一种液压挡轮装置液压油缸结构制造方法及图纸

技术编号:21511505 阅读:47 留言:0更新日期:2019-07-03 08:09
一种液压挡轮装置液压油缸结构,其包括主体和安装至主体的锁定组件,主体包括油缸和油缸支座,锁定组件包括紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环,油缸通过油缸支座的开口端卡入内部,紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环依次首尾连接呈环状体,环状体通过油缸支座的开口端将油缸卡在油缸支座内,紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环分别设置有供固定的孔;主体进行工作时,锁定组件在其运行过程中,随时进行油缸的检修,通过拆卸的方式将锁定组件拆下和安装;该装置能够在液压挡轮装置的使用过程中,不需要停窑就对其进行在线检修和更换油缸,提供了便于在线拆卸的锁紧结构,实现了油缸的全过程便捷操作。

A Hydraulic Cylinder Structure of Hydraulic Wheel Shielding Device

【技术实现步骤摘要】
一种液压挡轮装置液压油缸结构
本技术涉及回转窑液压挡轮装置
,具体而言,涉及一种液压挡轮装置液压油缸结构。
技术介绍
回转窑液压挡轮作为回转窑窑体上下移动的动力部分,对回转窑的高效运行起着决定性的作用,液压挡轮装置的正常运行是回转窑正常工作的保证。由于回转窑运行过程中,窑体部分自重、物料重、火砖重等高达上百吨,挡轮承受的力相当大,因此挡轮装置中关键零部件的合理设计、制造显得尤为重要。液压挡轮装置是随着窑大型化而出现的一种新型挡轮装置,窑的轴向力都是挡轮来承受的,挡轮通过空心轴或滑座支承在两根平行的支承轴上,支承轴则由上下底座固定在基础上,空心轴或滑座在油缸活塞、活塞杆的推动下,沿支承轴平行滑移;现有的液压挡轮装置在使用过程中,油缸检修、更换必须停窑。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压挡轮装置液压油缸结构,其能够在液压挡轮装置的使用过程中,不需要停窑就对其进行在线检修和更换油缸,提供了便于在线拆卸的锁紧结构,实现了油缸的全过程便捷操作。本技术的实施例是这样实现的:一种液压挡轮装置液压油缸结构,其包括主体和安装至主体的锁定组件,主体包括油缸和油缸支座,锁定组件包括紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环,油缸通过油缸支座的开口端卡入内部,紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环依次首尾连接呈环状体,环状体通过油缸支座的开口端将油缸卡在油缸支座内,紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环分别设置有供固定的孔;主体进行工作时,锁定组件在其运行过程中,随时进行油缸的检修,通过拆卸的方式将锁定组件拆下和安装。在本技术较佳的实施例中,上述油缸支座的开口端设置有环状的限位槽,限位槽的形状与环状体相互匹配。在本技术较佳的实施例中,上述第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环的外侧相互平齐形成环的弧形面。在本技术较佳的实施例中,上述第一锁定环设置有固定在限位槽内的螺钉孔和固定在油缸支座的螺钉孔。在本技术较佳的实施例中,上述紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环分别具有相互连接的端面,相邻端面相互平齐。在本技术较佳的实施例中,上述紧固圈、第二锁定环和第三锁定环的内侧形成环形面。在本技术较佳的实施例中,上述第一锁定环的内侧相对于紧固圈和第二锁定环靠近环状体的中心。在本技术较佳的实施例中,上述第一锁定环的宽度小于第二锁定环小于第三锁定环小于紧固圈。在本技术较佳的实施例中,上述紧固圈与第一锁定环的宽度一半形成半个环状体,第一锁定环的宽度一半与第二锁定环、第三锁定环形成半个环状体,第三锁定环为环状体的四分之一。在本技术较佳的实施例中,上述主体还包括挡轮、轴承体、压力件、活塞杆和固定支座,固定支座和油缸支座分别通过活塞杆连接至轴承体的两侧,挡轮连接至轴承体的顶部,活塞杆和轴承体之间设置有压力件。本技术的有益效果是:本技术通过螺钉分别将紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环卡住油缸,紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环相互连接形成环状,通过依次拆卸的方式将紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环拆下;能够在液压挡轮装置的使用过程中,不需要停窑就对其进行在线检修和更换油缸,提供了便于在线拆卸的锁紧结构,实现了油缸的全过程便捷操作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术液压挡轮装置液压油缸结构的示意图;图2为本技术锁定组件的示意图;图标:100-液压挡轮装置液压油缸结构;111-挡轮;112-轴承体;113-压力件;114-活塞杆;115-油缸;116-油缸支座;117-锁定组件;118-固定支座;121-紧固圈;122-第一锁定环;123-第二锁定环;124-第三锁定环。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“内”、“外”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例请参照图1,本实施例提供一种液压挡轮装置液压油缸结构100,其包括主体和锁定组件117,锁定组件117安装至主体的一端,主体包括挡轮111、轴承体112、压力件113、活塞杆114、油缸115、油缸支座116和固定支座118,锁定组件117包括紧固圈121、第一锁定环122、第二锁定环123和第三锁定环124,主体进行工作时,锁定组件117在其运行过程中,随时进行油缸115的检修,通过拆卸的方式将锁定组件117拆下和安装,实现不停窑的情况下进行油缸115内部结构的检修和更换。主体包括挡轮111、轴承体112、压力件113、活塞杆114、油缸115、油缸支座116和固定支座118,固定支座118和油缸支座116固定连接至地面,该两个支座起到支撑和稳固的作用,固定支座118和油缸支座116分别位于液压挡轮111装置的两端,其中,固定支座118通过活塞杆114连接至轴承体112,油缸支座116通过活塞杆114连接至轴承体112,固定支座118和油缸支座116分别位于轴承体112的两侧,挡轮111连接至轴承体112的顶部,挡轮111与轴承体112为轴与轮的轮轴连接方式,轴承体112通过轮轴与挡轮111连接,挡轮111相对于轴承体112可转动,挡轮111位于轴承体112的上方,挡轮111的转动方式为水平面的转动,活塞杆114的两端分别连接液压油缸115和轴承体112,液压油缸115是将液压能转变为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压挡轮装置液压油缸结构,其特征在于,其包括主体和安装至主体的锁定组件,所述主体包括油缸和油缸支座,所述锁定组件包括紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环,所述油缸通过所述油缸支座的开口端卡入内部,所述紧固圈、所述第一锁定环、所述第二锁定环和所述第三锁定环依次首尾连接呈环状体,所述环状体通过所述油缸支座的开口端将所述油缸卡在所述油缸支座内,所述紧固圈、所述第一锁定环、所述第二锁定环和所述第三锁定环分别设置有供固定的孔。

