一种高落差水位航道的航标桩基承台基础结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高落差水位航道的航标桩基承台基础结构，高于航道常水位的钢承台，及设于钢承台底部用于支撑钢承台的一组钢管桩，钢管桩与承台通过螺栓安装固定，钢承台顶部有用于航标安装的预留螺栓孔。本实用新型专利技术的桩基承台基础结构，由于整体采用了钢结构，钢承台采用焊后整体加工保证结构几何尺寸，减少了现场施工的工作量，而且钢承台与钢管桩用螺栓连接，在桩基承台基础的承台或钢管桩遭到损坏时，与现有混泥土承台相比便于更换损坏的部分或进行焊接维修，具有高可维护性。

【技术实现步骤摘要】
一种高落差水位航道的航标桩基承台基础结构
本技术涉及航标基础，尤其是涉及一种高落差水位航道的航标航标桩承台基础。
技术介绍
航标是保障船舶安全、提高航行效率的重要设施。而内河航道水位随季节变化巨大，从洪水期二十多米至枯水期十多米之间，水位变化不定，洪水期水流速度大，渣草和漂浮物多，传统浮标航标易漂失、移位。随着内河水上交通运输流量迅猛增长，船舶大型化趋势的越来越强，设置不易漂移、损毁的水中固定标是内河航标发展的需求。目前水中固定航标的桩基承台基础结构各有优点，但整体上施工复杂，承受船舶撞击的能力较弱，且在遭受撞击损坏后不易维修。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种高落差水位航道的航标易于施工、维修的桩基钢承台基础结构。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种高落差水位航道的航标桩基承台基础结构，其特征在于：高于航道常水位的钢承台，及设于钢承台底部用于支撑钢承台的一组钢管桩，钢管桩与承台通过螺栓安装固定，钢承台顶部有用于航标安装的预留螺栓孔。进一步技术：所述钢管桩呈锥台形分布于钢承台底部。进一步技术：所述钢承台一侧设有爬上承台的爬梯。进一步技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高落差水位航道的航标桩基承台基础结构，其特征在于：高于航道常水位的钢承台，及设于钢承台底部用于支撑钢承台的一组钢管桩，钢管桩与承台通过螺栓安装固定，钢承台顶部有用于航标安装的预留螺栓孔。

【技术特征摘要】
1.一种高落差水位航道的航标桩基承台基础结构，其特征在于：高于航道常水位的钢承台，及设于钢承台底部用于支撑钢承台的一组钢管桩，钢管桩与承台通过螺栓安装固定，钢承台顶部有用于航标安装的预留螺栓孔。2.根据权利要求1所述的一种高落差水位航道的航标桩基承台基础结构，其特征在于：所述钢管桩呈锥台形分布于钢承台底部。3.根据权利要求1所述的一种高落差水位航道的航标桩基承台基础结构，其特征在于：所述钢承台一侧设有爬上承台的爬梯。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈保根，卫林枭，王伟，汪海生，王亚武，胡飞，
申请(专利权)人：安徽省交通勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34