模型动态车的信号灯识别互动装置制造方法及图纸

技术编号:21541737 阅读:43 留言:0更新日期:2019-07-06 19:14
本实用新型专利技术公开了一种模型动态车的信号灯识别互动装置,该装置包括模型展示面、安装在模型展示面下方且呈内外平行结构分布的多条车道链条、分布在模型展示面上且与车道链条位置相对应的车道动态车和PLC控制器;每条车道链条上均固定有与第一磁铁,每个车道动态车上均安装有与第一磁铁呈异性相吸的第二磁铁;该装置还包括多个车道驱动机构和多个车道电机,所述模型展示面上安装有多个斑马线停靠点,每个斑马线停靠点上均设置有磁性检测传感器;所述PLC控制器的输出端与多个车道电机电连接,且每个车道电机通过对应的车道驱动机构与对应的车道链条驱动连接,所述车道链条移动后通过磁铁吸合带动对应的车道动态车进行移动。

Interactive Device for Signal Lamp Recognition of Model Dynamic Vehicle

【技术实现步骤摘要】
模型动态车的信号灯识别互动装置
本技术涉及沙盘模型
,尤其涉及一种模型动态车的信号灯识别互动装置。
技术介绍
在动态模型上动态汽车作为模型上的展示亮点备受参观者青睐,与此同时技术上难以突破让它保持稳定,有案例其运动轨迹靠一个轨迹槽来导电、导向实现动作,其中导电用的碳刷会在一段时间内因异物或变形和磨损出现卡顿、停止,也有案例用充电车再用轨迹槽导电、导向实现动作,解决短时间的卡顿,但会出现成本大不说,中途出现电未充满出发中途停止,充电不稳定,及不能解决小比例的模型只因车小车内无空间加改的余地,若是有车配合红绿灯互动再加计时数显控制互动,并支持开放联接外围设备,则会解决目前行业中的问题。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处,本技术提供一种模型动态车的信号灯识别互动装置,该装置下的动态车不仅稳定性好,而且适用在大小比例模型、红绿灯互动配合计时显示互动控制、与其它设备互动数据对接交换,这样达到车、灯、计时融合互动控制外加开放通信口与外围大屏动画等设备互动。为实现上述目的,本技术提供一种模型动态车的信号灯识别互动装置,包括模型展示面、安装在模型展示面下方且呈内外平行结构分布的多条车道链本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模型动态车的信号灯识别互动装置,其特征在于,包括模型展示面、安装在模型展示面下方且呈内外平行结构分布的多条车道链条、分布在模型展示面上且与车道链条位置相对应的车道动态车和PLC控制器;每条车道链条上均固定有与第一磁铁,每个车道动态车上均安装有与第一磁铁呈异性相吸的第二磁铁;该装置还包括多个车道驱动机构和多个车道电机,所述模型展示面上安装有多个斑马线停靠点,每个斑马线停靠点上均设置有磁性检测传感器;所述PLC控制器的输出端与多个车道电机电连接,且每个车道电机通过对应的车道驱动机构与对应的车道链条驱动连接,所述车道链条移动后通过磁铁吸合带动对应的车道动态车进行移动;所述磁性检测传感器与PL...

【技术特征摘要】
1.一种模型动态车的信号灯识别互动装置,其特征在于,包括模型展示面、安装在模型展示面下方且呈内外平行结构分布的多条车道链条、分布在模型展示面上且与车道链条位置相对应的车道动态车和PLC控制器;每条车道链条上均固定有与第一磁铁,每个车道动态车上均安装有与第一磁铁呈异性相吸的第二磁铁;该装置还包括多个车道驱动机构和多个车道电机,所述模型展示面上安装有多个斑马线停靠点,每个斑马线停靠点上均设置有磁性检测传感器;所述PLC控制器的输出端与多个车道电机电连接,且每个车道电机通过对应的车道驱动机构与对应的车道链条驱动连接,所述车道链条移动后通过磁铁吸合带动对应的车道动态车进行移动;所述磁性检测传感器与PLC控制器的输入端电连接。2.根据权利要求1所述的模型动态车的信号灯识别互动装置,其特征在于,该装置还包括分别在每个车道上靠近斑马线停靠点安装的三色灯和计时数显器,所述计时数...

【专利技术属性】
技术研发人员:王好源
申请(专利权)人:深圳市大峡谷科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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