集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板制造技术

本实用新型专利技术提出一种集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，属于集装箱卷帘门技术领域。本集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，门板本体一端设置装配板，装配板末端设置弧形钩体，装配板设置装配座，装配座开设第一螺孔，装配座与弧形钩体之间设置第一卡槽；导向轮座设置第一凸起和第一连接孔，第一螺钉穿过第一连接孔连接第一螺孔；门板本体另一端设置第二卡槽、第三卡槽和卡块，门板本体另一端开设第二螺孔；端头部设置第二凸起、第三凸起和第四卡槽，端头部设置弧形钩槽，端头部上开设第二连接孔，第二螺钉穿过第二连接孔连接第二螺孔。本实用新型专利技术的有益效果：使中间门板结构简化，实现中间门板之间以及中间门板与顶部门板、底部门板快速拆装。

【技术实现步骤摘要】
集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板
本技术涉及集装箱卷帘门
，特别是涉及一种集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板。
技术介绍
目前，集装箱上使用的扇门类似于普通的门板，扇门一般为对开式布置。在开启集装箱扇门时，扇门需要旋转到集装箱的前侧或左右侧。如此，集装箱的扇门会占用集装箱周边较大空间，影响了集装箱周边的作业空间。此外，行人或行车需要躲避开启的扇门，增加了不安全因素。在开启扇门时，将扇门隐藏于集装箱内，可以避免上述问题。一种扇门隐藏方式为将扇门设计为卷帘门，卷帘门一般包括中间门板、顶部门板和底部门板。但是，现有的卷帘门门板结构较复杂，零部件较多，各门板之间安装、拆卸不变。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，使中间门板结构简化，实现中间门板之间以及中间门板与顶部门板、底部门板的快速拆装。本技术提供一种集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，所述集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板包括门板本体、端头部、导向轮座、第一螺钉和第二螺钉；门板本体的一端设置有装配板，装配板的末端设置有弧形钩体，装配板上设置有装配座，装配座上开设有第一螺孔，装配座与弧形钩体之间的空间设置有第一卡槽；导向轮座上设置有与第一卡槽卡接的第一凸起，导向轮座上开设有第一连接孔，第一螺钉穿过第一连接孔连接第一螺孔；门板本体的另一端的顶端设置有第二卡槽，门板本体的另一端的侧面设置有第三卡槽，门板本体的另一端于第二卡槽和第三卡槽之间的位置设置有卡块，门板本体的另一端开设有第二螺孔；端头部设置有与第二卡槽卡接的第二凸起、与第三卡槽卡接的第三凸起以及与卡块卡接的第四卡槽，端头部设置有与弧形钩体配合的弧形钩槽，端头部上开设有第二连接孔，第二螺钉穿过第二连接孔连接第二螺孔。进一步的，装配板的末端设置有卡板，卡板向装配座的方向倾斜延伸，装配座与卡板之间的空间为第一卡槽。进一步的，装配板上设置有定位槽，导向轮座上设置有定位凸起，定位凸起卡合于定位槽中。进一步的，装配板上装配座与门板本体之间的空间为定位槽。进一步的，端头部设置有内壁板和外壁板，内壁板连接外壁板且内壁板、外壁板之间的间隙形成弧形钩槽。进一步的，所述集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板还包括包裹于弧形钩槽内壁的软胶层。进一步的，外壁板的外侧开设有第一装配槽，内壁板开设有第二装配槽，软胶层的末端设置有与第一装配槽卡接的第一软胶凸起，软胶层的中间位置设置有与第二装配槽卡接的第二软胶凸起。进一步的，导向轮座上开设有用于装配导向轮轴的装配孔。进一步的，所述门板本体为中空结构。进一步的，门板本体、装配板、装配座和弧形钩体为一体成型。与现有技术相比，本技术的集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板具有以下特点和优点：本技术的集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，便于中间门板之间的安装、拆卸，便于中间门板与顶部门板、底部门板的安装、拆卸；中间门板的结构简单，零部件数量较少，成本较低，各零部件连接牢固，提高了中间门板使用寿命，便于在集装箱卷帘门上推广使用；中间门板的端部为可拆卸设计，便于端头部单独加工再组装到门板本体上，以降低中间门板的次品率，降低生产成本。结合附图阅读本技术的具体实施方式后，本技术的特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板部分结构侧视图；图2为集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板端头部的侧视图；图3为集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板结构侧视图；图4为集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板之间安装、拆卸时的装配图；图5为图4中C处的局部放大图；图6为集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板之间使用时的装配图；图7为集装箱卷帘门的结构示意图；其中，1、中间门板，11、门板本体，12、装配板，121、卡板，122、第一卡槽，123、装配座，124、定位槽，13、弧形钩体，14、内壁板，141、第二装配槽，15、外壁板，151、第一装配槽，16、弧形钩槽，171、第二卡槽，172、第二凸起，181、第三卡槽，182、第三凸起，191、卡块，192、第四卡槽，2、导向轮座，21、装配孔，22、第一凸起，231、第一连接孔，232、第二连接孔，24、定位凸起，31、第一螺钉，32、第二螺钉，4、软胶层，41、第一软胶凸起，42、第二软胶凸起，5、顶部门板，6、底部门板，7、导轨。