车载温湿一体传感器制造技术

本实用新型专利技术提供了车载温湿一体传感器，包括底座及设置于底座上的外壳，所述底座上固定有一抽风机构，所述抽风机构的一侧设置有PCB电路板，所述PCB电路板上连接有温度及湿度的监测元件，所述抽风机构抽取车内空气将流动空气经过PCB电路板上的监测元件进行监测。本实用新型专利技术的有益效果体现在：通过抽风机构进行车内抽风，使得空气流动更彻底，将流动的空气传输至PCB电路板上的监测元件，以更好更准确的进行温湿度的监测。

【技术实现步骤摘要】
车载温湿一体传感器
本技术属于汽车
，尤其涉及一种车载温湿一体传感器。
技术介绍
汽车在人们生活中越来越普遍，为了让乘坐者提高舒适度，带来更好的乘车体验，车用自动空调也应运而生。空调的运行需要通过车载传感器为车内控制单元提供温度和湿度信号。但现有的传感器一般只能测量局部的温度或湿度，所以测控精度不高。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术提供了一种车载温湿一体传感器。本技术的目的通过以下技术方案来实现：车载温湿一体传感器，包括底座及设置于底座上的外壳，所述底座上固定有一抽风机构，所述抽风机构的一侧设置有PCB电路板，所述PCB电路板上连接有温度及湿度的监测元件，所述抽风机构抽取车内空气将流动空气经过PCB电路板上的监测元件进行监测。优选地，所述监测元件包括负温度系数热敏元件和湿度芯片。所述PCB电路板垂直设置于所述底座上，所述抽风机构的出风口与所述PCB电路板平行。优选地，所述抽风机构为无刷电机。优选地，所述外壳的两侧向外延伸形成有侧翼，所述侧翼上插接有所述传感器插接用卡扣。优选地，所述外壳的上端开设有纵向凹槽。优选地，所述外壳的上端套设有柔性垫圈。优选地，所述卡扣为柔性卡扣。本技术的有益效果体现在：通过抽风机构进行车内抽风，使得空气流动更彻底，将流动的空气传输至PCB电路板上的监测元件，以更好更准确的进行温湿度的监测。附图说明图1：本技术的立体结构示意图。图2：本技术内部连接结构示意图。具体实施方式以下结合实施例及附图具体阐述本技术的技术方案，本技术揭示了一种车载温湿一体传感器，结合图1-图2，包括底座13及设置于底座13上的外壳1。所述外壳1的底部设置有电插接口12。所述底座13上固定有一抽风机构，所述抽风机构的一侧设置有PCB电路板6。所述PCB电路板6上连接有温度及湿度的监测元件。所述底座13底部与外界联通，所述外壳侧壁上开设有通风孔，所述抽风机构抽取车内空气将流动空气经过PCB电路板6上的监测元件进行监测。具体的，所述抽风机构为无刷电机5。所述监测元件包括负温度系数热敏元件和湿度芯片。所述PCB电路板6垂直设置于所述底座13上，所述无刷电机5的出风口与所述PCB电路板6平行。所述外壳的两侧向外延伸形成有侧翼2，所述侧翼2上插接有所述传感器插接用卡扣3。所述卡扣3为柔性卡扣。所述外壳的上端开设有纵向凹槽11，所述凹槽11在安装时能有效的防呆。为了更好的确保密封性，所述外壳的上端套设有柔性垫圈4。以下简述下本技术的工作原理：采用无刷直流马达带动扇叶从车内抽风，使得车内空气进行充分流动，流动的车内空气通过负温度系数热敏元件和湿度芯片，然后空气再从车内温度传感器底部流出。这样负温度系数热敏元件和湿度芯片能侦测到精确的车内温度和湿度信息，并准确的提供给车内控制单元。当然本技术尚有多种具体的实施方式，在此就不一一列举。凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载温湿一体传感器，其特征在于：包括底座及设置于底座上的外壳，所述底座上固定有一抽风机构，所述抽风机构的一侧设置有PCB电路板，所述PCB电路板上连接有温度及湿度的监测元件，所述抽风机构抽取车内空气将流动空气经过PCB电路板上的监测元件进行监测。

【技术特征摘要】
1.车载温湿一体传感器，其特征在于：包括底座及设置于底座上的外壳，所述底座上固定有一抽风机构，所述抽风机构的一侧设置有PCB电路板，所述PCB电路板上连接有温度及湿度的监测元件，所述抽风机构抽取车内空气将流动空气经过PCB电路板上的监测元件进行监测。2.如权利要求1所述的车载温湿一体传感器，其特征在于：所述监测元件包括负温度系数热敏元件和湿度芯片。3.如权利要求2所述的车载温湿一体传感器，其特征在于：所述PCB电路板垂直设置于所述底座上，所述抽风机构的出风口与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海健，
申请(专利权)人：凯斯库汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32