特别是用于传输用来为电动车辆充电的充电电流的插式连接器部件制造技术

一种插式连接器部件(1)，其特别是用于传输用来为电动车辆充电的充电电流，所述插式连接器部件包括壳体部件(2)，所述壳体部件具有用于插入对配插式连接器部件(5)以便与所述插式连接器部件(1)连接在一起的插接开口(21)，以及具有基础部件(3)，所述基础部件可以与所述壳体部件(2)连接并且具有至少一个用于与所述对配插式连接器部件(5)接触的接触装置(31)。其中，所述壳体部件(2)具有至少一个第一形状配合元件(24)且所述基础部件(3)具有至少一个第二形状配合元件(32)，其中所述基础部件(3)为了与所述壳体部件(2)连接在一起可以沿安装方向(M)附接至所述壳体部(2)，且为了固定所述连接可以如此地沿围绕所述安装方向(M)的旋转方向(S)相对所述壳体部件(2)旋转，使得所述壳体部件(2)的至少一个第一形状配合元件(24)与所述基础部件(3)的至少一个第二形状配合元件(32)形状配合地相互卡合。以这种方式提供一种插式连接器部件，其可以简化插式连接器部件的安装，并且确保壳体部件与基础部件之间的固定连接。

In particular, plug-in connector components used to transmit charging current for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】特别是用于传输用来为电动车辆充电的充电电流的插式连接器部件
本专利技术涉及一种如权利要求1的前序部分所述的插式连接器部件，以及一种安装插式连接器部件的方法。
技术介绍
这种插式连接器部件包括壳体部件，其具有用于插入对配插式连接器部件以便与该插式连接器部件连接在一起的插接开口。基础部件可以与壳体部件连接，该基础部件具有至少一个用于与对配插式连接器部件接触的接触装置。这种插式连接器部件例如可以构建为用于传输用来为电动车辆充电的充电电流的充电插口。这种插式连接器部件例如可以以这种形式布置在车辆上并且可以将其与形式为充电插头的对配插式连接器部件连接在一起，以便通过充电缆线例如与充电站连接并且为用于车辆的电气操作的电池充电。不同结构类型的车辆可以应用不同的壳体部件，这些壳体部件例如适于刚好放入车辆的车身段中的壳体部件。而提供用于与对配插式连接器部件电连接的接触装置且同样被称为插接面的基础部件可以以相同的结构类型统一地连同不同的壳体部件一起使用，以便减少构件多样性、改进插式连接器部件在不同车辆上的使用并且降低生产成本。依据惯例，通过螺接的接合将这种基础部件与壳体部件连接在一起。这一方案需要附加的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插式连接器部件(1)，其特别是用于传输用来为电动车辆充电的充电电流，所述插式连接器部件具有壳体部件(2)，其具有用于插入对配插式连接器部件(5)以便与所述插式连接器部件(1)连接在一起的插接开口(21)，以及基础部件(3)，其可以与所述壳体部件(2)连接并且具有至少一个用于与所述对配插式连接器部件(5)接触的接触装置(31)，其特征在于，所述壳体部件(2)具有至少一个第一形状配合元件(24)且所述基础部件(3)具有至少一个第二形状配合元件(32)，其中所述基础部件(3)为了与所述壳体部件(2)连接在一起可以沿安装方向(M)附接至所述壳体部(2)，且为了固定所述连接可以如此地沿围绕所述安...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.16 LU LU933081.一种插式连接器部件(1)，其特别是用于传输用来为电动车辆充电的充电电流，所述插式连接器部件具有壳体部件(2)，其具有用于插入对配插式连接器部件(5)以便与所述插式连接器部件(1)连接在一起的插接开口(21)，以及基础部件(3)，其可以与所述壳体部件(2)连接并且具有至少一个用于与所述对配插式连接器部件(5)接触的接触装置(31)，其特征在于，所述壳体部件(2)具有至少一个第一形状配合元件(24)且所述基础部件(3)具有至少一个第二形状配合元件(32)，其中所述基础部件(3)为了与所述壳体部件(2)连接在一起可以沿安装方向(M)附接至所述壳体部(2)，且为了固定所述连接可以如此地沿围绕所述安装方向(M)的旋转方向(S)相对所述壳体部件(2)旋转，使得所述壳体部件(2)的至少一个第一形状配合元件(24)与所述基础部件(3)的至少一个第二形状配合元件(32)形状配合地相互卡合。2.根据权利要求1所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述基础部件(3)具有本体(30)，所述本体为与所述壳体部件(2)连接而可以被插入所述壳体部件(2)的容置开口(220)。3.根据权利要求2所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述基础部件(3)在插入所述容置开口(220)后为固定所述连接而可以相对所述壳体部件(2)旋转。4.根据权利要求2或3所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述至少一个第二形状配合元件(32)构建为从所述本体(30)径向相对所述安装方向(M)伸出的突起元件。5.根据权利要求2至4中任一项所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述本体(30)具有圆柱形的基本形状。6.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述基础部件(3)具有横向于所述安装方向(M)延伸的底部(37)，在所述底部上布置有至少一个接触装置(31)。7.根据上述权利要求中任一项所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述壳体部件(2)和所述基础部件(3)中的至少一个具有至少一个卡扣元件(23)，其中在所述基础部件(3)为固定所述连接而相对所述壳体部件(2)旋转时，所述至少一个卡扣元件(23)如此地与所述壳体部件(2)和所述基础部件(3)中的另一个的对应锁定元件(35)扣合在一起，使得所述基础部件(3)无法在所述卡扣未分离的情况下反向于所述旋转方向(S)相对所述壳体部件(20)回转。8.根据权利要求7所述的插式连接器部件(1)，其特征在于，所述至少一个卡扣元件(23)具有弹性臂(230)，所述对应的锁定元件(35)在所述基础部件(3)沿所述旋转方向(S)相对所述壳体部件(2)旋转时撞上所述弹性臂。9.根据上述权利要求中任...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·费尔德纳，坦贾·格布哈特，卡斯滕·加特，
申请(专利权)人：菲尼克斯电动交通有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE