新能源汽车电子水泵防偏心结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电子水泵防偏心结构，其应用在电子水泵上，防止叶轮发生偏心转动，叶轮上设置有扇叶、安装通孔，安装轴筒与电子水泵的驱动轴一端装配固定；电子水泵外壳上设置有限位台阶槽，叶轮上设置有限位台阶，限位台阶装入限位调节槽内；电子水泵的外壳上海固定有定位块、定位环，定位块上设置有安装弧槽，安装弧槽内安装有弧形弹簧，弧形弹簧两端分别与两个第一导电块的一端连接固定，第一导电块至少有三个且均匀分布在定位环周向上；第一导电块与连接杆一端装配固定，连接杆另一端穿过定位环后与压紧弧块装配固定；压紧弧块通过限位板将滚珠可转动地安装在压紧弧块上，滚珠与滚动环槽装配，且滚珠可在滚动环槽内滚动。

Anti-eccentricity structure of electronic water pump for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电子水泵防偏心结构
本技术涉及一种电子水泵，特别是涉及一种新能源汽车电子水泵防偏心结构。
技术介绍
随着新能源电动汽车高速发展，对电动汽车各个零部件的要求也越来越高，汽车电子水泵为新能源电动汽车一个重要的组成部分。如图2所示结构示意图，目前的新能源汽车电子水泵运行的过程中，叶轮和中轴会沿着径向偏移，造成叶轮与中轴磨损，降低新能源汽车电子水泵使用寿命，同时也会产生很大的噪音，影响新能源电动汽车整车的噪声、振动与声振粗糙度性能。为了解决这一难题，本技术设计了一种新能源汽车电子水泵防偏心结构，其可以延长汽车电子水泵的使用寿命，同时也降低了汽车电子水泵产生的噪音。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电子水泵防偏心结构。为实现上述目的，本技术提供了一种新能源汽车电子水泵防偏心结构，其应用在电子水泵上，防止叶轮发生偏心转动，所述的叶轮上设置有扇叶、安装通孔、安装轴筒，所述的安装轴筒与电子水泵的驱动轴一端装配固定；所述的电子水泵外壳上设置有限位台阶槽，所述的叶轮上设置有限位台阶，限位台阶装入限位调节槽内；所述的电子水泵的外壳上海固定有定位块、定位环，所述的定位块上设置有安装弧槽，安装弧槽内安装有弧形弹簧，弧形弹簧两端分别与两个第一导电块的一端连接固定，所述的第一导电块至少有三个且均匀分布在定位环周向上；所述的第一导电块与连接杆一端装配固定，连接杆另一端穿过定位环后与压紧弧块装配固定；所述的压紧弧块通过限位板将滚珠可转动地安装在压紧弧块上，所述的滚珠与滚动环槽装配，且滚珠可在滚动环槽内滚动。优选地，所述的第一导电块与第二导电块接触导电，且所述的第一导电块与电池的正极接通导电，所述的电池的负极与电阻进电端接通导电，电阻出电端与电流传感器进电端接通导电，电流传感器出电端与第二导电块接通导电；优选地，压紧弧块、连接杆采用绝缘材料制成。优选地，所述的定位块分别与电子水泵外壳、定位环连接固定。优选地，所述的第二导电块与活动杆一端装配固定，活动杆另一端穿过阻挡板后与螺母通过螺纹旋合装配，所述的活动杆上固定有弹簧片，弹簧片端部与阻挡板贴紧，所述的弹簧片具有弹性。优选地，弹簧片采用弹性塑料片制成。本技术的有益效果是：本技术结构简单，且能够有效防止叶轮偏转，从而提高叶轮使用寿命，同时及时发现也欧尼发生偏转现象，从而及时检修。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图A-A剖视图。图3是图2中F1处放大图。图4是本技术的结构示意图。图5是本技术第一导电块、第二导电块处结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1-图5，新能源汽车电子水泵防偏心结构，其应用在电子水泵100上，防止叶轮300发生偏心转动，所述的叶轮300上设置有扇叶310、安装通孔301、安装轴筒320，所述的安装轴筒320与电子水泵的驱动轴410一端装配固定，驱动轴410由用于被驱动电子水泵的电机驱动转动；所述的电子水泵100外壳上设置有限位台阶槽110，所述的叶轮300上设置有限位台阶330，限位台阶330装入限位调节槽110内，从而对叶轮周向、轴向进行定位，也就能够防止叶轮偏心转动；参见图4，所述的电子水泵100的外壳上海固定有定位块120、定位环130，所述的定位块120上设置有安装弧槽121，安装弧槽121内安装有弧形弹簧510，弧形弹簧510两端分别与两个第一导电块611的一端连接固定，所述的第一导电块611至少有三个且均匀分布在定位环130周向上；所述的第一导电块611与第二导电块612接触导电，且所述的第一导电块611与电池的正极接通导电，所述的电池的负极与电阻进电端接通导电，电阻出电端与电流传感器进电端接通导电，电流传感器出电端与第二导电块接通导电，当第一导电块611、第二导电块612接触导电时，电流传感器检测到电流，从而判定叶轮未在周向上发生偏转；所述的第一导电块611与连接杆620一端装配固定，连接杆620另一端穿过定位环130后与压紧弧块630装配固定，压紧弧块630、连接杆620采用绝缘材料制成；所述的压紧弧块630通过限位板650将滚珠640可转动地安装在压紧弧块630上，所述的滚珠640与滚动环槽302装配，且滚珠可在滚动环槽302内滚动。