【技术特征摘要】
1.一种液压挡轮装置液压油缸结构,其特征在于,其包括主体和安装至主体的锁定组件,所述主体包括油缸和油缸支座,所述锁定组件包括紧固圈、第一锁定环、第二锁定环和第三锁定环,所述油缸通过所述油缸支座的开口端卡入内部,所述紧固圈、所述第一锁定环、所述第二锁定环和所述第三锁定环依次首尾连接呈环状体,所述环状体通过所述油缸支座的开口端将所述油缸卡在所述油缸支座内,所述紧固圈、所述第一锁定环、所述第二锁定环和所述第三锁定环分别设置有供固定的孔。2.根据权利要求1所述的液压挡轮装置液压油缸结构,其特征在于,所述油缸支座的开口端设置有环状的限位槽,所述限位槽的形状与所述环状体相互匹配。3.根据权利要求1所述的液压挡轮装置液压油缸结构,其特征在于,所述第一锁定环、所述第二锁定环和所述第三锁定环的外侧相互平齐形成环的弧形面。4.根据权利要求1所述的液压挡轮装置液压油缸结构,其特征在于,所述第一锁定环设置有固定在限位槽内的螺钉孔和固定在所述油缸支座的螺钉孔。5.根据权利要求1所述的液压挡轮装置液压油缸结构,其特征在于,所述紧固圈、所述第一锁定环、所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪志能邓平涂勇
申请(专利权)人:四川矿山机器集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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