【技术实现步骤摘要】
电连接线缆
本专利技术涉及一种用于在两个电气设备之间建立电连接的电连接线缆，更特别的是用于连接车辆中的电气设备，以及涉及一种用于生产电连接线缆的方法。
技术介绍
在现代的机动车驱动装置中，在某些区域中产生非常高频率的振动。用于提高内燃机性能的快速旋转组件，例如涡轮增压器，产生这种高频振动。如果电引线布置在这些组件附近，则这些电引线也暴露于振动。尤其是，暴露于振动的电插头连接件即使在短时间之后也经历消极变化。插头连接件的插头壳体被设计成使得在接触元件和线缆的尺寸之间提供最小间隙，以便允许接触元件安装在插头壳体中。然而，当接触元件和线缆暴露于振动时，这种必要的间隙允许接触元件和线缆的轻微运动。尽管非常小，这些小的运动也会导致磨损增加、接触困难以及可能中断导电性。为了使运动最小化，在现有技术中使用弹性元件。通过夹紧肋牢固地固定在插头和配合插头之间，至少在此防止了固有运动。在插头壳体中围绕线缆的弹性橡胶密封件用于密封线缆以防止其受潮并抑制振动。所有这些解决方案都在一定程度上起作用。然而，该问题，更特别地在高频振动的情况下，没有令人满意地解决。本专利技术的目的是提供一种用于...
【技术保护点】
1.一种电连接线缆(10)，该电连接线缆包括：插头壳体(100)、电引线(20)、环形元件(40)、弹性密封元件(60)和盖(80)，其中，所述插头壳体(100)具有用于将所述电引线(20)引导到所述插头壳体(100)中的管状引入区域(102)，其中所述管状引入区域(102)沿着所述电引线(20)的纵向轴线(X)对齐并且具有收缩部(104)，所述盖(80)借助于保持装置紧固在所述插头壳体(100)上，所述盖(80)具有用于供所述电引线(20)穿过的开口(82)，其中所述环形元件(40)至少部分地环绕所述电引线，并且所述弹性密封元件(60)环绕所述电引线，其中所述环形元件(4...
【技术特征摘要】
2017.12.07 EP 17205935.41.一种电连接线缆(10)，该电连接线缆包括：插头壳体(100)、电引线(20)、环形元件(40)、弹性密封元件(60)和盖(80)，其中，所述插头壳体(100)具有用于将所述电引线(20)引导到所述插头壳体(100)中的管状引入区域(102)，其中所述管状引入区域(102)沿着所述电引线(20)的纵向轴线(X)对齐并且具有收缩部(104)，所述盖(80)借助于保持装置紧固在所述插头壳体(100)上，所述盖(80)具有用于供所述电引线(20)穿过的开口(82)，其中所述环形元件(40)至少部分地环绕所述电引线，并且所述弹性密封元件(60)环绕所述电引线，其中所述环形元件(40)和所述弹性密封元件(60)布置在所述收缩部(104)和所述盖(80)之间。2.根据权利要求1所述的电连接线缆(10)，其中，所述收缩部(104)具有相对于所述纵向轴线(X)倾斜并且与所述盖(80)相对的至少一个第一引导面(106)，并且其中所述环形元件(40)具有第二引导面(42)，该第二引导面(42)相对于所述纵向轴线(X)以第二引导角(44)倾斜并且与所述第一引导面(106)相对。3.根据权利要求2所述的电连接线缆(10)，其中，所述第一引导面(106)从所述管状引入区域(102)的内表面(108)相对于所述纵向轴线(X)以第一引导角(120)延伸到所述管状引入区域(102)中，然后形成漏斗形结构。4.根据权利要求3所述的电连接线缆(10)，其中，所述第一引导角(120)和所述第二引导角(44)相对于所述纵向轴线(X)具有相同的值。5.根据权利要求3所述的电连接线缆(10)，其中，所述第一引导角(120)和所述第二引导角(44)相对于所述纵向轴线(X)具有45°的值。6.根据权利要求2至5中任一项所述的电连接线缆(10)，其中，所述第一引导面(106)由多个第一分面(106b)形成，其中，第一分面(106b)布置在突入到所述管状引入区域(102)中的肋(110)上。7.根据权利要求2至6中任一项所述的电连接线缆(10)，其中，所述环形元件(40)的所述第二引导面(42)被所述弹性密封元件(60)沿着所述纵向轴线(X)弹性地挤压而抵靠所述收缩部(104)的所述第一引导面(106)。8.根据前述权利要求中任一项所述的电连接线缆(10)，其中，所述环形元件(40)由具有分离点(46)的环形体构成。9.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷纳·施密特，
申请(专利权)人：APTIV技术有限公司，
类型：发明
国别省市：巴巴多斯,BB
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