【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于操作可电加热催化剂的方法
本专利技术涉及一种用于在内燃发动机的排气道内操作可电加热催化转化器的方法，该内燃发动机的排气道具有排气流能够穿其而过流动的至少一个蜂窝体、并且具有至少一个可电加热的加热导体，该至少一个可电加热的加热导体沿排气的通流方向被定位在该蜂窝体的上游，其中，对该加热导体的加热是通过向该加热导体施加电流得以实现的。
技术介绍
为了用于内燃发动机的排气道，使用了排气后处理系统，例如催化转化器。根据其特定构造和所使用的材料，这些催化转化器需要不同的温度窗以便确保对排气进行最佳转换。特别地，在开始操作内燃发动机时，催化转化器处的温度通常低于最佳操作温度。为了实现对排气并且因此也对催化转化器的蜂窝体进行可能最快的加热，已知的是给流动的排气加温的电加热系统。为此目的，使用了加热导体，电流流动经过这些加热导体并且这些加热导体利用欧姆电阻被加热。根据构造、材料选择和对应存在的材料结构，加热导体具有不同、可变的电阻值。加热导体的温度还对实际电阻值有影响。这具有的结果是，在给定电流的情况下，加热功率可以随着边界条件的变化而变化。加热导体的电阻变化也导致了流动经过加...
【技术保护点】
1.一种用于在内燃发动机的排气道中操作可电加热催化转化器的方法，该内燃发动机的排气道具有排气流能够穿其而过流动的至少一个蜂窝体、并且具有至少一个可电加热的加热导体，该至少一个可电加热的加热导体沿排气的通流方向被定位在该蜂窝体的上游，其中，该加热导体的加热是通过向该加热导体施加电流得以实现的，其特征在于，该加热导体以取决于该加热导体周围的环境温度的方式来电加热，其中，该加热导体电加热成使得该加热导体的温度的停留时间被界定在由第一下限温度TG1U和上限温度TG1O限定的温度范围内。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.12 DE 102016224711.51.一种用于在内燃发动机的排气道中操作可电加热催化转化器的方法，该内燃发动机的排气道具有排气流能够穿其而过流动的至少一个蜂窝体、并且具有至少一个可电加热的加热导体，该至少一个可电加热的加热导体沿排气的通流方向被定位在该蜂窝体的上游，其中，该加热导体的加热是通过向该加热导体施加电流得以实现的，其特征在于，该加热导体以取决于该加热导体周围的环境温度的方式来电加热，其中，该加热导体电加热成使得该加热导体的温度的停留时间被界定在由第一下限温度TG1U和上限温度TG1O限定的温度范围内。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当从高温到低温经过所限定的温度范围时，该加热导体的温度的温度瞬变不会低于预定义极限值。3.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，如果该加热导体周围的环境温度低于所述上限温度TG1O而高于第二下限温度TG2U，则借助于电加热使该加热导体的温度保持在该上限温度TG1O以上。4.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，如果该加热导体的环境温度已经低于该第二下限温度TG2U，则该加热导体的电加热结束。...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·希尔特，T·黑里希，
申请(专利权)人：世倍特集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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