一种环保型污泥处理车制造技术

本实用新型专利技术专利涉及污泥处理技术领域，公开了一种环保型污泥处理车，它包括机动车本体及设置在机动车本体上的离合装置、驱动装置、污泥分离装置、升降装置、液压装置、抽真空装置和污水处理器，所述的离合装置与驱动装置连接，所述的污泥分离装置安装在驱动装置上方，用于对污泥进行离心处理,其顶部通过污泥输送管道连接污泥进口，其底部通过排水管道连接污水处理器，所述污水处理器用于对离心后污水进行进一步处理，所述的抽真空装置通过管道与污泥进口连通，所述的升降装置设置在污泥分离装置外侧，底部与液压装置连接。本实用新型专利技术结构紧凑、易于操作、安全环保、高效便捷，能够快速的进行泥水分离，实现污水的循环利用，满足不同的工作需求。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型污泥处理车
本技术专利涉及污泥处理
，尤其是一种环保型污泥处理车。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，工业化和城镇化进程的不断推进，环境污染问题日益严重，水资源作为地球万物的生命之源，人类赖以生存和发展的物质基础，其污染和治理更是受到人们的关注。我国幅员辽阔，河流众多，中小河道污泥淤积现象十分普遍，因此在水资源污染治理中，如何处理河道污泥不仅与人们的日常生活息息相关，而且对防洪排涝、供水灌溉、通航旅游等都有一定的影响。目前常用的河道清污方式一般包括排干清淤、水下清淤和环保清淤，排干清淤又分为直接挖除或水力冲挖，它主要依靠在上游截留，下游将水排尽，然后用挖掘机或者水力冲挖机将污泥清除；而水下清淤和环保清淤则是利用清淤船上的清淤装置将污泥清除，但是纵观这些清污方法和装置普遍存在效率低下、清污不彻底、费时费力等缺陷，同时被清理出来的污泥往往不经过任何净化处理就被直接倾倒或者填埋，这不仅容易导致河道水体的二次污染，也严重威胁生态环境和人体健康。因此，开发设计一种高效便捷、易于操作、安全环保的污泥处理装置是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术的目的是提供一种高效便捷、易于操作的环保型污泥处理车。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种环保型污泥处理车，它包括机动车本体及设置在机动车本体上的离合装置、驱动装置、污泥分离装置、升降装置、液压装置、抽真空装置和污水处理器，所述的离合装置与驱动装置连接，所述的污泥分离装置安装在驱动装置上方，用于对污泥进行离心处理,其顶部通过污泥输送管道连接污泥进口，其底部通过排水管道连接污水处理器，所述污水处理器用于对离心后污水进行进一步处理，所述的抽真空装置通过管道与污泥进口连通，所述的升降装置设置在污泥分离装置外侧，底部与液压装置连接。具体的，所述的离合装置包括离合器和动力输出轴，所述离合器一端与机动车发动机连接，另一端通过动力输出轴与驱动装置连接，用于向驱动装置提供动力。优选地，所述的驱动装置包括与动力输出轴连接的两组齿轮机构，两组齿轮机构成镜像对称设置，所述的齿轮机构包括竖向伞齿轮、横向伞齿轮、内齿轮、凸台齿轮和竖直驱动轴，所述的竖向伞齿轮固定设置在动力输出轴上，所述的横向伞齿轮、内齿轮和凸台齿轮从下到上依次安装在竖直驱动轴上，所述的竖向伞齿轮和横向伞齿轮相互啮合，所述的内齿轮和凸台齿轮相互啮合，所述的竖直驱动轴顶部与污泥分离装置连接，底部通过支撑轴承固定在机动车本体上。具体的，所述的内齿轮和凸台齿轮相互啮合，内齿轮与凸台齿轮同心，凸台齿轮中心设置有轴孔，便于竖直驱动轴穿过，凸台齿轮与竖直驱动轴之间无相对转动，凸台齿轮外表面沿轴向均匀地设置有轮齿，所述轮齿与内齿轮的齿槽一一对应，便于实现快速啮合和分离。