用于风力涡轮机部件的连接装置制造方法及图纸

技术编号:21553851 阅读:61 留言:0更新日期:2019-07-07 01:26
一种用于将风力涡轮机部件(100)连接到用于移动所述部件(100)的设备(101、102)的连接装置(10),所述连接装置(10)包括:‑至少一个第一部分(20),其设计用于接收由用于移动所述部件(100)的所述设备(101、102)施加于所述连接装置(10)的移动载荷,‑至少一个第二部分(30、32),其设计用于将所述移动载荷从所述第一部分(20)传递到所述部件(100)。所述连接装置(10)的所述第一部分和所述第二部分能够可移除地附接到彼此。

Connector for Wind Turbine Components

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于风力涡轮机部件的连接装置
本专利技术涉及一种连接装置,其将部件、特别是风力涡轮机部件连接到用于在安装期间提升该部件的设备或者连接到用于运输该部件的设备。
技术介绍
在风力涡轮机安装的
中,风力涡轮机的每个部件都必须被运输到安装地点,在那里这些部件被安装在一起以形成风力涡轮机。为了进行安装,通常需要提升部件的至少一部分。特别地但非排他地,后者适用于构成风力涡轮机的塔架的部段(通常为两个部段或更多)。这些部段可以是圆柱形、六边形或具有其他形状。每个塔架部段被水平地运输,并且借助于在圆柱形部段的顶部和底部基部中的每一个处附接的两个到四个运输支架来固定到运输结构。在到达安装地点后,运输支架与塔架部段分离,并且另外多个提升支架被附接到该塔架部段,用于将塔架部段连接到提升设备,特别是连接到起重机,该提升设备用于将塔架部段一个放置在另一个之上以形成风力涡轮机塔架。根据已知的运输和安装程序,针对每种塔架部段和每种涡轮机设计来设计提升和运输支架。这意味着运输支架不是为提升而设计的,并且提升支架也不是为运输而设计的。这意味着与如下事实相关的多种不便,即:一般而言,在风力涡轮机项目中,塔架设计总本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于将风力涡轮机部件(100)连接到用于移动所述部件(100)的设备(101、102)的连接装置(10),所述连接装置(10)包括:‑ 至少一个第一部分(20),其设计用于接收由用于移动所述部件(100)的所述设备(101、102)施加于所述连接装置(10)的移动载荷,‑ 至少一个第二部分(30、32),其设计用于将所述移动载荷从所述第一部分(20)传递到所述部件(100),其中,所述连接装置(10)的所述第一部分(20)和所述第二部分(30)能够可移除地附接到彼此。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.20 DE 102016220626.51.用于将风力涡轮机部件(100)连接到用于移动所述部件(100)的设备(101、102)的连接装置(10),所述连接装置(10)包括:-至少一个第一部分(20),其设计用于接收由用于移动所述部件(100)的所述设备(101、102)施加于所述连接装置(10)的移动载荷,-至少一个第二部分(30、32),其设计用于将所述移动载荷从所述第一部分(20)传递到所述部件(100),其中,所述连接装置(10)的所述第一部分(20)和所述第二部分(30)能够可移除地附接到彼此。2.根据权利要求1所述的连接装置(10),其特征在于,所述连接装置(10)的所述第一部分(20)和所述第二部分(30)能够借助于相应的第一和第二互补连接元件(21、31)来可移除地附接到彼此。3.根据权利要求2所述的连接装置(10),其特征在于,第一和第二互补连接元件(21、31)具有匹配的形状。4.根据权利要求2或3所述的连接装置(10),其特征在于,第一和第二互补附接元件(21、31)中的一个是附接孔,并且第一和第二互补附接元件(21、31)中的另一个是能够可移除地插入所述孔中的突起。5.根据权利要求2所述的连接装置(10),其特征在于,第一和第二互补附接元件(21、31)中的所述另一个还包括处于所述突起的一端处的肩部(33),当所述连接装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:J默勒
申请(专利权)人:西门子歌美飒可再生能源公司
类型:发明
国别省市:丹麦,DK

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