【技术实现步骤摘要】
一种带静压回收的车用冷却风扇
本技术涉及一种车用冷却风扇，具体是一种带静压回收的车用冷却风扇。
技术介绍
商用车随着全球发动机热管理的重视及乘用舒适性的要求越来越高，迫切需要风扇厂家开发高效低噪及符合发动机热平衡的风扇产品，目前尤其重视风扇噪声及声品质；目前国内外厂家风扇开发朝两个方向发展：（1）开口风扇，优化叶型及控制叶顶间隙，开口风扇控制叶顶间隙方法为软出边或加毛刷，或者风扇叶尖不做改进，直接在护风罩上加圆弧软性材料；（2）环形风扇，优化叶型及控制叶顶泄漏，目前环形风扇控制叶顶泄漏方法为加装C型护风罩，传统的安装方式为叶片外露1/3形式，环形圈短而且平直。在此基础上改变整体注塑成型环形圈的几何外形，将出口变为圆弧扩口形式，有效的组织风扇出口气流均匀的沿环型导流圈散发出去，减小由风扇出口气流流谱，避免传统平直护风罩直接导致出口气流面对发动机壁带来的系统效应损失，对风扇本身而言，风扇出口截面积变大，出口流速变小，动压变小，从而有效的达到静压回收的作用，使风扇的风量与静压有效的提高，提高风扇性能；对风扇出口侧而言，由于风扇出口直径随环形圈变大，风扇出口流速变小，风扇...
【技术保护点】
1.一种带静压回收的车用冷却风扇，包括圆柱导流环（3），其特征在于，所述圆柱导流环（3）内部安装有叶片（4），圆柱导流环（3）上端开口处设有圆弧扩口导流环（2），叶片（4）的叶尖上开设有叶尖斜弧切口（1），叶尖斜弧切口（1）为内高外低的倾斜状。
【技术特征摘要】
1.一种带静压回收的车用冷却风扇，包括圆柱导流环（3），其特征在于，所述圆柱导流环（3）内部安装有叶片（4），圆柱导流环（3）上端开口处设有圆弧扩口导流环（2），叶片（4）的叶尖上开设有叶尖斜弧切口（1），叶尖斜弧切口（1）为内高外低的倾斜状。2.根据权利要求1所述的一种带静压回收的车用冷却风扇，其特征在于，所述叶片（4）的数量为四个以上。3.根据权利要求1所述的一种带静压回收的车用冷却风扇，其特征在于，所述圆弧扩口导流环...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈华辉，宋银胜，陈庆，
申请(专利权)人：温州奕龙汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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