具体的，所述的竖向伞齿轮和横向伞齿轮的外部设置有保护套，保护套通过轴套套设在所述动力输出轴的外侧。具体的，所述的齿轮机构为两个或者多个。优选地，所述的污泥分离装置为两组，分别对应设置在所述齿轮机构上，它包括转盘、滤罩和挡水盘，所述转盘底部与竖直驱动轴顶部连接，所述滤罩设置在转盘正上方，并通过滤罩支撑架与升降装置连接，从而方便滤罩在升降装置带动下上下移动，滤罩内部设置有尼龙滤布，滤罩顶部与污泥输送管道出口连接，所述挡水盘设置在转盘外侧，挡水盘与转盘之间存在间隙，方便转盘转动，挡水盘为圆形，由两块半圆形挡水板组成，挡水板底部设有通孔，所述通孔与排水管道连通，用于将离心后污水排到污水处理器做进一步净化处理。具体的，所述的污泥分离装置的两组挡水盘中间相近的两个半圆形挡水板之间还设有两组气动液压杆，两组气动液压杆分别连接半圆形挡水板顶部和底部，两组气动液压杆下表面设有进气口，所述进气口与机动车气泵连接，两组挡水盘中其余两个半圆形挡水板分别通过支架与滤罩支撑架固定连接，这样设计不仅结构简单，而且更方便离心完成后转盘上污泥的清除，当离心完成后，挡水盘中与滤罩支撑架连接的两个半圆形挡水板随着滤罩同时升起，而挡水盘中间相近的两个半圆形挡水板在气动液压杆的推动下，将转盘上的污泥推出转盘。具体的，所述的污泥分离装置为两组或者多组。具体的，所述的抽真空装置通过管道与污泥进口连通，管道和污泥进口处设置有可旋转接头，这样设计使得管道能够来回转动，从而避免了对升降装置升降时造成的影响，更有利于提高污泥处理效率。具体的，所述的升降装置包括顶部横梁和底部横梁以及连接顶部横梁与底部横梁的液压升降连杆，顶部横梁下表面与滤罩支撑架连接，底部横梁上设置有凸台齿轮固定轴承，以便于竖直驱动轴通过，底部横梁下端连接有中心轴，所述中心轴与液压装置上的液压轴连接，所述液压装置为千斤顶。具体的，所述中心轴外部设有中心轴保护套，中心轴上还安装有转动齿轮，转动齿轮一侧设置有与其相互啮合的驱动齿轮，所述驱动齿轮通过传动轴与设置在液压装置一侧的电机连接。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.本技术提供的环保型污泥处理车结构紧凑、易于操作、安全环保、高效便捷，通过污泥分离装置能够快速的实现泥水分离，既大大提高了污泥处理效率，又降低了工人劳动强度，分离后的污水经过污水处理器处理后排入河道，不仅实现了污水的循环利用，而且节约了水资源，而分离后的污泥则被清除回收进行后续处理。2.本技术提供的环保型污泥处理车的污泥分离装置外侧设有升降装置，污泥分离装置的挡水盘间设有气动液压杆，升降装置能够调节滤罩上下移动，从而配合污泥分离装置的转盘对泥水进行高效离心处理，当离心完成时，升降装置可以将滤罩顶升到一定位置，然后启动挡水盘间的气动液压杆，快速方便的对转盘内污泥进行清除。3.本技术提供的环保型污泥处理车升降装置底部横梁上设置有凸台齿轮固定轴承，底部横梁下端通过中心轴连接有液压装置，中心轴还通过转动齿轮连接有电机，这样设计使得污泥分离装置和升降装置能够同时上升下降并且围绕中心轴旋转，便于对挡水板清除后转盘内的残留污泥进行二次全方位清理，同时也更能适应不同区域河道的污泥清理需求，从而有效缓解了现有河道污泥清理成本高、费时费力、清污不彻底等技术问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图1为本技术的结构示意图。附图2为本技术局部放大示意图。附图3为本技术内齿轮和凸台齿轮组件局部剖视图。