一种单线铁路隧道施工防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种单线铁路隧道施工防护装置，属于铁路施工领域；其主要用于在隧道施工过程中支撑隧道的顶部，减少局部塌陷的几率。上述防护装置包括支撑板和支撑杆，支撑板用于与隧道顶部配合，支撑杆的底端与地基连接，上端用于支撑支撑板。支撑杆的一端与支撑板连接，另一端用于与地基连接；支撑杆为伸缩结构，包括内杆、外筒和压缩弹簧；压缩弹簧设置在外筒中，外筒套设在内杆上，压缩弹簧的一端与外筒的底部抵接，另一端与内杆的端部抵接；并且当支撑板具有微量下沉时，支撑杆的支撑力能够自动增大；从而有效减少隧道坍塌的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种单线铁路隧道施工防护装置
本技术涉及隧道工程领域，具体而言，涉及一种单线铁路隧道施工防护装置。
技术介绍
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。防止隧道坍塌是隧道工程施工过程中的重要任务，尤其是对于砂土地质的山体，在隧道修建过程中。由于隧道顶部山体的整体性较差，其顶部可能会局部或整体坍塌；这给施工人员的人身安全构成了严重威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单线铁路隧道施工防护装置，其能够有效减少隧道施工过程中坍塌的几率。本技术是这样实现的：一种单线铁路隧道施工防护装置，包括：支撑板，所述支撑板的横截面为半圆环形，用于与隧道的顶部配合；支撑杆，所述支撑杆的一端与支撑板连接，另一端用于与地基连接；所述支撑杆为伸缩结构，包括内杆、外筒和压缩弹簧；所述压缩弹簧设置在所述外筒中，所述外筒套设在所述内杆上，所述压缩弹簧的一端与所述外筒的底部抵接，另一端与所述内杆的端部抵接；轨道组件，所述轨道组件设置在所述支撑板下方，包括两根平行间隔设置的轨道。进一步，所述内杆上设置有凸缘；所述外筒还包括两个卡爪，所述卡爪为L型，所述卡爪的一端与所述外筒铰接，另一端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单线铁路隧道施工防护装置，其特征在于，包括：支撑板，所述支撑板的横截面为半圆环形，用于与隧道的顶部配合；支撑杆，所述支撑杆的一端与支撑板连接，另一端用于与地基连接；所述支撑杆为伸缩结构，包括内杆、外筒和压缩弹簧；所述压缩弹簧设置在所述外筒中，所述外筒套设在所述内杆上，所述压缩弹簧的一端与所述外筒的底部抵接，另一端与所述内杆的端部抵接。

【技术特征摘要】
1.一种单线铁路隧道施工防护装置，其特征在于，包括：支撑板，所述支撑板的横截面为半圆环形，用于与隧道的顶部配合；支撑杆，所述支撑杆的一端与支撑板连接，另一端用于与地基连接；所述支撑杆为伸缩结构，包括内杆、外筒和压缩弹簧；所述压缩弹簧设置在所述外筒中，所述外筒套设在所述内杆上，所述压缩弹簧的一端与所述外筒的底部抵接，另一端与所述内杆的端部抵接。2.根据权利要求1所述的单线铁路隧道施工防护装置，其特征在于：所述内杆上设置有凸缘；所述外筒还包括两个卡爪，所述卡爪为L型，所述卡爪的一端与所述外筒铰接，另一端与所述内杆的凸缘可拆卸连接；所述卡爪与所述凸缘连接时，所述压缩弹簧被压缩。3.根据权利要求1所述的单线铁路隧道施工防护装置，其特征在于：还包括控制器和报警器，所述支撑杆的底部设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制器电连接，所述控制器与所述报警器电连接。4.根据权利要求1所述的单线铁路隧道施工防护装置，其特征在于：所述支撑板上设置有多个螺栓孔，所述螺栓孔内安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李征文，邱松，姜立新，侯江，成联斌，罗强，刘忠汉，
申请(专利权)人：云南省铁路总公司，
类型：新型
国别省市：云南,53