电缆线盘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电缆线盘，属于储运器具技术领域。该电缆线盘包括车轮组件、可伸缩拉杆、线盘本体和支撑架。线盘本体安装在支撑架上，线盘本体能够在支撑架上以线盘本体的轴线为转动轴转动。车轮组件安装在支撑架的底部，车轮组件包括减震车轮，减震车轮能够转动。可伸缩拉杆安装在支撑架上。本实用新型专利技术改善了现有技术移动过程中易耗费工作人员体力，进而导致工作效率下降的技术问题。

Cable disc

【技术实现步骤摘要】
电缆线盘
本技术涉及储运器具
，具体而言，涉及一种电缆线盘。
技术介绍
电缆线盘是一种用于储存和运输电线电缆的盘具。目前，在变电站专业班组运维电力设施，需要连接电源时，经常需要使用电缆线盘。对于变电继保二次专业，电缆线盘的使用也很频繁。但是现有的电缆线盘重量较重，在将电缆线盘移动至工作场地时，经常需要人力搬运。而当工作场地较远时，人力搬运电缆线盘会大量耗费工作人员的体力，进而导致工作效率下降。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电缆线盘，以解决现有技术移动过程中易耗费工作人员体力，进而导致工作效率下降的技术问题。本技术提供一种电缆线盘，包括车轮组件、可伸缩拉杆、线盘本体和支撑架；线盘本体安装在支撑架上，线盘本体能够在支撑架上以线盘本体的轴线为转动轴转动；车轮组件安装在支撑架的底部，车轮组件包括减震车轮，减震车轮能够转动；可伸缩拉杆安装在支撑架上。进一步的，减震车轮包括轮胎、轮辋、弹性件和轮毂；弹性件的第一端与轮毂连接，弹性件的第二端与轮辋连接，轮胎覆盖在轮辋上。进一步的，弹性件包括多个板簧组，任意一个板簧组包括两个板簧；两个板簧的第一端均连接在轮毂上，两个板簧的第二端之间连接，且两个板簧的第二端均连接在轮辋上，两个板簧对称。进一步的，多个板簧组的第一端之间的距离相等，多个板簧组的第二端之间的距离相等。进一步的，车轮组件还包括车轴，减震车轮为两个；车轴安装在支撑架的底部，两个减震车轮中的一个安装在车轴的第一端上，且能够在车轴的第一端上转动；另一个减震车轮安装在车轴的第二端上，且能够在车轴的第二端上转动。进一步的，线盘本体包括第一圆盘、第二圆盘和卷筒；第一圆盘的直径和第二圆盘的直径均大于卷筒的直径，卷筒安装在第一圆盘与第二圆盘之间，电缆能够盘绕在卷筒上；支撑架与第二圆盘远离卷筒的侧面连接。进一步的，线盘本体还包括连接件，连接件的第一端与第二圆盘的远离卷筒的侧面固接，支撑架上与连接件的第二端位置对应处设置有轴承，连接件的第二端与支撑架上的轴承连接。进一步的，可伸缩拉杆上设置有把手。本技术所提供的电缆线盘能产生如下有益效果：本技术的电缆线盘包括车轮组件、可伸缩拉杆、线盘本体和支撑架，线盘本体安装在支撑架上，车轮组件安装在支撑架的底部，车轮组件包括减震车轮，可伸缩拉杆安装在支撑架上。在将本技术提供的电缆线盘移动至工作场地时，可以握持可伸缩拉杆，由于可伸缩拉杆安装在支撑架的底部，车轮组件中安装在支撑架的底部，且车轮组件中的减震车轮能够转动，因此可以利用可伸缩拉杆拉动支撑架和安装在支撑架上的线盘本体一起移动。在利用可伸缩拉杆和车轮组件带动线盘本体移动的过程中，车轮组件中的减震车轮不仅便于线盘本体的移动，还能起到减震的作用。减震车轮可以减少线盘本体上盘绕的电缆受到的震动，而由于盘绕在线盘本体上的电缆松动后，会影响电缆的后续放线工作、降低工作效率，因此减震车轮还可以进一步的保证该电缆线盘的工作效率。减震车轮还可以减少线盘本体传递给支撑架和可伸缩拉杆的震动，在保护该电缆线盘的同时还可以提升该电缆线盘的使用体验。与现有技术相比，本技术提供的电缆线盘通过减震车轮和可伸缩拉杆便于工作人员拉动该电缆线盘，且减震车轮可以减少该电缆线盘受到的震动。可以看出，本技术改善了现有技术动过程中易耗费工作人员体力，进而导致工作效率下降的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的电缆线盘的结构示意图；图2为图1中的线盘本体的侧视图；图3为图2中的减震车轮的结构示意图。图中:1-车轮组件；10-减震车轮；100-轮胎；101-轮辋；102-弹性件；103-轮毂；104-板簧；11-车轴；2-可伸缩拉杆；20-把手；3-线盘本体；30-第一圆盘；31-第二圆盘；32-卷筒；33-连接件；4-支撑架。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。另外，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供一种电缆线盘，下面结合附图对本技术提供的电缆线盘进行详细的描述：实施例：如图1-3所示，本实施例提供的电缆线盘包括车轮组件1、可伸缩拉杆2、线盘本体3和支撑架4。线盘本体3安装在支撑架4上，线盘本体3能够在支撑架4上以线盘本体3的轴线为转动轴转动。其中，车轮组件1安装在支撑架4的底部，车轮组件1包括减震车轮10，减震车轮10能够转动。其中，可伸缩拉杆2安装在支撑架4上。在将本实施例提供的电缆线盘移动至工作场地时，可以握持可伸缩拉杆2，由于可伸缩拉杆2安装在支撑架4的底部，车轮组件1中安装在支撑架4的底部，且车轮组件1中的减震车轮10能够转动，因此可以利用可伸缩拉杆2拉动支撑架4和安装在支撑架4上的线盘本体3一起移动。在利用可伸缩拉杆2和车轮组件1带动线盘本体3移动的过程中，车轮组件1中的减震车轮10不仅便于线盘本体3的移动，还能起到减震的作用。减震车轮10可以减少线盘本体3上盘绕的电缆受到的震动，而由于盘绕在线盘本体3上的电缆松动后，会影响电缆的后续放线工作、降低工作效率，因此减震车轮10还可以进一步的保证该电缆线盘的工作效率。减震车轮10还可以减少线盘本体3传递给支撑架4和可伸缩拉杆2的震动，在保护该电缆线盘的同时还可以提升该电缆线盘的使用体验。与现有技术相比，本实施例提供的电缆线盘通过减震车轮10和可伸缩拉杆2便于工作人员拉动该电缆线盘，且减震车轮10可以减少该电缆线盘受到的震动。因此，本实施例改善了现有技术动过程中易耗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电缆线盘，其特征在于，包括车轮组件、可伸缩拉杆、线盘本体和支撑架；所述线盘本体安装在所述支撑架上，所述线盘本体能够在所述支撑架上以所述线盘本体的轴线为转动轴转动；所述车轮组件安装在所述支撑架的底部，所述车轮组件包括减震车轮，所述减震车轮能够转动；所述可伸缩拉杆安装在所述支撑架上。