附图4为本技术两组挡水盘局部放大连接示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，一种环保型污泥处理车，它包括机动车本体1及设置在机动车本体1上的离合装置、驱动装置、污泥分离装置、升降装置、液压装置、抽真空装置2和污水处理器3，所述的离合装置与驱动装置连接，所述的污泥分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型污泥处理车，其特征在于：它包括机动车本体(1)及设置在机动车本体(1)上的离合装置、驱动装置、污泥分离装置、升降装置、液压装置、抽真空装置(2)和污水处理器(3)，所述的离合装置与驱动装置连接，所述的污泥分离装置安装在驱动装置上方，用于对污泥进行离心处理,其顶部通过污泥输送管道(4)连接污泥进口(5)，其底部通过排水管道(6)连接污水处理器(3)，所述污水处理器(3)用于对离心后污水进行进一步处理，所述的抽真空装置(2)通过管道(7)与污泥进口(5)连通，所述的升降装置设置在污泥分离装置外侧，底部与液压装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种环保型污泥处理车，其特征在于：它包括机动车本体(1)及设置在机动车本体(1)上的离合装置、驱动装置、污泥分离装置、升降装置、液压装置、抽真空装置(2)和污水处理器(3)，所述的离合装置与驱动装置连接，所述的污泥分离装置安装在驱动装置上方，用于对污泥进行离心处理,其顶部通过污泥输送管道(4)连接污泥进口(5)，其底部通过排水管道(6)连接污水处理器(3)，所述污水处理器(3)用于对离心后污水进行进一步处理，所述的抽真空装置(2)通过管道(7)与污泥进口(5)连通，所述的升降装置设置在污泥分离装置外侧，底部与液压装置连接。2.如权利要求1所述的环保型污泥处理车，其特征在于：所述的离合装置包括离合器(8)和动力输出轴(9)，所述离合器(8)一端与机动车发动机连接，另一端通过动力输出轴(9)与驱动装置连接，以便于向驱动装置提供动力。3.如权利要求1所述的环保型污泥处理车，其特征在于：所述的驱动装置包括与动力输出轴(9)连接的两组齿轮机构，两组齿轮机构成镜像对称设置，所述的齿轮机构包括竖向伞齿轮(10)、横向伞齿轮(11)、内齿轮(12)、凸台齿轮(13)和竖直驱动轴(14)，所述的竖向伞齿轮(10)固定设置在动力输出轴(9)上，所述的横向伞齿轮(11)、内齿轮(12)和凸台齿轮(13)从下到上依次安装在竖直驱动轴(14)上，所述的竖向伞齿轮(10)和横向伞齿轮(11)相互啮合，所述的内齿轮(12)和凸台齿轮(13)相互啮合，所述的竖直驱动轴(14)顶部与污泥分离装置连接，底部通过支撑轴承(15)固定在机动车本体(1)上。4.如权利要求3所述的环保型污泥处理车，其特征在于：所述的内齿轮(12)和凸台齿轮(13)相互啮合，内齿轮(12)与凸台齿轮(13)同心，凸台齿轮(13)中心设置有轴孔(16)，便于竖直驱动轴(14)穿过，凸台齿轮(13)外表面沿轴向均匀地设置有轮齿(17)，所述轮齿(17)与内齿轮(12)的齿槽(18)一一对应，便于实现快速啮和分离。5.如权利要求4所述的环保型污泥处理车，其特征在于：所述的竖向伞齿轮(10)和横向伞齿轮(11)的外部设置有保护套(19)，保护套(19)通过轴套(20)套设在所述动力输出轴(9)的外侧。6.如权利要求1所述的环保型污泥处理车，其特征在于：所述的污泥分离...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国堂，袁小广，袁真真，
申请(专利权)人：安阳市国龙机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41