的阀杆上，所述装置腔(21)的内壁顶部转动连接有与棘轮(19)相配合的棘爪(18)，所述装置腔(21)的内顶部固定连接有伸缩气囊(24)，所述伸缩气囊(24)的伸缩端固定连接在棘爪(18)的中部，所述底盘(1)的下端安装有用于控制棘爪(18)动作的推动装置。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车防水淹安全气囊装置，包底盘(1)，所述底盘(1)的两侧通过横梁(9)连接有轮毂(12)，所述轮毂(12)上安装有轮胎(14)，所述底盘(1)的上端设有蓄电池(7)，其特征在于，所述轮毂(12)靠近底盘(1)的一侧沿其周向设有环形槽，所述环形槽内转动密封连接有固定环(11)，所述环形槽通过连通腔(13)与轮胎(14)和轮毂(12)组成的储气腔连通，所述固定环(11)的侧壁通过第一导气管(10)固定连接在横梁(9)上，所述底盘(1)的下端沿其周向边缘处设有第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内设有膨胀气囊(4)，所述膨胀气囊(4)通过第二导气管(8)与第一导气管(10)连通，所述第二导气管(8)上安装有阀门(17)，所述底盘(1)中设有装置腔(21)，所述装置腔(21)的内壁转动连接有棘轮(19)，所述棘轮(19)的侧壁开设有圆槽，所述圆槽与棘轮(19)同轴设置，所述圆槽内安装有盘簧(20)，所述盘簧(20)中间端部固定连接在装置腔(21)的内壁上，所述盘簧(20)的外端部固定连接在圆槽的内壁上，所述棘轮(19)的远离圆槽的一端同轴固定连接有转轴(23)，所述转轴(23)远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玲玲，
申请(专利权)人：朱育明，
类型：发明
国别省市：云南,53