具体实施方式如图1至图7所示，本实施例提供一种集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，中间门板1包括门板本体11、端头部、导向轮座2、第一螺钉31、第二螺钉32和软胶层4等部件。将本实施例的中间门板1之间进行安装，再将中间门板1的上端、下端分别与顶部门板5、底部门板6安装，如此形成集装箱卷帘门门板。集装箱卷帘门门板上安装导向轮轴(附图中未标示)，集装箱卷帘门门板可经导向轮轴在L形的导轨7上滑动，进而实现对集装箱的开启或关闭。门板本体11为中空结构，保证门板本体11强度的同时降低材料成本。门板本体11的一端设置装配板12，本实施例的装配板12为门板本体11一侧面板的延伸。装配板12的末端设置弧形钩体13，弧形钩体13为装配板12的延伸。弧形钩体13用于与弧形钩槽16配合。装配板12上设置装配座123，装配座123上开设第一螺孔，装配座123与弧形钩体13之间的空间设置第一卡槽122。具体的，装配板12的末端设置卡板121，卡板121向装配座123的方向倾斜延伸，装配座123与卡板121之间的空间为第一卡槽122。装配板12上装配座123与门板本体11之间的空间为定位槽124。导向轮座2上开设装配孔21，装配孔21用于装配导向轮轴。导向轮座2上设置第一凸起22，第一凸起22卡合于第一卡槽122中，以使导向轮座2与装配板12卡接。导向轮座2上开设有第一连接孔231，第一螺钉31穿过第一连接孔231连接第一螺孔，以使导向轮座2螺纹连接装配板12。导向轮座2上设置定位凸起24，定位凸起24卡合于定位槽124中，以使导向轮座2与装配板12定位固定。门板本体11的另一端的顶端设置第二卡槽171，门板本体11的另一端的侧面设置第三卡槽181，门板本体11的另一端于第二卡槽171和第三卡槽181之间的位置设置卡块191，门板本体11的另一端开设第二螺孔。端头部设置第二凸起172、第三凸起182以及第四卡槽192，第二凸起172与第二卡槽171卡接，第三凸起182与第三卡槽181卡接，第四卡槽192与卡块191卡接。端头部上开设第二连接孔232，第二螺钉32穿过第二连接孔232连接第二螺孔。如此，使端头部可拆卸连接门板本体11，且装配牢固。端头部可拆卸连接门板本体11，便于端头部单独加工再组装到门板本体11上。端头部的弧形钩槽16加工工艺较复杂，可以单独加工端头部，以降低中间门板1的次品率，降低生产成本。端头部设置内壁板14和外壁板15，内壁板14连接外壁板15且内壁板14、外壁板15之间的间隙形成弧形钩槽16，弧形钩槽16可与弧形钩体13配合。软胶层4包裹于弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，其特征在于：所述集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板包括门板本体、端头部、导向轮座、第一螺钉和第二螺钉；门板本体的一端设置有装配板，装配板的末端设置有弧形钩体，装配板上设置有装配座，装配座上开设有第一螺孔，装配座与弧形钩体之间的空间设置有第一卡槽；导向轮座上设置有与第一卡槽卡接的第一凸起，导向轮座上开设有第一连接孔，第一螺钉穿过第一连接孔连接第一螺孔；门板本体的另一端的顶端设置有第二卡槽，门板本体的另一端的侧面设置有第三卡槽，门板本体的另一端于第二卡槽和第三卡槽之间的位置设置有卡块，门板本体的另一端开设有第二螺孔；端头部设置有与第二卡槽卡接的第二凸起、与第三卡槽卡接的第三凸起以及与卡块卡接的第四卡槽，端头部设置有与弧形钩体配合的弧形钩槽，端头部上开设有第二连接孔，第二螺钉穿过第二连接孔连接第二螺孔。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，其特征在于：所述集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板包括门板本体、端头部、导向轮座、第一螺钉和第二螺钉；门板本体的一端设置有装配板，装配板的末端设置有弧形钩体，装配板上设置有装配座，装配座上开设有第一螺孔，装配座与弧形钩体之间的空间设置有第一卡槽；导向轮座上设置有与第一卡槽卡接的第一凸起，导向轮座上开设有第一连接孔，第一螺钉穿过第一连接孔连接第一螺孔；门板本体的另一端的顶端设置有第二卡槽，门板本体的另一端的侧面设置有第三卡槽，门板本体的另一端于第二卡槽和第三卡槽之间的位置设置有卡块，门板本体的另一端开设有第二螺孔；端头部设置有与第二卡槽卡接的第二凸起、与第三卡槽卡接的第三凸起以及与卡块卡接的第四卡槽，端头部设置有与弧形钩体配合的弧形钩槽，端头部上开设有第二连接孔，第二螺钉穿过第二连接孔连接第二螺孔。2.根据权利要求1所述的集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，其特征在于：装配板的末端设置有卡板，卡板向装配座的方向倾斜延伸，装配座与卡板之间的空间为第一卡槽。3.根据权利要求1所述的集装箱卷帘门端部可拆卸中间门板，其特征在于：装配板上设置有定位槽，导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张留伍，王旭东，王芹芳，
申请(专利权)人：青岛拉斐特智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37