一种处理订单的方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种处理订单的方法、装置、设备及存储介质，其中，所述方法包括：响应于乘客端发送的取消订单的请求，确定司机的接驾时间相关信息；根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费；向所述乘客端推送提示信息，所述提示信息用于提示所述取消订单是否收费。本申请可以实现根据接驾时间相关信息判定取消订单是否收费，进而通过向乘客端推送提示信息，以提示乘客取消订单是否收费，可以确保收取订单取消费的公平性和合理性，提升乘客的用车体验。

A Method, Device, Equipment and Storage Medium for Order Processing

【技术实现步骤摘要】
一种处理订单的方法、装置、设备及存储介质
本申请涉及网约车
，尤其涉及一种处理订单的方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
现有的网约车技术中，对于乘客取消的不能判责的订单采用比较笼统的处理方式，即要么都收取乘客的订单取消费，要么都不收取乘客的订单取消费。然而，如果都不收取订单取消费，则难以补偿接单司机的空驶行程，会提高接单司机的空驶成本，进而导致司机对网约车平台的认可度降低；而如果都收取订单取消费，则会导致收取订单取消费的规则缺乏公平性，影响乘客的用车体验。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种处理订单的方法、装置、设备及存储介质，以提高处理订单的合理性，提升司乘双方的体验。具体地，本申请是通过如下技术方案实现的：根据本申请的第一方面，提出了一种处理订单的方法，包括：响应于乘客端发送的取消订单的请求，确定司机的接驾时间相关信息；根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费；向所述乘客端推送提示信息，所述提示信息用于提示所述取消订单是否收费。在一实施例中，所述确定司机的接驾时间相关信息，包括：确定所述司机接驾是否会超时；所述根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费，包括：若所述司机接驾会超时，则确定所述取消订单不收费；若所述司机接驾不超时，则确定所述取消订单收费。在一实施例中，所述确定所述司机接驾是否会超时，包括：确定司机接单时刻到收到所述请求的时刻的第一时长；基于所述第一时长确定所述司机接驾是否会超时。在一实施例中，所述基于所述第一时长确定所述司机接驾是否会超时，包括：若所述第一时长大于或等于预计接驾时长，则确定所述司机接驾会超时。在一实施例中，所述方法还包括：若所述第一时长小于所述预计接驾时长，则计算所述第一时长与第二时长的和值，所述第二时长包括从收到所述请求的时刻司机所处位置到上车点的预计时长；基于所述和值与所述预计接驾时长的比较结果，确定所述司机接驾是否会超时。在一实施例中，所述基于所述第一时长确定所述司机接驾是否会超时，包括：计算所述第一时长与第二时长的和值，所述第二时长包括从收到所述请求的时刻司机所处位置到上车点的预计时长；基于所述和值与预计接驾时长的比较结果，确定所述司机接驾是否会超时。在一实施例中，所述确定所述司机接驾是否会超时，包括：根据所述乘客端的订单信息，确定乘客的上车点以及对应的关联信息；将所述上车点和所述关联信息输入到预先构建的接驾超时预测模型中，基于所述模型的输出结果确定所述司机接驾是否会超时。在一实施例中，所述确定司机的接驾时间相关信息，包括：根据所述乘客端的订单信息，确定乘客的上车点以及对应的关联信息；根据所述上车点和所述关联信息确定所述司机的接驾时间；所述根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费，包括：若所述接驾时间大于或等于预设的接驾时间阈值，则确定所述取消订单不收费；若所述接驾时间小于预设的接驾时间阈值，则确定所述取消订单收费。根据本申请的第二方面，提出了一种处理订单的装置，包括：相关信息确定模块，用于响应于乘客端发送的取消订单的请求，确定司机的接驾时间相关信息；费用收取确定模块，用于根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费；提示信息推送模块，用于向所述乘客端推送提示信息，所述提示信息用于提示所述取消订单是否收费。根据本申请的第三方面，提出了一种处理订单的设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其中，所述处理器执行所述程序时实现上述任一所述的处理订单的方法。根据本申请的第四方面，提出了一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于执行上述任一所述的处理订单的方法。由以上技术方案可见，本申请通过响应于乘客端发送的取消订单的请求，确定司机的接驾时间相关信息，并根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费；向所述乘客端推送提示信息，以提示所述取消订单是否收费，可以实现根据接驾时间相关信息判定取消订单是否收费，进而通过向乘客端推送提示信息，以提示乘客取消订单是否收费，可以确保收取订单取消费的公平性和合理性，提升乘客的用车体验。附图说明图1是本申请第一示例性实施例示出的一种处理订单的方法的流程图；图2是本申请第二示例性实施例示出的一种处理订单的方法的流程图；图3是本申请一示例性实施例示出的如何确定司机接驾是否会超时的流程图；图4是本申请又一示例性实施例示出的如何确定司机接驾是否会超时的流程图；图5是本申请另一示例性实施例示出的如何确定司机接驾是否会超时的流程图；图6是本申请第三示例性实施例示出的一种处理订单的方法的流程图；图7是本申请一示例性实施例示出的一种处理订单的装置的结构图；图8是本申请又一示例性实施例示出的一种处理订单的装置的结构图；图9是本申请一示例性实施例示出的一种处理订单的设备的结构图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。应当理解，尽管在本申请可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。图1是本申请第一示例性实施例示出的一种处理订单的方法的流程图；该实施例可以用于打车平台的服务端(例如，一台服务器和多台服务器组成的服务器集群等)。如图1所示，该方法包括步骤S101-S103：在步骤S101中：响应于乘客端发送的取消订单的请求，确定司机的接驾时间相关信息。在一实施例中，当服务端接收到乘客端发送的取消订单的请求后，可以确定司机的接驾时间相关信息。举例来说，当用户通过手机、平板电脑等智能终端上安装的乘客端(如，乘客端APP)向服务端发送订单信息后，服务端可以为该订单匹配可用车辆，进而，当某一可用车辆的司机接单后，若用户通过乘客端向服务端发送取消当前订单的请求，则服务端可以确定司机的接驾时间相关信息。在一实施例中，当服务端接收到取消订单的请求后，可以确定该请求是否来自乘客端，若是，则继续执行后续步骤。其中，确定该请求的来源的方式可以参见现有技术中的解释说明，本实施例对此不进行限定。在一实施例中，上述接驾时间相关信息可以由开发人员根据实际业务需要进行设置，如设置为接驾时间、接驾超时情况等，具体还可以参见下述图2～图5所示实施例，在此先不进行详述。在步骤S102中：根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费。在一实施例中，当确定司机的接驾时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种处理订单的方法，其特征在于，包括：响应于乘客端发送的取消订单的请求，确定司机的接驾时间相关信息；根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费；向所述乘客端推送提示信息，所述提示信息用于提示所述取消订单是否收费。

