用于电池单体的监测装置制造方法及图纸

提供一种监测装置，以用于监测多个电池单体的电压。电池单体彼此串联地电连接，每个电池单体包括成对的电极端子。监测装置包括柔性基板、监测电路以及多个噪音消除元件。柔性基板具有形成在该柔性基板上的多个配线图案。配线图案与电池单体的电极端子电连接。监测电路经由配线图案与电池单体的电极端子电连接，并且该监测电路构造成对经由配线图案输入至该监测电路的电池单体的电压进行监测。噪音消除元件设置于配线图案的监测电路一侧的部分，以消除输入至配线图案的噪音。

Monitoring Device for Battery Monomers

【技术实现步骤摘要】
用于电池单体的监测装置
本专利技术涉及一种用于监测电池单体的电压的监测装置。
技术介绍
日本专利申请公开JP2017027831A号公开了包括多个连接构件(或汇流条)以及柔性印刷板(或FPC)的电池配线模块。每个连接构件将不同电池单体的成对的正电极端子和负电极端子连接。柔性印刷板具有形成在该柔性印刷板上的多个电压检测线。每个电压检测线具有连接至一个连接构件的第一端和连接至连接器的第二端。连接器连接至电池ECU(电子控制单元)。上述电池ECU执行诸如监测电池单体的电压以及控制电池单体的充电/放电这样的各种任务。具体而言，电池ECU对经由电压检测线输入至该电池ECU的电压进行检测。因此，当噪音被输入至电压检测线时，对于电池ECU而言，可能变得无法精确地检测电压。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种用于监测多个电池单体的电压的监测装置。电池单体彼此串联地电连接，每个电池单体包括成对的电极端子。监测装置包括柔性基板、监测电路以及多个噪音消除元件。柔性基板具有形成在该柔性基板上的多个配线图案。配线图案与电池单体的电极端子电连接。监测电路经由配线图案与电池单体的电极端子电连接，并且该监测电路构造成对经由配线图案输入至该监测电路的电池单体的电压进行监测。噪音消除元件设置于配线图案的监测电路一侧的部分，以消除输入至配线图案的噪音。通过上述构造，与将噪音消除元件设置在配线图案的电极端子一侧的部分的情况相比，从噪音消除元件至配线图案的监测电路一侧的端部的长度缩短。因此，抑制噪音输入至配线图案中的、分别位于噪音消除元件与监测电路之间的那些部分。此外，通过上述构造，从噪音消除元件至配线图案的电极端子一侧的端部的长度增加。因此，噪音变得更容易输入至配线图案的、分别位于噪音消除元件与配线图案的电极端子一侧的端部之间的那些部分。不过，即使噪音输入至配线图案的、分别位于噪音消除元件与配线图案的电极端子一侧的端部之间的那些部分，也能够通过噪音消除元件消除噪音。因此，通过上述构造，能够抑制噪音输入至监测电路。其结果是，能够抑制因噪音而导致通过监测电路对电池单体的电压的监测精度降低。附图说明在附图中：图1是包括根据第一实施方式的监测装置的电池组的示意电路图；图2是电池组的电池堆的示意俯视图；图3是根据第一实施方式的监测装置的示意俯视图；图4是沿图3的IV-IV线截取的剖视图；图5是表示布置在电池堆上的、根据第一实施方式的监测装置的示意俯视图；图6是表示根据比较例的监测装置的构造的示意俯视图；图7是根据第一变形例的监测装置的示意俯视图；图8是根据第二变形例的监测装置的示意俯视图；图9是根据第三变形例的监测装置的示意俯视图；图10是根据第三变形例的另一监测装置的示意俯视图；图11是根据第四变形例的监测装置的示意俯视图；图12是包括根据第五变形例的监测装置的电池组的示意电路图；图13是表示根据第二实施方式的监测装置的构造的示意俯视图；图14是表示根据第二实施方式的监测装置的监测单元的板配线的布置的示意俯视图；图15是表示根据第八变形例的板配线的布置的示意俯视图。具体实施方式下文，参照图1-15，对示例性实施方式及其变形例进行说明。应当注意，为了明确和理解，已在每幅图中尽可能对在整体说明中具有相同功能的相同部件标注相同的附图标记，并且为了避免赘述，不再对相同部件进行重复说明。〔第一实施方式〕在下文中，将参照图1-6，对根据第一实施方式的监测装置100以及包括该监测装置100的电池组400进行描述。为了便于说明，在下文中，将电池组400的三个相互垂直的方向分别称作横向方向、纵向方向和高度方向。在本实施方式中，电池组400设计成用于例如混合动力车辆。在这种情况下，电池组400的横向方向与混合动力车辆的纵向方向(前后方向)一致。电池组400的纵向与混合动力车辆的横向方向(或左右方向)一致。