【技术实现步骤摘要】
一种带有交叉油槽的驱动轴
本技术涉及汽车驱动配件
，具体为一种带有交叉油槽的驱动轴。
技术介绍
为了使汽车动力传递，均会使用到驱动轴总成，目前采用最多的是球笼式驱动轴总成，是汽车上有一个很重要的部件，主要包括内球笼和外球笼，这里现有技术中在内球笼的输入端一般为了起到润滑作用还设置有油槽，这里传统的方式的油槽是单一方向的斜向油槽，这样因长期承受沿轴承径向或轴向的拉力或压力作用而易发生断裂等情况，现有的驱动轴大多数是单向的油槽，因长期承受沿轴承径向或轴向的拉力或压力作用而易发生断裂等情况的缺陷。传统的驱动轴，大多数是单向的油槽，因长期承受沿轴承径向或轴向的拉力或压力作用而易发生断裂等情况的缺陷，其结构不够简单合理，不够坚实耐用，使用寿命不够长，提高了驱动轴的维修率，一般防尘罩起不到很好的防尘作用，灰尘容易进入球笼内，球笼因为灰尘过多而导致损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有交叉油槽的驱动轴，解决了驱动轴大多数是单向的油槽，因长期承受沿轴承径向或轴向的拉力或压力作用而易发生断裂等情况的缺陷、不够坚实耐用和使用寿命不够长的问题。为实现以上目的，本技...
【技术保护点】
1.一种带有交叉油槽的驱动轴，包括内球笼壳体(1)和中间连接轴(2)，其特征在于：所述内球笼壳体(1)的顶部和底部均固定连接有盒体(3)，所述盒体(3)内腔的顶部固定连接有滑板(4)，并且滑板(4)底部的两侧均固定连接有伸缩块(5)，所述伸缩块(5)内腔的顶部固定连接有减震弹簧(6)，并且减震弹簧(6)的底端通过挡板固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端贯穿伸缩块(5)并延伸至伸缩块(5)的底部，所述支撑杆(7)延伸至伸缩块(5)底部的一端固定连接有支撑板(8)，并且支撑板(8)的顶部通过活动块活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)远离支撑板(8)的一端固定连接有...
【技术特征摘要】
1.一种带有交叉油槽的驱动轴，包括内球笼壳体(1)和中间连接轴(2)，其特征在于：所述内球笼壳体(1)的顶部和底部均固定连接有盒体(3)，所述盒体(3)内腔的顶部固定连接有滑板(4)，并且滑板(4)底部的两侧均固定连接有伸缩块(5)，所述伸缩块(5)内腔的顶部固定连接有减震弹簧(6)，并且减震弹簧(6)的底端通过挡板固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端贯穿伸缩块(5)并延伸至伸缩块(5)的底部，所述支撑杆(7)延伸至伸缩块(5)底部的一端固定连接有支撑板(8)，并且支撑板(8)的顶部通过活动块活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)远离支撑板(8)的一端固定连接有滑块(10)，并且滑块(10)的数目为两个，两个所述滑块(10)之间固定连接有复位弹簧(11)，所述滑板(4)的底部开设有与滑块(10)相配合使用的第一滑槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种带有交叉油槽的驱动轴，其特征在于：所述支撑板(8)的底部贯穿盒体(3)并延伸至盒体(3)的底部，所述支撑板(8)的底部固定连接有防尘罩(13)。3.根据权利要求2所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘胜波，姚益峰，
申请(专利权)人：浙江博盈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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