一种明挖矩形隧道用衬砌模板台车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种明挖矩形隧道用衬砌模板台车，涉及建筑施工设备技术领域。该明挖矩形隧道用衬砌模板台车包括模板系统、门架系统和定模脱模系统；模板系统的横断面呈Π形，包括上部的顶模和两侧的边模，且两个边模均与顶模铰接；门架系统位于模板系统的内腔，用于支撑模板系统；定模脱模系统设置在模板系统和门架系统之间，能够驱动顶模上下升降，驱动两个边模相对于顶模摆动。本实用新型专利技术的明挖矩形隧道用衬砌模板台车采用整体模板系统，刚度高、稳定性好，保证了隧道墙体的垂直度和平整度；施工简单，操作高效，降低了人工成本，减少了窝工，加快了施工进度，缩短了施工周期。

A Lining Formwork Trolley for Open-cut Rectangular Tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种明挖矩形隧道用衬砌模板台车
本技术涉及建筑施工设备
，具体而言，涉及一种明挖矩形隧道用衬砌模板台车。
技术介绍
随着我国城镇化水平的快速提升以及工程设计和施工技术的进步，受特殊条件限制的明挖隧道作为一种重要建筑施工结构形式，在高速铁路建设中应运而生。在现有和传统技术中，明挖矩形隧道侧墙和顶板施工一般采用模板支架系统，多为散拆散装模板和碗扣支架体系。该方法作业工序多、加固支撑多、整体外观欠佳且施工现场交叉作业时施工难度大，施工效率低下。而采用隧道衬砌台车整体衬砌侧墙和顶板，由于大跨度顶板混凝土浇筑后硬化过程的技术间歇较长，极大降低了台车的使用效率，在工期紧张情况下难以实现节点工期目标。所以，如何改进隧道衬砌台车的结构设计和隧道衬砌台车的施工工法，提高施工效率、降低对交叉作业的干涉影响是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种明挖矩形隧道用衬砌模板台车及，以解决现有技术中的隧道衬砌台车存在的作业工序多、加固支撑多、施工效率低下、交叉作业施工难度大等问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供的一种明挖矩形隧道用衬砌模板台车，包括模板系统、门架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种明挖矩形隧道用衬砌模板台车，其特征在于，包括模板系统、门架系统和定模脱模系统；所述模板系统的横断面呈Π形，包括上部的顶模和两侧的边模，且两个所述边模均与所述顶模铰接；所述门架系统位于所述模板系统的内腔，用于支撑所述模板系统；所述定模脱模系统设置在所述模板系统和所述门架系统之间，能够驱动所述顶模上下升降，驱动两个所述边模相对于所述顶模摆动。

【技术特征摘要】
1.一种明挖矩形隧道用衬砌模板台车，其特征在于，包括模板系统、门架系统和定模脱模系统；所述模板系统的横断面呈Π形，包括上部的顶模和两侧的边模，且两个所述边模均与所述顶模铰接；所述门架系统位于所述模板系统的内腔，用于支撑所述模板系统；所述定模脱模系统设置在所述模板系统和所述门架系统之间，能够驱动所述顶模上下升降，驱动两个所述边模相对于所述顶模摆动。2.根据权利要求1所述的明挖矩形隧道用衬砌模板台车，其特征在于，所述定模脱模系统包括门架升降机构和边模顶推机构；所述门架升降机构设置于所述门架系统下部，用于控制所述门架系统的升降；所述边模顶推机构位于所述边模与所述门架系统之间，用于控制所述边模的摆动。3.根据权利要求2所述的明挖矩形隧道用衬砌模板台车，其特征在于，所述门架升降机构和所述边模顶推机构为液压油缸。4.根据权利要求2所述的明挖矩形隧道用衬砌模板台车，其特征在于，所述定模脱模系统还包括门架支承机构和边模支承机构；所述门架支承机构位于所述门架系统内部，用于防止所述门架系统向内侧凹陷，所述边模支承机构设置在两个所述边模的底部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢阿梅，孙仁福，周丹，宋凯，孔琪，赵娟，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团广州工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11