用于动车组空心轴超声波探伤灵敏度校准的标准试块制造技术

本发明专利技术提供一种用于动车组空心轴超声波探伤灵敏度校准的标准试块，包括：空心轴；沿着轴向方向设置在空心轴的中间位置处的圆柱形中间台阶部；和多个圆柱形侧台阶部，所述多个圆柱形侧台阶部在轴向方向上以外径递减的方式分别对称地布置在圆柱形中间台阶部的两侧，对称的两个圆柱形侧台阶部具有相同的外径。圆柱形中间台阶部形成有沿着径向方向从外表面向内延伸的平底孔和在外表面上形成的刻槽。多个圆柱形侧台阶部中的每一个形成有位于中间位置处且沿着径向方向从外表面向内延伸的平底孔、或者位于中间位置处且形成在外表面上的刻槽。所述标准试块适用于任何型号的空心轴的探伤灵敏度校准，大幅减少所用试块数量，确保校准得到的探伤灵敏度保持一致。

Standard test block for sensitivity calibration of ultrasonic flaw detection for hollow axle of EMU

【技术实现步骤摘要】
用于动车组空心轴超声波探伤灵敏度校准的标准试块
本专利技术涉及动车检测领域，更具体地，涉及一种用于动车组空心轴超声波探伤灵敏度校准的标准试块。
技术介绍
动车组轮轴是转向架走行部的关键部件，在轮轴的制造、组装和运用过程中，经常出现各种危害性缺陷和失效伤损，极大地威胁着动车组的运用安全。这就需要动车组列车在检修过程中定期对空心轴进行探伤检测。探伤时，通过超声波探伤设备将超声波探头组输送到空心轴内孔中，以内孔表面为检测面，对空心轴侧壁内部和外表面进行扫查，以发现是否存在缺陷。超声波探伤前必不可少的一个工作是要对探伤设备的灵敏度进行校准，以便发现适当大小的缺陷。若探伤灵敏度设置过低，则可能会造成漏探；设置过高容易造成误报。目前，普遍采用空心轴实物试块对探伤设备进行灵敏度校准。空心轴实物试块是在实物轴上采用机械加工的方法，制作若干个平底孔和刻槽等人工缺陷。由于这些人工缺陷对超声波的反射特性与自然缺陷类似，故在使用实物试块进行灵敏度校准时，调节探伤设备灵敏度增益到某一数值，当能将人工缺陷检测出时，即认为在这一灵敏度增益水平下，同一位置相同大小的自然缺陷也能被检测出来。采用这种空心轴实物试块进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于动车组空心轴超声波探伤灵敏度校准的标准试块，包括：空心轴；圆柱形中间台阶部，所述圆柱形中间台阶部环绕所述空心轴并沿着所述空心轴的轴向方向设置在所述空心轴的中间位置处；和多个圆柱形侧台阶部，所述多个圆柱形侧台阶部环绕所述空心轴，且在所述轴向方向上以外径递减的方式分别对称地布置在所述圆柱形中间台阶部的两侧，并且所述多个圆柱形侧台阶部中相对于所述圆柱形中间台阶部对称的两个具有相同的外径，其中：所述圆柱形中间台阶部形成有沿着径向方向从外表面向内延伸的平底孔、以及在外表面上形成的刻槽；以及所述多个圆柱形侧台阶部中的每一个形成有平底孔或者刻槽，其中所述平底孔位于圆柱形侧台阶部的中间位置处且沿着...

【技术特征摘要】
1.一种用于动车组空心轴超声波探伤灵敏度校准的标准试块，包括：空心轴；圆柱形中间台阶部，所述圆柱形中间台阶部环绕所述空心轴并沿着所述空心轴的轴向方向设置在所述空心轴的中间位置处；和多个圆柱形侧台阶部，所述多个圆柱形侧台阶部环绕所述空心轴，且在所述轴向方向上以外径递减的方式分别对称地布置在所述圆柱形中间台阶部的两侧，并且所述多个圆柱形侧台阶部中相对于所述圆柱形中间台阶部对称的两个具有相同的外径，其中：所述圆柱形中间台阶部形成有沿着径向方向从外表面向内延伸的平底孔、以及在外表面上形成的刻槽；以及所述多个圆柱形侧台阶部中的每一个形成有平底孔或者刻槽，其中所述平底孔位于圆柱形侧台阶部的中间位置处且沿着径向方向从圆柱形侧台阶部的外表面向内延伸，所述刻槽位于圆柱形侧台阶部的中间位置处且形成在外表面上。2.根据权利要求1所述的标准试块，其中：所述多个圆柱形侧台阶部中的位于所述圆柱形中间台阶部的一侧的圆柱形侧台阶部每一个都在中间位置处形成有平底孔，所述平底孔沿着径向...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕超，史启帅，黄永巍，吴毅，张澎湃，尹鸿祥，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所，北京中铁科新材料技术有限公司，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁路总公司，
类型：发明
国别省市：北京,11