【技术特征摘要】
1.一种电缆线盘，其特征在于，包括车轮组件、可伸缩拉杆、线盘本体和支撑架；所述线盘本体安装在所述支撑架上，所述线盘本体能够在所述支撑架上以所述线盘本体的轴线为转动轴转动；所述车轮组件安装在所述支撑架的底部，所述车轮组件包括减震车轮，所述减震车轮能够转动；所述可伸缩拉杆安装在所述支撑架上。2.根据权利要求1所述的电缆线盘，其特征在于，所述减震车轮包括轮胎、轮辋、弹性件和轮毂；所述弹性件的第一端与所述轮毂连接，所述弹性件的第二端与所述轮辋连接，所述轮胎覆盖在所述轮辋上。3.根据权利要求2所述的电缆线盘，其特征在于，所述弹性件包括多个板簧组，任意一个所述板簧组包括两个板簧；两个所述板簧的第一端均连接在所述轮毂上，两个所述板簧的第二端之间连接，且两个所述板簧的第二端均连接在所述轮辋上，两个所述板簧对称。4.根据权利要求3所述的电缆线盘，其特征在于，多个所述板簧组的第一端之间的距离相等，多个所述板簧组的第二端之间的距离相等。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟宝华，古云峰，邱翡翠，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司，广东电网有限责任公司河源供电局，
类型：新型
国别省市：广东,44