电流传感器信号端与车载控制器通讯连接，从而使得电流传感器的检测信号能够输入车载控制器，以使车载控制器能够对叶轮是否发生偏转进行判断。使用时，通过弧形弹簧的作用，即可将第一导电块611向叶轮300方向拉动，从而使得第一导电块611通过连接杆620将压紧弧块630向叶轮300压紧，而滚珠的设计能够大大降低叶轮与压紧弧块之间的摩擦力，从而防止滚珠影响叶轮的转动。初始状态时，第一导电块、第二导电块始终接触导电，类似开关，而当叶轮在周向上发生偏转时，至少有一对第一导电块、第二导电块会分离，然后相应的电流传感器会检测到电流中断，从而及时提醒使用者叶轮发生偏转，以使使用者及时进行维修或更换。这就能够避免叶轮与驱动轴发生过度摩擦，就能够防止叶轮的非正常磨损。而且通过弧形弹簧510对压紧弧块630会产生周向均匀的压力，也就能够对偏转的叶轮进行活动复位，从而避免卡死、过度磨损，从而降低检修频率。优选地，所述的定位块120分别与电子水泵外壳、定位环130连接固定。从而使得定位环获得相对固定。所述的第二导电块612固定在电子水泵100外壳上，从而当第一导电块发生移动时，其不会移动，以保证检测精度。参见图5，由于叶轮300发生偏转的时候会将第一导电块611向第二导电块612推移，如果第二导电块直接固定在电子水泵上的话就可能导致第二导电块损坏，因此，申请人进行如下改进：所述的第二导电块612与活动杆710一端装配固定，活动杆710另一端穿过阻挡板140后与螺母730通过螺纹旋合装配，所述的活动杆710上固定有弹簧片720，弹簧片720端部与阻挡板730贴紧，所述的弹簧片720具有弹性。当第一导电块向第二导电块挤压时，其会驱动活动杆710向左移动，从而使得弹簧片受压存储弹力，同时也使得第二导电块为第一导电块提供让位功能，防止第二导电块被压坏，当第一导电块对第二导电块的压力消除后，弹簧片会通过自身弹力驱动活动杆710向右移动，使得第二导电块612复位。这种设计既能够保证第一导电块。第二导电块的卡紧导电，又能够使得第二导电块为第一导电块产生的位移提供消减、让位功能。而且可以通过调节螺母与活动杆的旋合位置，控制第二导电块612与第一导电块611直接的贴合力度(压力)。本技术未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车电子水泵防偏心结构，其应用在电子水泵上，防止叶轮发生偏心转动，其特征是：所述的叶轮上设置有扇叶、安装通孔、安装轴筒，所述的安装轴筒与电子水泵的驱动轴一端装配固定；所述的电子水泵外壳上设置有限位台阶槽，所述的叶轮上设置有限位台阶，限位台阶装入限位调节槽内；所述的电子水泵的外壳上海固定有定位块、定位环，所述的定位块上设置有安装弧槽，安装弧槽内安装有弧形弹簧，弧形弹簧两端分别与两个第一导电块的一端连接固定，所述的第一导电块至少有三个且均匀分布在定位环周向上；所述的第一导电块与连接杆一端装配固定，连接杆另一端穿过定位环后与压紧弧块装配固定；所述的压紧弧块通过限位板将滚珠可转动地安装在压紧弧块上，所述的滚珠与滚动环槽装配，且滚珠可在滚动环槽内滚动。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电子水泵防偏心结构，其应用在电子水泵上，防止叶轮发生偏心转动，其特征是：所述的叶轮上设置有扇叶、安装通孔、安装轴筒，所述的安装轴筒与电子水泵的驱动轴一端装配固定；所述的电子水泵外壳上设置有限位台阶槽，所述的叶轮上设置有限位台阶，限位台阶装入限位调节槽内；所述的电子水泵的外壳上海固定有定位块、定位环，所述的定位块上设置有安装弧槽，安装弧槽内安装有弧形弹簧，弧形弹簧两端分别与两个第一导电块的一端连接固定，所述的第一导电块至少有三个且均匀分布在定位环周向上；所述的第一导电块与连接杆一端装配固定，连接杆另一端穿过定位环后与压紧弧块装配固定；所述的压紧弧块通过限位板将滚珠可转动地安装在压紧弧块上，所述的滚珠与滚动环槽装配，且滚珠可在滚动环槽内滚动。2.如权利要求1所述的新能源汽车电子水泵防偏心结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，沈伟，李发新，李娟，刘建军，
申请(专利权)人：上海济鼎实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31