电池组400的高度方向与混合动力车辆的高度方向一致。另外，当混合动力车辆停放在水平路面上时，电池组400的高度方向与垂直方向一致，电池组400的横向方向和纵向方向分别与两个相互垂直的水平方向一致。(电池组的概要)在本实施方式中，电池组400设计成将电力供给至混合动力车辆的电气负载。混合动力车辆的电气负载包括电动发电机，该电动发电机选择性地起到电动机或发电机的作用。当电动发电机起到电动机的作用时，电池组400释放并将电力供给至电动发电机。与此相对的是，当电动发电机起到发电机的作用时，电池组400通过由电动发电机产生的电力充电。如图1所示，电池组400包括电池ECU(电子控制单元：ElectronicControlUnit)300。电池ECU300与设置在混合动力车辆内的各种车载ECU电连接。电池ECU300和车载ECU彼此通信以彼此配合地执行混合动力车辆上的各种控制。这些控制例如包括：根据电池组400的SOC(充电状态)控制电动发电机作为电动机运行或作为发电机运行；以及控制混合动力车辆的内燃机的输出。电池组400还包括电池模块200。如图2所示，电池模块200包括电池堆210，该电池堆210通过同时将多个电池单体220以彼此串联的方式电连接且机械连接。电池组400还包括监测装置100。监测装置100检测形成电池堆210的电池单体220的电压、对检测到的电压进行监测并将监测结果输出至电池ECU300。而且，监测装置100根据来自电池ECU300的指令信号执行平衡电池单体220的SOC的处理。如上所述，电池组400包括监测装置100、电池模块200以及电池ECU300。而且，虽然未在图中示出，但电池组400还包括用于冷却电池模块200的冷却风扇。另外，通过电池ECU300控制冷却风扇的驱动。电池组400例如布置在混合动力车辆内的座位的下方。更具体而言，在车辆内，后座下方的空间通常比前座下方的空间宽。因此，在本实施方式中，电池组400布置在混合动力车辆内的后座下方。作为替代，电池组400可布置在混合动力车辆内的后座与后备箱之间的空间内。作为另一替代，电池组400可布置在混合动力车辆内的驾驶座与前排乘客座位之间的空间内。(电池模块的概要)如前文所述，电池模块200包括电池堆210。而且，虽然未在图中示出，但电池组200还包括电池壳，该电池壳将电池堆210接收在该电池壳内。上述电池壳包括壳主体和盖部。壳主体通过铝压铸形成。替代地，壳主体还可通过在铁板或不锈钢板上进行按压加工形成。另一方面，盖部由树脂材料或金属材料形成。壳主体成形为具有底部以及在高度方向上开口的开口部的盒状。在上述壳主体内形成有供冷却空气流过的流动通道。壳主体的开口部通过盖部覆盖。在壳主体与盖部的至少一者内形成有连通孔，上述流动通道通过该连通孔与外部大气连通。电池堆210接收于由壳主体和盖部限定的接收空间内。电池堆210由电池单体220形成，上述电池单体220沿纵向方向堆叠并且以彼此串联的方式同时电连接和机械连接。因此，电池模块200的输出电压等于电池单体220的输出电压的总和。另外，纵向方向与布置有电池单体220的第一方向对应。(监测装置的概要)如图1所示，监测装置100包括监测单元10和配线单元30，其中，上述监测单元10监测电池单体220的电压，上述配线单元30将监测单元10与每个电池单体220电连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种监测装置，用于监测多个电池单体的电压，所述电池单体彼此串联地电连接，并且每个所述电池单体包括成对的电极端子，所述监测装置包括：柔性基板，所述柔性基板具有形成在该柔性基板上的多个配线图案，所述配线图案与所述电池单体的电极端子电连接；监测电路，所述监测电路经由所述配线图案与所述电池单体的所述电极端子电连接，并且所述监测电路构造成对经由所述配线图案输入至所述监测电路的所述电池单体的电压进行监测；以及多个噪音消除元件，所述噪音消除元件设置于所述配线图案，以消除输入至所述配线图案的噪音，其中，所述噪音消除元件设置于所述配线图案的监测电路一侧的部分。

【技术特征摘要】
