新能源汽车电子水泵散热型后盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电子水泵散热型后盖，其安装在电子水泵上，所述的电子水泵上设置有进水管、排水管、接口；所述的进水管用于吸入水，然后通过排水管排出；控制电路板上安装有数个电阻；所述的电阻与导热硅胶柱一端贴紧，所述的导热硅胶柱另一端与后盖壳体装配固定。本实用新型专利技术结构简单，且具有较好的散热效果，能够满足控制电路板的散热要求，从而保证控制电路板的性能以及延长控制电路板的使用寿命。

Heat-dissipating rear cover of electronic water pump for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电子水泵散热型后盖
本技术涉及汽车水泵
，特别是涉及一种新能源汽车电子水泵散热型后盖。
技术介绍
随着新能源电动汽车的迅猛发展，对汽车冷却系统部件的结构和性能也提高了要求。汽车电子水泵是新能源电动汽车的一个重要部分，其中最为核心部分为水泵控制电路板，然而在水泵运行的过程中，控制电路板产生大量热量严重影响汽车电子水泵使用寿命，因此需要一种控制电路板散热结构。为解决这一难题，本技术提出了一种汽车电子水泵控制电路板散热结构。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电子水泵散热型后盖。为实现上述目的，本技术提供了一种新能源汽车电子水泵散热型后盖，其安装在电子水泵上，所述的电子水泵上设置有进水管、排水管、接口；所述的进水管用于吸入水，然后通过排水管排出；电子水泵内安装有控制电路板，且控制电路板上安装有数个电阻；所述的电阻与导热硅胶柱一端贴紧，所述的导热硅胶柱另一端与后盖壳体装配固定。优选地，导热硅胶柱采用导热硅胶制成。优选地，所述的后盖壳体外部设置有数个散热加强筋。优选地，所述的控制电路板的电阻与导热硅胶柱为过盈配合。优选地，散热加强筋均匀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车电子水泵散热型后盖，其安装在电子水泵上，所述的电子水泵上设置有进水管、排水管、接口；所述的进水管用于吸入水，然后通过排水管排出；电子水泵内安装有控制电路板，且控制电路板上安装有数个电阻；其特征是：所述的电阻与导热硅胶柱一端贴紧，所述的导热硅胶柱另一端与后盖壳体装配固定。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电子水泵散热型后盖，其安装在电子水泵上，所述的电子水泵上设置有进水管、排水管、接口；所述的进水管用于吸入水，然后通过排水管排出；电子水泵内安装有控制电路板，且控制电路板上安装有数个电阻；其特征是：所述的电阻与导热硅胶柱一端贴紧，所述的导热硅胶柱另一端与后盖壳体装配固定。2.如权利要求1所述的新能源汽车电子水泵散热型后盖，其特征是：导热硅胶柱采用导热硅胶制成。3.如权利要求1所述的新能源汽车电子水泵散热型后盖，其特征是：所述的后盖壳体外部设置有数个散热加强筋。4.如权利要求1所述的新能源汽车电子水泵散热型后盖，其特征是：所述的控制电路板的电阻与导热硅胶柱为过盈配合。5.如权利要求3所述的新能源汽车电子水泵散热型后盖，其特征是：散热加强筋均匀分布在壳体表面。6.如权利要求1所述的新能源汽车电子水泵散热型后盖，其特征是：导热硅胶柱通过导热胶水粘接在后盖壳体内表面，并且与控制电路板的电阻紧密贴合。7.如权利要求1所述的新能源汽车电子水泵散热型后盖，其特征是：所述的后盖壳体内部设置有散热通道，所述的散热通道两端分别与两个不同的汇总管接通，其中每根汇总管均与插管一端连通，插管另一端装入插接孔内，且插管外壁上设置有密封凸起，所述的密封凸起采用弹性软质材料制成；密封凸起与插接孔内壁贴紧密封；所述的插接孔有两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建军，李发新，王锋，沈伟，李娟，
申请(专利权)人：上海济鼎实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31