【技术特征摘要】
1.一种处理订单的方法，其特征在于，包括：响应于乘客端发送的取消订单的请求，确定司机的接驾时间相关信息；根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费；向所述乘客端推送提示信息，所述提示信息用于提示所述取消订单是否收费。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定司机的接驾时间相关信息，包括：确定所述司机接驾是否会超时；所述根据所述接驾时间相关信息确定所述取消订单是否收费，包括：若所述司机接驾会超时，则确定所述取消订单不收费；若所述司机接驾不超时，则确定所述取消订单收费。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述司机接驾是否会超时，包括：确定司机接单时刻到收到所述请求的时刻的第一时长；基于所述第一时长确定所述司机接驾是否会超时。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一时长确定所述司机接驾是否会超时，包括：若所述第一时长大于或等于预计接驾时长，则确定所述司机接驾会超时。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述第一时长小于所述预计接驾时长，则计算所述第一时长与第二时长的和值，所述第二时长包括从收到所述请求的时刻司机所处位置到上车点的预计时长；基于所述和值与所述预计接驾时长的比较结果，确定所述司机接驾是否会超时。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一时长确定所述司机接驾是否会超时，包括：计算所述第一时长与第二时长的和值，所述第二时长包括从收到所述请求的时刻司机所处位置到上车点的预计时长；基于所述和值与预计接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，张默，
申请(专利权)人：北京三快在线科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11