2017.12.25 JP 2017-2479901.一种监测装置，用于监测多个电池单体的电压，所述电池单体彼此串联地电连接，并且每个所述电池单体包括成对的电极端子，所述监测装置包括：柔性基板，所述柔性基板具有形成在该柔性基板上的多个配线图案，所述配线图案与所述电池单体的电极端子电连接；监测电路，所述监测电路经由所述配线图案与所述电池单体的所述电极端子电连接，并且所述监测电路构造成对经由所述配线图案输入至所述监测电路的所述电池单体的电压进行监测；以及多个噪音消除元件，所述噪音消除元件设置于所述配线图案，以消除输入至所述配线图案的噪音，其中，所述噪音消除元件设置于所述配线图案的监测电路一侧的部分。2.如权利要求1所述的监测装置，其特征在于，所述电池单体布置在第一方向上，每个所述电池单体包括正端子和负端子，所述正端子和所述负端子作为所述电池单体的成对的电极端子形成在所述电池单体的成型面上，并且在垂直于所述第一方向的第二方向上彼此对齐，所述电池单体的所有所述电极端子被分类为在所述第二方向上彼此对齐并且彼此分开的第一电极端子组和第二电极端子组，在所述第一电极端子组和所述第二电极端子组的每一电极端子组中，所述电池单体的所述正端子与所述电池单体的所述负端子在所述第一方向上交替地布置，所述正端子和所述负端子在所述第一电极端子组中的布置顺序与所述正端子和所述负端子在所述第二电极端子组中的布置顺序相反，所述柔性基板设置在所述第一电极端子组与所述第二电极端子组之间，以面向所述电池单体的所述成型面，并且，所述柔性基板包括位于与所述第一电极端子组相邻的第一柔性基板、位于与所述第二电极端子组相邻的第二柔性基板、第三柔性基板，其中，所述第三柔性基板位于所述第一柔性基板与所述第二柔性基板的监测电路一侧的部分之间，以将所述第一柔性基板和所述第二柔性基板连接成一体件。3.如权利要求2所述的监测装置，其特征在于，所述第三柔性基板在所述第一方向上的长度小于所述第一柔性基板及所述第二柔性基板在所述第一方向上各自的长度。4.如权利要求2所述的监测装置，其特征在于，所述配线图案包括多个第一配线图案和多个第二配线图案，其中，所述第一配线图案将所述第一电极端子组的所述电极端子电连接至所述监测电路，所述第二配线图案将所述第二电极端子组的所述电极端子电连接至所述监测电路，每个所述第一配线图案包括第一配线和第二配线，其中，所述第一配线图案的所述第一配线电连接至所述第一电极端子组的对应的一个所述电极端子，所述第一配线图案的所述第二配线电连接至所述监测电路，每个所述第二配线图案包括第一配线和第二配线，其中，所述第二配线图案的所述第一配线电连接至所述第二电极端子组的对应的一个所述电极端子，所述第二配线图案的所述第二配线电连接至所述监测电路，在每个所述第一配线图案中，所述第一配线图案的所述第一配线的一部分形成在所述柔性基板的前表面和背面中的一个上，以从所述第一电极端子组一侧延伸至所述第二电极端子组一侧，在每个所述第二配线图案中，所述第二配线图案的所述第一配线的一部分形成在所述柔性基板的前表面和背面中的另一个上，以从所述第二电极端子组一侧延伸至所述第一电极端子组一侧，所述第一配线图案及所述第二配线图案的所述第二配线在所述第二方向上以分别连接至所述第一配线图案及所述第二配线图案的电极端子的电位增加的顺序，从所述第一电极端子组一侧和所述第二电极端子组一侧中的一者向所述第一电极端子组一侧和所述第二电极端子组一侧中的另一者布置，所述第一配线图案的所述第二配线与所述第二配线图案的所述第二配线在所述第二方向上交替地布置。5.如权利要求4所述的监测装置，其特征在于，所述噪音消除元件分别设置于所述第一配线图案及所述第二配线图案的所述第二配线，设置于所述第一配线图案的所述第二配线的所述噪音消除元件在所述第二方向上彼此对齐，设置于所述第二配线图案的所述第二配线的所述噪音消除元件在所述第二方向上也彼此对齐，设置于所述第一配线图案的所述第二配线的所述噪音消除元件在所述第一方向上位于远离设置于所述第二配线图案的所述第二配线的所述噪音消除元件的位置，并且，设置于所述第一配线图案的所述第二配线的所述噪音消除元件与设置于所述第二配线图案的所述第二配线的所述噪音消除元件在所述第二方向上交替地布置。6.如权利要求4所述的监测装置，其特征在于，所述第一配线图案及所述第二配线图案的所述第二配线形成在所述柔性基板的所述前表面和所述背面中的一个上，并且，每个所述噪音消除元件设置于所述第一配线图案和所述第二配线图案中对应一个的所述第二配线，以位于所述第二配线的一部分的靠所述监测电路一侧，其中，所述第二配线的一部分在第三方向上与所述第二配线图案中的、形成在所述柔性基板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：田邉康人，久保俊一，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP